世界杯對(duì)于所有球迷來說是一場(chǎng)狂歡，而7月15日決賽的上演更是將這場(chǎng)狂歡的激情燃向極點(diǎn)。但就在比賽前幾個(gè)小時(shí)，汽車圈內(nèi)的一件“大事兒”還是分散了一部分人的注意力。當(dāng)天，新奧德賽正式在美麗濱城正式大連上市，售價(jià)區(qū)間 22.98萬元—29.98萬元，在外觀、舒適配置、智能科技等一眾升級(jí)的前提下，價(jià)格現(xiàn)款相比起售價(jià)不變，高配版價(jià)格甚至還下降了1萬元。對(duì)此，有媒體評(píng)論道：如果其他品牌都在絞盡腦汁的蹭世界杯熱度的話，那新奧德賽則是實(shí)實(shí)在在的搶了一些世界杯的熱度。

“辣趣”營銷引發(fā)消費(fèi)者共鳴

其實(shí)，相比于轎車和SUV，MPV無論是在銷量還是需求上都只能稱之為小眾。近兩年中國汽車市場(chǎng)增速放緩，更是直接影響到了MPV的銷量。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，2017年，中國市場(chǎng)MPV銷量為203.9萬輛，同比下滑18.5%。而今年1-6月份MPV的銷量?jī)H為85.6萬輛，同比下降12.6%。不過，記者梳理后發(fā)現(xiàn)，MPV銷量持續(xù)走低，自主MPV要“背鍋”。數(shù)據(jù)顯示，在銷量排名前十的MPV車型中，國產(chǎn)MPV銷量普遍遭遇滑鐵盧，其中排名銷量排名第一、第二的車型五菱宏光和寶駿730上半年銷量同比下降8%和40%。但是與之形成鮮明對(duì)比的是，中高端合資品牌MPV卻依然呈現(xiàn)不錯(cuò)的增長(zhǎng)勢(shì)頭。如本田奧德賽、艾力紳、別克GL8、大眾途安在今年上半年銷量都穩(wěn)中有升。業(yè)內(nèi)人士表示，雖然MPV整體銷量走低，但隨著中國二胎政策的放開，以及在消費(fèi)升級(jí)的大背景下，高品質(zhì)的MPV車型在市場(chǎng)上將越來越受歡。

市場(chǎng)潛力巨大，但是MPV也一個(gè)不得不面對(duì)一個(gè)現(xiàn)實(shí)問題，就是相比于轎車、SUV各種炫酷的外形、各種時(shí)尚的配置，各類吸引眼球的營銷活動(dòng)。MPV則顯得中庸了很多，商務(wù)用車、家庭專車的標(biāo)簽被牢牢的貼在了它身上，大家購買它也往往是處于剛性需求而“妥協(xié)購買”。不過，新奧德賽可以說打破了這一常規(guī)認(rèn)知。從“辣爸”專屬座駕到今年“辣趣”品牌主張，從炫酷的外形到舒適的配置。新奧德賽都力求與消費(fèi)者建立情感共鳴，讓它成為消費(fèi)者憧憬的車型。在上市發(fā)布會(huì)上，廣汽本田第一事業(yè)本部副本部長(zhǎng)柳澤利之表示：“我們洞察到目標(biāo)人群‘不放棄自我個(gè)性、趣味與追求’等特質(zhì)，希望賦予奧德賽人格化魅力形象，讓它升級(jí)成為不僅能服務(wù)家庭用車生活、更能助力全家人追求‘辣趣’生活的忠實(shí)伙伴?！?/p>

全方位升級(jí)助品質(zhì)提升

作為一款改款車型，新奧德賽首先在外觀上進(jìn)行了全面升級(jí)，延續(xù)了飛翼式家族化前臉，前保險(xiǎn)杠、前格柵和前霧燈均采用了全新的設(shè)計(jì)。LED前霧燈，讓前臉造型看上去更加深邃有型。與現(xiàn)款相比，新奧德賽（ODYSSEY）前格柵最上方還進(jìn)行了熏黑處理，并與前大燈相連接，提升了外觀造型的一體感。尾部設(shè)計(jì)也延續(xù)了前臉的動(dòng)感風(fēng)格，平直的造型尾翼，整體視覺更寬，更加靈動(dòng)。可以說，年輕時(shí)尚，充滿躍動(dòng)感就是這款新奧德賽的標(biāo)簽。

第二排往往是一輛MPV的核心競(jìng)爭(zhēng)力，而此前奧德賽第二排座椅豪華感不足常被競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手詬病。不過，新奧德賽吸取了這些教訓(xùn)。特設(shè)豪華頭等艙電動(dòng)座椅，配備豪華大型頭枕、座椅中央桌板、可多角度電動(dòng)調(diào)節(jié)的腳托、豪華電動(dòng)雙天窗設(shè)計(jì)，都讓乘客享受到猶如坐在飛機(jī)頭等艙般地舒適享受。此外，輕控式雙側(cè)電動(dòng)滑門設(shè)計(jì)、Smart Entry智能無匙進(jìn)入系統(tǒng)及一鍵式啟動(dòng)系統(tǒng)、全新升級(jí)的NVH靜音性能，也讓新奧德賽豪華感升級(jí)。不僅如此，新奧德賽還配備了第二排車窗遮陽簾、二三排頂置出風(fēng)口、三溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)。

在智能系統(tǒng)方面，新奧德賽（ODYSSEY）搭載了Honda新一代導(dǎo)航互聯(lián)系統(tǒng)Honda CONNECT(智導(dǎo)互聯(lián))，可以根據(jù)實(shí)際的道路交通狀況，提供包括行車路線推薦、準(zhǔn)確預(yù)測(cè)到達(dá)時(shí)刻等精確導(dǎo)航服務(wù)，同時(shí)還能提供目的地、天氣、新聞等信息服務(wù)。

智能科技讓同樣讓新奧德賽安全性提升。它搭載備受市場(chǎng)和用戶好評(píng)的Honda SENSING（安全超感）智能輔助駕駛系統(tǒng)，其包含Honda全球領(lǐng)先的CMBS碰撞緩解制動(dòng)系統(tǒng)、RDM車道偏移抑制系統(tǒng)、ACC主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、TSR交通標(biāo)識(shí)智能識(shí)別系統(tǒng)、PSS車身一體式泊車?yán)走_(dá)，以及LKAS車道保持輔助系統(tǒng)、LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)等多項(xiàng)功能。新奧德賽還搭載了MVC 360°全景影像顯示和PA自動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)。

可以說，在中國深耕MPV市場(chǎng)16年、歷經(jīng)四代進(jìn)化的奧德賽已經(jīng)越來越了解中國消費(fèi)者的需求，50萬用戶的強(qiáng)大背書也讓它擁有口口相傳的的美好口碑?？梢哉f，此次新奧德賽向著完美又近了一步，而它的出現(xiàn)也勢(shì)必成為下半年MPV市場(chǎng)上最亮眼的車型和消費(fèi)和最廣泛的選擇。