從去年開始，全球各大車企跟商量好似的，紛紛開始調(diào)整logo車標設計——寶馬換上了更具科技感的藍天白云標，大眾的新logo更具偏平和簡潔，其實都只是設計風格的小改。

上汽榮威的換標跟其它車企有著很大的不同，它們在5月10日發(fā)布了“雙標戰(zhàn)略”，確定了上汽榮威未來會擁有全新R標和新獅標兩個品牌標識。其中全新R標作為榮威中高端新能源專屬，而新獅標將以煥新的品牌形象深耕傳統(tǒng)燃油車領域，做新國潮品牌。

可以看出，上汽榮威這次的“雙標戰(zhàn)略”是為了用更加年輕化的品牌態(tài)度和更細化的品牌布局沖擊高端市場，開啟品牌向上之路。與那些為了迎合扁平化設計趨勢的換標相比，上汽榮威這種旨在品牌煥新的“雙標戰(zhàn)略”顯然要更加有深度。

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煥新獅標 為年輕而來

2016年上市的榮威RX5，用全球首款互聯(lián)網(wǎng)汽車的身份讓榮威品牌銷量迅速攀升，在此后i6、i5等一系列新品的加持下，榮威迅速完成了從10萬輛、20萬輛，到40萬輛的跨越式發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的品牌印記也已經(jīng)深植年輕消費者心中。

正是基于品牌所面對的消費群體越來越年輕這一事實，榮威決定進行年輕化煥新，換上了新獅標。從設計風格來看，新獅標的主體并沒有發(fā)生大改，但是采用了更簡練、扁平化的風格，整體確實要更加有識別度和科技感，是年輕人喜歡的風格。

與新獅標一同發(fā)布的還有榮麟格柵設計語言，以及采用該設計語言和全新獅標的首款量產(chǎn)車榮威RX5 PLUS。

就官圖來看，榮威RX5 PLUS通過全新設計的確打造出了更時尚、更未來、更科技的形象，搭配上全新更扁平、更立體、更簡潔的全新獅標，看起來的確非常精神。

并且榮威RX5 PLUS也將繼續(xù)延續(xù)“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的優(yōu)良傳統(tǒng)，搭載了斑馬智行最新的VENUS系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠提供AI語音自然連續(xù)對話、聲音克隆、支付寶小程序、遠程車家互聯(lián)等功能。

除了榮威RX5 PLUS之外，新獅標旗下還擁有榮威i6 MAX、榮威iM8 concept等車型。其中，榮威i6 MAX是榮威i6的中期改款車型，將采用全新的家族設計語言；榮威iM8 concept將成為上汽榮威旗下首款MPV車型，將主打乘坐空間和智能化體驗。

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全新R標 布局高端電動

從設計角度看，榮威的這個全新R標的確非常有辨識度，它將榮威品牌英文首字母 “R”單獨提煉出來進行扁平化設計，還引入了來源于篆書的“人”字的中國元素，未來感和科技感，將成為榮威旗下中高端新能源車型專屬車標。

作為國內(nèi)新能源科技的領導者和互聯(lián)網(wǎng)汽車的創(chuàng)新者，上汽榮威目前已經(jīng)推出了MARVEL X、ERX5和 Ei5三款不同級別、不同定位的純電動汽車產(chǎn)品，而有著成熟的平臺化電驅(qū)動解決方案，在“三電”的技術的積累上也走在了行業(yè)前列。

除了純電動車型之外，上汽榮威在插電混動、燃料電池等方面也都有技術涉獵和產(chǎn)品落地。在如此豐富的新能源產(chǎn)品布局下，上汽榮威推出全新R標，讓旗下純電動車型向高端化邁進，完全是情理之中的事。

未來全新R標旗下將包括榮威全系列純電動車型，除了旗艦MARVEL系列、轎車ER系列之外，全新的純電動SUV也在規(guī)劃之中。今年7月份，懸掛著全新R標的榮威ER6就將正式上市，在這之后，集成了5G+L3自動駕駛的榮威MARVEL-R也將與消費者見面。

與此同時，未來R標車型在渠道上也將與新獅標的傳統(tǒng)燃油車進行區(qū)分，將采用R Supercenter城市旗艦店、R Center城市中心店、R Store城市商超店等多樣化的渠道形式，在設計風格、商品陳列、數(shù)字化交互方面與傳統(tǒng)4S店形成區(qū)隔，為用戶提供更具前瞻性和科技感的產(chǎn)品和服務體驗。

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最后

2019年，上汽榮威全年累計銷量突破42萬輛，同比增長4%，成為極少數(shù)實現(xiàn)銷量正增長的中國汽車品牌。如今采用“雙標戰(zhàn)略”的上汽榮威不僅更加貼近年輕消費者，而且也迎合了電動化大勢，再一次走在了行業(yè)前列。

伴隨著品牌形象和煥新和未來更多實力產(chǎn)品的上市，上汽榮威必將在未來車市的激烈競爭中攀上新高峰。