要說目前國(guó)內(nèi)的SUV市場(chǎng)，除了持續(xù)爆發(fā)的7座SUV，在最近一段時(shí)間小型SUV這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)異軍突起。對(duì)于消費(fèi)者來說尤其是年輕的消費(fèi)者，購(gòu)買這一類車型除了能夠滿足駕駛SUV的情節(jié)，同時(shí)最關(guān)鍵的是購(gòu)車預(yù)算并不高昂?；谶@一點(diǎn)，合資品牌們紛紛發(fā)力，比如起步最早的別克昂科拉、雪佛蘭創(chuàng)酷，緊隨其后的本田“雙子星”繽智、X-RV，還有現(xiàn)代ix25等等。其中昂科拉已于近日換成更新?lián)Q代，而繽智、X-RV也都是月銷過萬(wàn)的主。等等~我們好像漏了點(diǎn)什么......

　　

　　近日，有相關(guān)媒體爆出，豐田將會(huì)在明年國(guó)產(chǎn)旗下最新的小型SUV――C-HR。這是豐田首款進(jìn)軍這一細(xì)分市場(chǎng)的車型，國(guó)產(chǎn)后該車將會(huì)直接與前文中提到的繽智和X-RV形成直接對(duì)話。

　　

　　C-HR的概念車型其實(shí)早在今年的日內(nèi)瓦車展就曾展出過，而近日我們終于捕捉到了量產(chǎn)版車型的諜照。從外觀來看，新車的車頭部分像極了卡羅拉，這應(yīng)該歸功于有著超高辨識(shí)度的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言。

　　

　　而從豐田官方公布的渲染圖來看，C-HR周身都布滿著各種棱線，勾勒出了整體的肌肉感。值得一提的是，后車門的拉手采用了和繽智、X-RV相同的設(shè)計(jì)形式，將其隱藏在了D柱的位置。

　　

　　內(nèi)飾方面，第一眼看有沒有找到點(diǎn)雷克薩斯的味道。布局緊湊，分區(qū)合理，再加上那一塊非對(duì)稱式的中控打拼，這些元素組合在一起進(jìn)一步的凸顯出了該車的未來感。

　　

　　據(jù)了解，新車的長(zhǎng)寬高尺寸為4350mm、1795mm、1565mm，軸距2640mm。單看數(shù)據(jù)，C-HR要比繽智和X-RV在長(zhǎng)、寬以及軸距上略占優(yōu)勢(shì)。

　　

　　動(dòng)力方面算是比較有料了，未來國(guó)產(chǎn)后的C-HR將會(huì)帶來三種動(dòng)力，分別是豐田最新的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8L混動(dòng)以及2.0L自吸。其中，即將入列的最新的1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大輸出功率為85千瓦，峰值扭矩達(dá)到了185?！っ?。配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)之后，C-HR會(huì)在一定程度上對(duì)自然吸氣的“本田雙星”形成壓制。不過，我個(gè)人倒是比較期待那臺(tái)1.8L的混動(dòng)版，因?yàn)樵谝娮R(shí)過了雷凌和卡羅拉上無(wú)比恐怖的油耗表現(xiàn)后，這套混動(dòng)系統(tǒng)的確成為了目前面對(duì)日益擁堵的交通的一個(gè)相當(dāng)不錯(cuò)的解決方案。

　　至于價(jià)格嘛，目前外界眾說紛紜。不過個(gè)人認(rèn)為本就已經(jīng)晚起步的豐田要想“破局”在定價(jià)方面應(yīng)該會(huì)更趨于理性，未來國(guó)產(chǎn)后13萬(wàn)元左右起步的可能性會(huì)比較大，這也符合合資小型SUV的整體定價(jià)趨勢(shì)。哦，悄悄透露一下，根據(jù)豐田總部放出的消息表明，未來C-HR將會(huì)分別授權(quán)給廣汽豐田和一汽豐田。哎呦~這不擺明了要跟本田死磕嘛，這個(gè)好玩兒。這對(duì)于消費(fèi)者來說，那是絕對(duì)的喜聞樂見，除了能夠“前排爆米花看大戲”，同時(shí)來自于兩家廠商對(duì)于車型的差異化升級(jí)也會(huì)給購(gòu)車的朋友帶來多向性選擇。

　　總結(jié)：如果未來C-HR能夠在預(yù)期中的13萬(wàn)元左右起步，那么在基本保持價(jià)格一致的情況下，C-HR在產(chǎn)品實(shí)力上會(huì)略高于繽智和X-RV，畢竟尺寸和動(dòng)力上都在不同程度上高于對(duì)手。但是，還是那句話，起步晚。面對(duì)月月破萬(wàn)的“本田雙星”早已完成了市場(chǎng)布局，還有同樣施行雙車戰(zhàn)略的“通用雙星”，C-HR所要面臨的挑戰(zhàn)還有很多。但不管怎么說，隨著新車的到來，豐田基本完成了國(guó)內(nèi)SUV產(chǎn)品線的市場(chǎng)布局。同時(shí)，也給消費(fèi)者帶來了全新的購(gòu)車選擇。而至于C-HR這“小家伙”能夠成功突圍，實(shí)現(xiàn)后來居上，就讓我們拭目以待吧！

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