全新本田CRV

大眾憑借著途昂和途觀L 兩名大將在20~30萬級別可謂是出盡了風(fēng)頭，而作為大眾老牌對手的本田CRV當(dāng)然按耐不住了。全新一代的本田CRV將于本月的上海車展正式上市。

直入主題，此次國產(chǎn)的CRV在造型上與海外版本車型基本保持一致，東本只是象征性得在前進(jìn)氣格柵以及霧燈等位置加以鍍鉻裝飾，以便迎合國人的審美習(xí)慣。車身側(cè)面的線條依然延續(xù)了老款“駝背”的造型，未免讓人覺得不夠精神。

此次改款的重中之重就要數(shù)它的動力系統(tǒng)了，不用我多贅述你們應(yīng)該都能猜到。沒錯就是思域上面那臺1.5T的地球夢渦輪增壓發(fā)動機(jī)加CVT的動力總成。但標(biāo)稱的142kW(193PS)的最大功率和243Nm的峰值扭矩應(yīng)該比思域的動力感受要更好。

綜合同樣搭載的1.5T地球夢科技的冠道和思域的售價，估計(jì)全新CRV的售價與現(xiàn)款差價不多，但卻擁有更動感的外形以及更強(qiáng)更新的動力系統(tǒng)，還是非常值得期待的。

斯柯達(dá)柯迪亞克

對于斯柯達(dá)這個品牌，似乎被大眾收購后一直都是緊跟大眾步伐，給消費(fèi)者們的印象就是一款廉價版的大眾。但經(jīng)過這些年的摸爬滾打，斯柯達(dá)似乎逃脫出了大眾的魔掌，終于迎來了崛起。

隨著速派、明銳、還有早前在羊城亮相的斯柯達(dá)國產(chǎn)KODIAQ（中文名或叫柯迪亞克）的陸續(xù)上市，新車展現(xiàn)了斯柯達(dá)全新一代的設(shè)計(jì)語言，更多的直線切割線條設(shè)計(jì)為它賺足了眼球。

讓教授垂涎欲滴就要數(shù)這款柯迪亞克了，它是斯柯達(dá)首款7座SUV車型。從圖片其實(shí)就不難看出它的車型定位，正是瞄準(zhǔn)了漢蘭達(dá)銳界、以及GS8而來的。其車身尺寸為4700/1900/1676mm，軸距是2791mm，這尺寸這顏值，弱弱問句不加價能買到嗎？

馬自達(dá)CX-3

從繽智和XRV的市場表現(xiàn)不難看出如今小型SUV越來越受消費(fèi)者們青睞。而各大廠商比我們更早就嗅到了這個商業(yè)趨勢，紛紛都加入到小型SUV的陣營中。而在此次上海車展，將又會有一臺讓所有媒體人都期盼已久的小型SUV亮相，它就是CX-3

CX-3算是馬自達(dá)的一次大膽嘗試了，此前馬自達(dá)2的在國內(nèi)的銷量慘淡一度讓馬自達(dá)不敢在國內(nèi)引進(jìn)小車。但此次CX-3動感運(yùn)動的造型外加小型SUV的定位讓CX-3成為這一細(xì)分市場當(dāng)之無愧的“顏值帝”。

但對于這樣的一款空間不大的小尺寸SUV能否博得消費(fèi)者的青睞，讓我們心甘情愿為它等上一段時間目前尚未得知，還得等19號上海車展體驗(yàn)過才知道。

東風(fēng)日產(chǎn)Kicks

日產(chǎn)近年來在國內(nèi)的市場表現(xiàn)似乎都不太盡如人意，只靠大幅優(yōu)惠苦苦支撐，一方面是產(chǎn)品過于中庸，另一方面則是市場定位不夠精確，一直處于第二梯隊(duì)。

而此次在上海車展即將亮相的東風(fēng)日產(chǎn)Kicks則是日產(chǎn)針對小型SUV市場的一款產(chǎn)品，主要是與繽智、CRV、昂科拉等老牌小型SUV相競爭。未來國產(chǎn)后將與逍客、奇駿、樓蘭、組成日產(chǎn)的SUV產(chǎn)品陣容。

國產(chǎn)的kicks的前臉造型與海外版本基本相同，采用的銀＋橙的“撞色”風(fēng)格非常符合時下年輕人的審美。整體視覺較為硬朗，懸浮式的車頂也能讓它在眾多小型SUV中一下子脫穎而出。

據(jù)了解，東風(fēng)日產(chǎn)將為Kicks搭載一款全新的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率124馬力，與統(tǒng)計(jì)對手相比雖說并不占優(yōu)，但在日產(chǎn)皮實(shí)耐用的口碑下相信Kicks還是值得我們投信任一票的。

【總結(jié)】

一直以來上海車展都是全球規(guī)模最大的車展，此次上市的幾款SUV關(guān)注度自然不會低。如果你近期有購車的打算，不防多多關(guān)注上述的幾款新車，它們不僅在外形變得更動感，全新的動力總成也讓他們在市場中獲得更好的表現(xiàn)。