福特Mustang是美國(guó)流行文化中的標(biāo)志性車型，也是美國(guó)好萊塢電影中亮相最多的車型之一。隨著它在1962年以概念車的身份首次亮相，它對(duì)美國(guó)人的影響至今已經(jīng)歷了將近三輩人之久。在美國(guó)車迷心中，“Mustang”這個(gè)名字代表著性能、力量和速度。那在過(guò)去的半個(gè)多世紀(jì)里，Mustang這個(gè)車系都誕生過(guò)哪些性能超群的車型呢？今天我們就來(lái)數(shù)一數(shù)！

1967年，正值壯年的謝爾比打造了著名的謝爾比GT500超級(jí)眼鏡蛇，為了追求極致的性能，這臺(tái)超級(jí)眼鏡蛇使用了來(lái)自福特GT40勒芒賽車的7.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)520匹！但由于這輛車的造價(jià)過(guò)于高昂，因此謝爾比僅僅只生產(chǎn)了一輛。最終這輛GT500在2013年以130萬(wàn)美元的天價(jià)被一位瘋狂的粉絲買走了。

值得一提的是，謝爾比官方在2018年復(fù)刻了10輛1967款Shelby GT500 Super Snake，每輛車的價(jià)格是24萬(wàn)9995美元（約合當(dāng)時(shí)人民幣170萬(wàn)元）。新車的最大馬力被升至550匹，而且在內(nèi)飾板上居然還有已經(jīng)過(guò)世的卡羅爾·謝爾比和當(dāng)年經(jīng)銷商Don McCain的親筆簽名。你沒(méi)看錯(cuò)！是親筆簽名。50多年前，經(jīng)銷商McCain和卡羅爾·謝爾比的關(guān)系十分要好，他在那時(shí)便提議謝爾比在額外的10個(gè)內(nèi)飾板上簽名，因?yàn)樗X(jué)得如此經(jīng)典的車肯定會(huì)被復(fù)刻，但他沒(méi)想到的是，這臺(tái)車的復(fù)活一直拖到了兩人過(guò)世半個(gè)世紀(jì)后的2018年。

Mustang Boss 429可以說(shuō)是史上最令人垂涎的稀有肌肉車之一。它從1969年9月18日開(kāi)始投入生產(chǎn)，搭載了一臺(tái)7.0L的賽用V8發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配4速手動(dòng)變速箱，能在5200轉(zhuǎn)時(shí)爆發(fā)出375匹的最大馬力。這臺(tái)車的出現(xiàn)其實(shí)是由于福特想?yún)⒓赢?dāng)年的NASCAR大賽，由于賽事方要求參賽的發(fā)動(dòng)機(jī)必須滿足量產(chǎn)且銷售500臺(tái)的前提，因此福特費(fèi)勁九牛二虎將它塞進(jìn)了Mustang的機(jī)艙。由于它當(dāng)時(shí)僅制造過(guò)1359臺(tái)，因此即便在美國(guó)想要找到一輛Boss 429也十分困難。

2018年4月的SEMA改裝展上，美國(guó)Classic Restorations改裝廠拿到了福特的官方復(fù)刻授權(quán)，他們展出了一臺(tái)全新復(fù)刻的Boss 429，并為它配上了8.5L的V8直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá)到了815匹！

福特的高性能改裝部門SVT在1995年推出了SVT Cobra R，它僅生產(chǎn)了250臺(tái)，稀有度極高。5.8L V8發(fā)動(dòng)機(jī)搭配5速手動(dòng)變速箱，能爆發(fā)出304匹最大馬力。為了減重，采用玻璃纖維引擎蓋的它，不僅沒(méi)有后座、收音機(jī)、電動(dòng)車窗、空調(diào)，甚至還沒(méi)有霧燈（為了剎車盤強(qiáng)制通風(fēng)）。在當(dāng)時(shí)，除非你有賽車執(zhí)照，或是擁有一支車隊(duì)，否則根本不可能擁有這臺(tái)SVT Cobra R。據(jù)悉，這250臺(tái)SVT Cobra R均采用白色涂裝，其中有95臺(tái)都在汽車收藏家的車庫(kù)中長(zhǎng)眠，或許只有三生有幸才能一睹它的尊容。

作為當(dāng)時(shí)最快的Mustang，2000款Cobra R使用了390馬力的5.4L自然吸氣V8發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速僅需4.5秒！為了減重，這臺(tái)Cobra R也去除了包括空調(diào)在內(nèi)所有賽道中用不到的組件，并配上了Recaro賽車座椅以及側(cè)出雙排氣。超大號(hào)的前擾流板和尾翼象征著它出色的運(yùn)動(dòng)性能。和其他限量Mustang一樣，這款車僅生產(chǎn)了300臺(tái)，且只有紅色涂裝可選。

Mach I最早誕生于1969年，不同于上面所提到的Mustang，Mach I的定位是Mustang的高性能版本。2000年初，福特在第四代Mustang基礎(chǔ)上推出了性能更強(qiáng)的Mach I。它所搭載的4.6升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，提供了309匹最大馬力，搭配六速手動(dòng)變速箱，0-100km/h加速時(shí)間為5.4秒。紅色車身搭配復(fù)古的黑色條紋和五幅輪圈，在當(dāng)時(shí)得到了無(wú)數(shù)美國(guó)年輕車迷的喜愛(ài)。這款Mach I僅在2003-2004年生產(chǎn)了一年，共計(jì)量產(chǎn)6,500輛，相比起上面提到的車型產(chǎn)量更多。

如上文提到的，1967年正值壯年的謝爾比打造了GT500車型。時(shí)隔40年后，卡羅爾-謝爾比和福特Mustang再聚首，推出了2007福特Shelby GT500。車頂上裝飾著經(jīng)典的勒芒式白色條紋，從前端一直伸延到汽車尾部。GT500的名字在車身下側(cè)的賽車條紋上突顯出來(lái)，也暗示著它與經(jīng)典Shelby Mustang的淵源。在高聳的引擎蓋下是一臺(tái)5.4L V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借著514馬力的動(dòng)力輸出，這臺(tái)40年后的全新GT500僅需4.1秒即可破百！

早在1968年，福特就推出了一款極為特殊的1969款Mustang Boss 302。而在40多年后的2012年，福特的高層對(duì)這款經(jīng)典之作的復(fù)活亮出了一盞綠燈。該車的靈感來(lái)自于經(jīng)典的1969年的Mustang，它有著十分別致的前柵格。大面積擾流器搭配輕量化的19寸輪圈和倍耐力P Zero輪胎，看上去霸氣十足。來(lái)自于Mustang GT的5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)，為它帶來(lái)450匹的最大馬力，破百僅需4.1秒！

2012年，福特發(fā)布了一臺(tái)極為恐怖的Shelby 1000特別版車型。這款車基于Shelby GT500打造而來(lái)，擁有公路版和賽道版兩個(gè)不同版本車型。雖然這臺(tái)車看上去和當(dāng)時(shí)的普通Mustang沒(méi)什么太大區(qū)別，但它的恐怖全部集中于機(jī)艙內(nèi)。經(jīng)過(guò)特殊調(diào)校的5.4L機(jī)械增壓V8發(fā)動(dòng)機(jī)在公路版上就擁有976匹的最大馬力，而賽道版更是達(dá)到了1130匹！最高時(shí)速可達(dá)354km/h，原廠起步能翹頭！這你受得了嗎？！

熟悉汽車電影的朋友一定知道1968年的美國(guó)電影《Bullitt》，這部電影也將演員史蒂夫·麥奎因推上了好萊塢神壇。在那個(gè)沒(méi)有特效加持的時(shí)代，這部純粹的美式飆車電影成為了汽車歷史上的一個(gè)重要橋段。

為了致敬這部電影中史蒂夫·麥奎因所駕駛的綠色Mustang GT Fastback，福特發(fā)布了2019款Mustang Bullitt。它基于中期改款的Mustang GT打造，蜂窩狀的前進(jìn)氣格柵取消了原有的Mustang Logo，前唇的尺寸進(jìn)行了相應(yīng)增加，看上去十分霸氣。2019款Mustang Bullitt同樣采用了與電影中相同的墨綠色車身，并搭配與當(dāng)時(shí)相仿的黑色五輻輪圈，完成了對(duì)經(jīng)典的致敬。動(dòng)力方面，該車使用5.0L V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力470匹，匹配6速手動(dòng)變速箱。大馬力自吸配手動(dòng)擋，簡(jiǎn)直是車迷的最愛(ài)。

2019年，福特發(fā)布了全新的Shelby GT350R，新車前臉配備大尺寸進(jìn)氣格柵，并配備了大面積空氣動(dòng)力學(xué)套件以及尾翼。此外，新車還提供紅色涂漆制動(dòng)卡鉗，并配有十分個(gè)性的頂部賽車條紋和Shelby GT350R徽章。動(dòng)力方面，該車搭載了一臺(tái)5.2升V8自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力高達(dá)526匹，峰值扭矩高達(dá)582?！っ?，匹配6速手動(dòng)變速箱，即使它配有電子限速裝置，最高車速依舊可達(dá)290km/h。

去年7月，傳奇設(shè)計(jì)師李·艾柯卡在加利福尼亞逝世，享年94歲。作為Mustang的“生父”，他也曾和Mustang一同登上《時(shí)代周刊》的封面。雖然他最終離開(kāi)了我們，但他對(duì)速度的純粹追求卻一直被這臺(tái)名為Mustang的跑車流傳至今。