【有車以后 駕艙數(shù)字化測試】我們在駕艙數(shù)字化測試中發(fā)現(xiàn)，大部分自主品牌車型得分普遍都比較高，而售價定位相對較高的合資或者進口車型卻表現(xiàn)平平，這些外來品牌進入中國市場之后并沒有做出相應的改變，所以使用體驗都比較一般，像一些小眾品牌更是如此。前不久我們拿到了阿爾法·羅密歐Stelvio，作為一款純進口車型它的駕艙數(shù)字化水平能有所突破么？請看接下來的實測。

  基礎(chǔ)硬件

基礎(chǔ)硬件方面，Stelvio配備的是機械+液晶儀表盤的組合，其中液晶屏幕尺寸為7英寸，中控屏幕尺寸為8英寸，屏幕總分辨率為10分，全車一共配有2個攝像頭，分別服務于車道保持和倒車影像，基礎(chǔ)硬件部分得分為12分。

  液晶儀表

Stelvio配備的是機械+液晶儀表盤,UI設(shè)計比較傳統(tǒng)，在信息顯示方面比較全面，除了行駛里程、小計里程等常規(guī)信息之外，像交通標志識別、導航、ADAS駕駛輔助等都有顯示。

警示信息方面，車門和安全帶都有單獨提醒，但加油口的開/關(guān)卻沒有提醒。在切換駕駛模式時，在儀表盤下方會有所顯示，但整體UI基本沒有變化。

  中控屏幕

中控屏幕方面，整體UI設(shè)計沒有什么亮點，屏幕支持觸控，手感不錯，不同界面之間切換反應速度還比較快。

Stelvio的車載系統(tǒng)自帶網(wǎng)絡，還可以發(fā)出熱點供車內(nèi)人員使用，系統(tǒng)支持Car Life和Car Play兩種手機互聯(lián)系統(tǒng)。不足的是該系統(tǒng)只能通過USB升級，也無法自主從云端下載應用，影音娛樂方面支持本地音樂和電臺的播放，相對來說還比較封閉。

駕駛輔助方面，Stelvio僅配備了倒車影像，屏幕顯示效果一般，分辨率不是很高，使用時略有卡頓，不過倒車雷達還是比較靈敏的。

  語音控制

語音控制方面，Stelvio語音系統(tǒng)只支持按鍵喚醒，這套語音控制系統(tǒng)不支持自然語音識別，駕駛者需要記住固定的語音命令，使用起來非常麻煩，在測試中唯一能夠快速識別且完成的命令就是撥打電話。

  導航系統(tǒng)

導航系統(tǒng)方面，Stelvio使用的是系統(tǒng)自帶的導航，地圖的顯示效果比較一般，且不支持在線更新，只能通過USB接口更新地圖，地圖支持3D顯示，在實際使用中會有些許卡頓。

導航控制方面，我們采用語音控制導航到具體地址或者門牌號都以失敗告終，在手動輸入地址時，由于系統(tǒng)自帶的輸入法反應比較慢，使用起來很麻煩，導致查找地址時間過長，因此只拿到了1分。

  總結(jié)