凱美瑞、邁騰、雅閣、天籟這四款車該如何選擇一直是很多家庭購車消費者關注的焦點。在天籟老去，雅閣1.5T車型逐漸失去地位的時候，似乎只有凱美瑞和邁騰依舊保持著最初的水準。今天缸哥就給大家分析一下這兩款車該如何選擇。

從外觀上來看，第八代凱美瑞改變了原來沉穩(wěn)、古板的設計風格，變得更加的年輕運動，尤其是其運動版，讓缸哥看到了一絲性能車的影子。內飾方面也采用了不規(guī)則的元素設計。而邁騰的前臉則繼續(xù)堅持著大眾的“套娃”設計，但是這種設計卻非常迎合中國人對于大氣中庸的追求，內飾方面也是一沉不變。

動力方面，邁騰2.0T車型搭載大眾的EA888發(fā)動機匹配大眾的7速濕式雙離合變速箱，最大馬力220匹。這套動力系統(tǒng)可是說是目前大眾的黃金動力總成，第三代的EA888發(fā)動機改掉了以前燒機油的毛病，而濕式雙離合相比干式雙離合的低檔頓挫也有所改善。邁騰的實際駕駛體驗總結起來就一個字：“穩(wěn)”。無論是德系的底盤質感還是動力的連貫性都非常不錯，不過雙離合變速箱的低檔頓挫依舊存在。

而誕生于豐田TNGA架構的八代凱美瑞則搭載一款2.5L發(fā)動機，匹配8AT變速箱，最大馬力209匹。這套動力總成給人最直觀的的感受就是平順，但是并沒有駕駛激情可言，底盤的調教也偏向舒適。不過油耗方面，凱美瑞的實測油耗為每百公里8.6L，而邁騰則為每百公里9.6L。

空間方面，兩車的實際空間表現(xiàn)都非常不錯，不過邁騰2871mm的軸距要略強于凱美瑞的2825mm。性價比方面，由于凱美瑞是剛剛上市，所以沒有太多優(yōu)惠，而邁騰目前的終端優(yōu)惠還是比較大的，所以性價比方面邁騰完勝。

總體而言，如果家用多一點，或者車主的年紀比較小的話，缸哥則推薦更加年輕并且居家的凱美瑞。如果是商用多一些的話，則選擇邁騰。還有根據豐田車一貫以來的好口碑來說，如果您不打算在短時間內換車的話，凱美瑞是更好的選擇。但如果您打算在3-5年之內換車，那么保值率更高的邁騰則是更好的選擇。

1.2T豐田雷凌和1.5L大眾新寶來或新朗逸哪款性價比更高？

豐田和大眾在A級車市場上都采用了雙車戰(zhàn)略，雖然豐田的卡羅拉是世界汽車銷量最高的車型，但是中國消費者則更青睞性價比更高的“兄弟車型”雷凌。而使用大眾MQB平臺的新寶來和新朗逸一經上市就引起了極大的轟動，使得A級車市場的競爭更加激烈。新寶來除了在外觀內飾設計上的區(qū)別之外，動力底盤等其它方面并沒有太大區(qū)別。

缸哥建議如果您是30歲以下的年輕人，那么外觀更加運動時尚的寶來則更適合；如果您的年齡在40歲以上，則更加適合沉穩(wěn)而富有商務風格的朗逸。接下來我們重點對比一下雷凌和寶來。

動力方面，1.2T匹配CVT的雷凌和換裝新1.5L匹配6AT的寶來的最大馬力均為116匹。雖然現(xiàn)在寶來的實際油耗我們還不得而知，但是1.2T雷凌的燃油經濟性勢必要更好一些。從駕駛體驗方面來看，雷凌的平順性要更好一些，中后段的加速也更快。但是在城市道路內，更大排量的寶來則更具優(yōu)勢。

配置方面，新上市的寶來新增了很多實用性的配置，相比于以“減配”著稱的豐田有壓倒性的優(yōu)勢。而空間方面，寶來2700mm的軸距更像是一款A+級別的車型，相比2688mm的雷凌更具優(yōu)勢。寶來由于剛剛上市，目前在市場上并無優(yōu)勢，而雷凌在全國均有1萬左右的優(yōu)惠。不對對比終端優(yōu)惠后，寶來的車型配置依舊要高于雷凌。

總體而言，新寶來和新朗逸的性價比更高。

積碳要多久清理一次？

一般來說高轉速換擋或跑高速較多的車主，缸哥建議5萬公里時清洗積碳；而低轉速換擋或市內低速行駛的車主，2萬公里時就會出現(xiàn)積碳現(xiàn)象，4萬公里就必須清洗了。還有缸哥建議大家用高質量的燃油和優(yōu)質的潤滑油，這樣可以預防積碳的產生。而清理積碳呢，無非就是拆開發(fā)動機清洗或使用清潔劑和燃油添加劑兩種方式。好的駕駛習慣可以延緩積碳的清理周期。