導(dǎo)語

東風(fēng)雷諾成立后的首款車型科雷嘉已于3月上市，目前還沒有完全體現(xiàn)出SUV紅利的效應(yīng)，整體銷售還處于爬升階段，另一方面其銷售體系也仍然還在不斷壯大的過程中。同時這也需要更多的車型產(chǎn)品加以支撐，識時務(wù)者為俊杰，東風(fēng)雷諾第二款車型仍然圈定SUV產(chǎn)品，那就是已經(jīng)在中國市場小有知名度的科雷傲車型。

不過即將國產(chǎn)的將是換代后的全新一代產(chǎn)品，代號HZJ的新一代科雷傲將于9月迎來量產(chǎn)?？紤]到此前代號HZH的科雷嘉車型1月量產(chǎn)，3月上市的節(jié)奏，那么基本可以推測，東風(fēng)雷諾的全新科雷傲車型很有可能會選在11月的廣州車展正式上市。

東風(fēng)雷諾全新一代科雷傲諜照

新一代的科雷傲車身尺寸大幅增加，與現(xiàn)款車型完全不在一個量級，因此其前期測試階段不少媒體都誤判為將采用七座版定位，但實際上新科雷傲仍然是五座格局，準(zhǔn)確來說，新科雷傲實際上就是雷諾版的奇駿。作為雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟的兄弟品牌，新科雷傲和新奇駿都基于CMF（Common Module Family）開發(fā)。

通過參數(shù)對比可以發(fā)現(xiàn)，此前上市的科雷嘉實際上都已經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)款科雷傲的車身尺寸水平，這與大眾途觀、福特翼虎相似，都是偏緊湊尺寸的中型SUV。而新的科雷傲明顯大了一圈，比起現(xiàn)款科雷傲的車身長度足足增加了150mm，比起日產(chǎn)奇駿都還要略大一些，其定位與別克昂科威更加接近，都是比較標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV。

同時可以看到，因為師出同門的關(guān)系，新科雷傲的軸距與日產(chǎn)奇駿僅僅是毫厘只差，包括其底盤系統(tǒng)，懸架系統(tǒng)都是完全相同的布局，帶有橫向穩(wěn)定桿的麥弗遜式獨立前懸架，以及帶有橫向穩(wěn)定桿的復(fù)合多連桿式獨立后懸架。實際上不僅于此，東風(fēng)雷諾的新科雷傲配置的2.0L和2.5L兩款自然吸氣發(fā)動機也都是完全與日產(chǎn)奇駿相同的配置，同樣搭配6速手動變速箱和CVT無級變速箱。只是生產(chǎn)廠家變成了東風(fēng)雷諾，發(fā)動機型號發(fā)生了改變，但是整個發(fā)動機的參數(shù)信息和調(diào)校都是完全同款。

當(dāng)然，整個車體設(shè)計還是兩個品牌各自獨立操刀，新科雷傲延續(xù)了去年9月法蘭克福車展上發(fā)布的雷諾中級轎車全新一代塔利斯曼的設(shè)計，其前臉風(fēng)格，包括進(jìn)氣格柵，大燈部分，以及尾燈組，基本都是同樣的設(shè)計。碩大的LOGO一直內(nèi)嵌到發(fā)動機蓋前端，梯形輪廓的橫條風(fēng)格進(jìn)氣格柵，底部的格柵橫條也延展到大燈下方。高配車型將采用全LED大燈的配置，低配版車型也是透鏡燈組的配置，大燈下方長長探出的燈帶如同須角，與燈體內(nèi)的燈帶共同組成C型輪廓的日間行車燈。而尾燈組也采用連體式的燈組設(shè)計，燈眉位置的燈帶位置一直向中部延伸，直到LOGO位置才被斷開，以上這些都是共享塔利斯曼車型的設(shè)計風(fēng)格。

另一個比較特別的設(shè)計就是順著大燈邊角延伸出的鍍鉻裝飾線條，劃過翼子板一直到前車門，有一個類似于鯊魚鰓格柵的裝飾，這與通常設(shè)計在發(fā)動機艙側(cè)圍的翼子板上有些不同。東風(fēng)雷諾的國產(chǎn)版本，根據(jù)車型版本的差異，中低配車型采用225/65 R17的輪胎和五幅雙叉的17寸輪轂，高配車型則采用225/60 R18輪胎，以及18寸的銀黑雙色運動風(fēng)格輪轂。而海外版車型高配的19寸輪轂和225/55 R19輪胎搭配，并沒有出現(xiàn)在國產(chǎn)版車型上。

新科雷傲還配置有全景天窗，覆蓋前后兩排的頂部。可以注意到新款科雷傲在C柱之后的空間非常大，實際上這也是新款科雷傲主要增大的部分。通過前面的尺寸對比也可以發(fā)現(xiàn)，新科雷傲的軸距其實僅僅只加長了15mm，而車身則加長了150mm，基本全部都體現(xiàn)在了尾箱部分。除了給后排留出更大的空間余量外，行李箱的空間將大幅超越現(xiàn)款車型。在不放倒后排座椅的前提下，新科雷傲的行李箱空間達(dá)到了624L，比現(xiàn)款車型足足增加了174L。

而且后備箱內(nèi)還分為上下兩層，揭開蓋板后還有一層約100mm高的儲物格。因為后備箱的進(jìn)深較大，達(dá)到900mm，距離后排作為的靠背也比較遠(yuǎn)。因此在后備箱兩側(cè)設(shè)計了拉手，便于輕松放到后排座椅，以實現(xiàn)更大的儲物空間。高配車型的后備箱蓋還采用了電動收折功能，對于女性用戶的使用便利性大幅提升。后保險杠上的銀色線圈實際上是仿雙出排氣管的裝飾而已，真正的排氣管采用的是單出式結(jié)構(gòu)隱藏在后杠下方。

內(nèi)飾設(shè)計也有典型的雷諾風(fēng)格，一塊豎向的大尺寸液晶屏占據(jù)了中控面板的大部分空間，這也是雷諾中級車型比較普遍的配置。屏幕采用支持多點觸控的電容屏，儀表板的設(shè)計與科雷嘉基本相同，變速箱檔桿后方是電子手剎的配置，四驅(qū)版車型則在儀表臺左側(cè)配置有四驅(qū)系統(tǒng)鎖止，以及切換前驅(qū)系統(tǒng)的功能開關(guān)。后排配置有空調(diào)出風(fēng)口，以及雙USB插口和12V電源插口，而空間的大小則完全可以參照日產(chǎn)奇駿。