又到了每個(gè)月交試卷的時(shí)候了！隨著三月份市場的逐步恢復(fù)，四月份的汽車市場當(dāng)然也是一派繁榮的景象。從2月份開始，豪華轎車的銷量排行榜“闖”進(jìn)來一位新成員——特斯拉的Model 3,2月份以超過3000臺(tái)的成績問鼎了第一名。原本以為是個(gè)意外，2月份的疫情總是會(huì)產(chǎn)生無限可能性。但是3月份，這家伙又以超過10000臺(tái)的成績，再次問鼎。而這一舉動(dòng)，讓BBA們徹底坐不住了。

4月份最新汽車銷量數(shù)據(jù)出爐。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示4月份乘用車銷量為142.9萬，同比下降5.6%，環(huán)比增長達(dá)到36.6%，那個(gè)讓人感覺尚有盼頭的汽車市場，好像在回來的路上，離我們?cè)絹碓浇?。其中轎車的增長達(dá)到了39.3%，銷量為69.3萬輛，豪華轎車的銷量更是全面回暖，在之前的報(bào)道中也可以看到，有一些車型已經(jīng)出現(xiàn)漲價(jià)的情況，還有一些車型面臨著無車可提的“暴躁”場面。那么這個(gè)月，誰才是穩(wěn)穩(wěn)的王者呢？還是那個(gè)囂張的特斯拉嗎？

鐵王座：奧迪A6L

榜單第一名，妥妥的奧迪A6L！4月份的銷量為13881輛，同比增長了127.5%?？雌饋硗跽哌€是王者，雖然曾經(jīng)有一度的低迷，但是回去總結(jié)了問題之后，回來的還是那個(gè)熟悉的奧迪A6L。

當(dāng)然也有人說奧迪A6L的暴漲，是因?yàn)?019年的4月份奧迪A6L的銷量太過“慘淡”，但是這根本無所謂，奧迪A6L在市場中的表現(xiàn)依然和強(qiáng)勁，目前處于領(lǐng)跑位置。

前三甲：奔馳C和寶馬5系

奧迪A6L、奔馳C級(jí)和寶馬5系，一直都是這個(gè)寶座的座上賓。這一次也是老樣子，除了老大奧迪之外，奔馳C級(jí)也以13235輛的銷量，躋身于第二名。這款車是無論怎么改款，該有的運(yùn)動(dòng)范兒不少，該有的配置不缺，該有的豪華感受只多不減。雖然現(xiàn)在換裝成為了1.5T，有人說這樣的車型競爭力會(huì)有所下降，不過從市場走向看來，好像并沒有。

緊隨其后的寶馬5系，也是個(gè)出眾的家伙。4月的銷量達(dá)到了12970輛，同比增幅達(dá)到28.4%，成功在榜單的第三名站住了腳。

破千輛：沃爾沃和凱迪拉克

再來看看第六名和第七名，分別是沃爾沃S90，以2806輛的成績、同比下降19.4%的成績，排在凱迪拉克CT6的前面。后者的成績是1951輛，卻實(shí)現(xiàn)了同比增長81.8%。

這兩個(gè)二線豪華品牌，在市場競爭中的競爭力和BBA肯定還是無法抗衡的，但是沃爾沃在2019年的突出表現(xiàn)還很讓人驚喜，這一次的整體表現(xiàn)卻沒有出現(xiàn)太大的波瀾，難怪有人說沃爾沃是那種即便降了價(jià)也沒人買的產(chǎn)品。凱迪拉克的大漲，其實(shí)也是以價(jià)換量的結(jié)果，指導(dǎo)價(jià)雖高但是成交價(jià)便宜，老百姓更喜歡這種實(shí)惠。

鬼扯：前8名都看不見特斯拉的名字，這家伙到底去哪兒了呢？原來是以3635輛的成績已經(jīng)跌出榜單了。不對(duì)?。坎坏?000臺(tái)的輝昂都出現(xiàn)了，這個(gè)數(shù)據(jù)會(huì)不會(huì)不是真的？