寶馬今年的國產(chǎn)車型除了X3就沒有了，而奧迪和奔馳才剛剛發(fā)力，并且都是入門級(jí)的車型，此外最美大眾的換代車型也即將上市，趕快把錢包準(zhǔn)備好買買買吧！

奧迪 Q2L

上市日期：10月

動(dòng)力：1.4T

預(yù)計(jì)售價(jià)：18萬起

BBA雖然一直相愛相殺，但旗下同級(jí)別車型基本上都能打個(gè)平手，但隨著Q2L的出世，奧迪突然不按常理出牌，直接將SUV的價(jià)格拉低到了20萬以內(nèi)的區(qū)間，更加喪心病狂的是國產(chǎn)版還加長了軸距，簡(jiǎn)直不給對(duì)手活路。

Q2L基于MQB平臺(tái)打造，雖然只是一款小型SUV，但造型卻十分硬朗，前臉依然是家族式的大嘴設(shè)計(jì)，車身則采用了大量的平直線條，長寬高為4229/1785/1548mm，軸距2628mm，視覺感受更像一輛兩廂車或者旅行車，不過尾燈就不夠厚道了，和現(xiàn)款的POLO幾乎別無二致，看來共享尾燈安排上了。內(nèi)飾上就更不夠意思了，幾乎照搬了A3的布局，用料也缺少檔次感，不過一分錢一分貨嘛，整體的做工和質(zhì)感還是妥妥的。至于乘坐空間，加長軸距后至少不會(huì)顯得擁擠，并且座椅的舒適性也有保障。

配圖為海外版Q2

Q2L的海外原版擁有多種動(dòng)力組合，比如1.0T、1.4T、2.0T甚至還有柴油版本，但國內(nèi)咱就別想了，最大的可能性還是1.4T+7速雙離合。Q2L將是奧迪全新的嘗試，20萬以內(nèi)的豪華SUV也僅此一家，如果這都不能大賣，別擔(dān)心，還有價(jià)格跳水這個(gè)奧迪的保留節(jié)目呢。

奔馳 A級(jí)三廂

上市日期：年內(nèi)

動(dòng)力：1.4T  2.0T

預(yù)計(jì)售價(jià)：20萬起

在奧迪和寶馬紛紛將A3和1系三廂國產(chǎn)后，奔馳也按捺不住了，于是在今年的北京車展上帶來了國產(chǎn)的A級(jí)三廂版本，并且同樣針對(duì)中國市場(chǎng)選擇了加長軸距，來勢(shì)洶洶的它很可能將成為一匹黑馬。

A級(jí)三廂的車身比例相當(dāng)協(xié)調(diào)，當(dāng)然這得益于國產(chǎn)版本針對(duì)軸距進(jìn)行了60mm的加長，新車長寬高為4622/1796/1454mm，軸距更是達(dá)到了2789mm，除了寬度外其它車身數(shù)據(jù)相比A3和1系三廂全面占優(yōu)，至于后排的乘坐空間就更不用說了。新車的外觀基于A級(jí)兩廂打造而來，前臉看上去還有幾分全新CLS的影子，內(nèi)飾上則是同級(jí)無敵手般的存在了，高配車型采用了兩塊10.25英寸的觸控屏，此外還有CLS同款的空調(diào)出風(fēng)口、科技感爆棚的多功能方向盤、源自S級(jí)的64色氛圍燈，哪一樣都能吊打?qū)κ?，科技感和豪華感同級(jí)無人能出其右。不過有一點(diǎn)不厚道的是，低配車型后懸架將是扭力梁，高配才是多連桿獨(dú)立后懸。

國產(chǎn)A級(jí)三廂將采用兩套動(dòng)力組合，其中包括全新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，此外高配車型將采用2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配7速雙離合變速箱。國產(chǎn)A級(jí)的到來將對(duì)豪華入門車市場(chǎng)造成不小的沖擊，原汁原味的兩廂+加長三廂的搭配也足夠有誠意，當(dāng)然最后還得看售價(jià)是否有誠意。

大眾 CC

上市日期：8月底

動(dòng)力2.0T

預(yù)計(jì)售價(jià)：25萬起

CC作為曾經(jīng)的最美大眾車型，在經(jīng)過幾次改款后就喪失了初代車型的驚艷，淪為了大眾套娃家族里的一員，不過好在大眾及時(shí)醒悟，發(fā)布了接棒車型Arteon，并且在今年的北京車展官方將它定位于新一代CC。

全新CC外觀上沒有套娃的影子，而是幾乎將Sport Coupe GTE這款概念車直接量產(chǎn)了，不論車身姿態(tài)還是細(xì)節(jié)元素都盡可能的保留了下來，前臉直接變成了“大嘴”風(fēng)格，鍍鉻與LED大燈完美銜接，溜背式的設(shè)計(jì)依然優(yōu)雅并極具運(yùn)動(dòng)感。至于內(nèi)飾上就沒太多新意了，整體的布局幾乎與邁騰一致，但是加入了碳纖維紋路飾板等特征元素，而且雖然是溜背造型，但是長寬高達(dá)到了4862（R-Line車型為4864）/1870/1447mm，軸距為2841mm，坐進(jìn)去并不會(huì)顯得壓抑，并且掀背式的尾門帶來了超大的后備箱空間，有逼格還非常實(shí)用。再整體顏值這一塊上，CC不懼任何對(duì)手。

全新CC將搭載高低功率兩種調(diào)校的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版為220馬力，低功率版為186馬力，匹配7速DSG雙離合變速箱，別看賬面數(shù)據(jù)不出色，四驅(qū)版本的0-100km/h加速時(shí)間可只有5.29秒，足夠讓人吃驚。雖然售價(jià)還未公布，全新CC的價(jià)格想必不會(huì)太友好，但對(duì)于追求小眾高顏值的消費(fèi)者來說，它卻再合適不過了。