“眼見為實(shí)，耳聽為虛”這句話已經(jīng)不再適用于現(xiàn)在的社會(huì)，在卡車維修中，看到的車輛數(shù)據(jù)正常也不一定是正常。到底怎么來判斷車輛某些數(shù)據(jù)流的好壞，這篇文章教你一個(gè)方法。

故障現(xiàn)象是遠(yuǎn)程油門失靈，時(shí)有時(shí)無。

步驟一：讀取故障碼，系統(tǒng)正常。

司機(jī)之前找電工更換過遠(yuǎn)程油門傳感器，故障未解決。

遠(yuǎn)程油門要正常工作，需要滿足的基本條件是車速為0，處于空擋狀態(tài)。故障點(diǎn)初步確定在：

1.遠(yuǎn)程油門線路

2.車速信號(hào)異常

3.空擋狀態(tài)異常

步驟二：量取遠(yuǎn)程油門電壓，電壓正常。

步驟三：讀取數(shù)據(jù)流，但讀不到遠(yuǎn)程油門數(shù)據(jù)。此車比較特別，遠(yuǎn)程油門沒有單獨(dú)的切換開關(guān)，把車停在那里，直接操作遠(yuǎn)程就可以。選取了車速與空擋開關(guān)的數(shù)據(jù)。

數(shù)據(jù)流中，車輛處于空擋狀態(tài)，車速是0，按理說遠(yuǎn)程油門可以正常工作了。

現(xiàn)在，沒了辦法，遠(yuǎn)程油門以及線路都正常，數(shù)據(jù)流顯示電腦板收到的信號(hào)也正常。

步驟四：修車師傅坐在一旁思索半天，死馬當(dāng)活馬醫(yī)，直接在66號(hào)針腳那里外接了一個(gè)24V的電，試車，遠(yuǎn)程油門正常了。撤掉24V的電，故障再次出現(xiàn)，所以故障點(diǎn)確定在空擋開關(guān)及其線路上。

步驟五：用萬用表測(cè)66號(hào)針腳電壓，發(fā)現(xiàn)電壓不穩(wěn)定，從24~15V不停變化。最后查到空擋開關(guān)插頭接觸不好，塞些銅絲裝上去，完成收工。

這輛車的故障排查雖然看起來簡(jiǎn)單，但實(shí)際想一想，真的簡(jiǎn)單嗎？你會(huì)去接一個(gè)24V的電嗎？

可疑的故障點(diǎn)都查了，并且數(shù)據(jù)流顯示正常。尤其是數(shù)據(jù)流顯示車輛在空擋狀態(tài)，但實(shí)際上空擋開關(guān)的電壓不穩(wěn)定，數(shù)據(jù)流里并沒有表現(xiàn)出來。這是由什么原因造成的呢？這就涉及到一個(gè)名詞做“刷新率”。

用我們打游戲的電腦屏幕來說，高刷新率可以捕捉到更多的畫面，看到更多細(xì)節(jié)，有助于你實(shí)現(xiàn)更兇狠的操作。

回到這個(gè)案例，空擋信號(hào)從66號(hào)針腳傳輸?shù)诫娔X板，電腦板可以每0.1秒去采集一次電壓，采集的頻率很緊密，可以發(fā)現(xiàn)電壓的異常。

而解碼器去電腦板采集數(shù)據(jù)，每1秒采集一次電壓，采集頻率比較疏松，對(duì)于一些異常的數(shù)據(jù)可能無法及時(shí)捕捉到。所以用設(shè)備去讀數(shù)據(jù)，可能無法發(fā)現(xiàn)異常。（診斷能手通過超級(jí)藍(lán)牙可以提高數(shù)據(jù)流采集率）

有的人會(huì)問，為什么電腦板采集到的異常的數(shù)據(jù)了，但是卻不會(huì)報(bào)出故障碼呢？這是因?yàn)殡娔X板要報(bào)故障，需要異常的數(shù)據(jù)持續(xù)一段時(shí)間才會(huì)報(bào)出，比如油路故障。

當(dāng)軌壓偏差超過200bar，并且持續(xù)5秒，電腦板才會(huì)報(bào)出軌壓偏差故障，不同廠家標(biāo)定不同。這里就涉及到了ECU診斷模塊中的故障監(jiān)控模塊。

這輛車很多人都沒有修好，動(dòng)力不足。

步驟一：讀故障碼有一條故障碼：P0669—電控單元（ECU）內(nèi)溫度傳感器信號(hào)高于上限。這個(gè)故障報(bào)出一般是由于ECU的供電和搭鐵線出問題導(dǎo)致的。檢查發(fā)現(xiàn)地線有虛接，給ECU搭鐵內(nèi)塞入銅絲。

故障碼解決。但仍然動(dòng)力不足。

步驟二：再讀取故障碼，系統(tǒng)正常。對(duì)于無故障碼，動(dòng)力不足的狀況主要考慮機(jī)械類問題，噴油器、進(jìn)排氣、氣門、氣缸等問題，還有電腦板數(shù)據(jù)問題。

步驟三：讀取數(shù)據(jù)流。

數(shù)據(jù)流中，軌壓、進(jìn)氣壓力、多態(tài)開關(guān)以及傳感器的監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)都正常。從數(shù)據(jù)中沒有發(fā)現(xiàn)動(dòng)力不足的原因。

步驟四：將噴油器拆下，在臺(tái)架上進(jìn)行測(cè)試。噴油器正常。

步驟五：測(cè)缸壓，每一缸的缸壓相同，氣缸密封性沒問題。

步驟六：最后只能去刷個(gè)程序了，刷完后試車，仍然動(dòng)力不足。

現(xiàn)在，所有人都沒了思路，所以靈光乍現(xiàn)的時(shí)候到了。用示波器去檢查傳感器的電壓。

步驟七：用示波器觀測(cè)傳感器的電壓波形。

從波形可以發(fā)現(xiàn)。水溫傳感器的電壓有異常變化。更換水溫傳感器后，故障解決。

處理這種故障的成功與否都在靈光一現(xiàn)，毫秒之間。就看你是否懂得文中所講內(nèi)容，希望本文中提到的知識(shí)，有一天能幫助各位解決某個(gè)疑難雜癥。