文| 車突突

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俄羅斯世界杯又一次刷屏了。

7月11日凌晨，2018俄羅斯世界杯首場(chǎng)半決賽在法國(guó)隊(duì)和比利時(shí)隊(duì)之間展開角逐，最終，法國(guó)隊(duì)以1:0的比分戰(zhàn)勝比利時(shí)，率先挺進(jìn)世界杯總決賽。

一路走來(lái)，從小組賽到半決賽的6場(chǎng)比賽中，法國(guó)隊(duì)?wèi){借雄厚的失利和穩(wěn)定的發(fā)揮，以5勝1平的戰(zhàn)績(jī)，讓球迷親眼目睹法國(guó)隊(duì)的實(shí)力，也讓世人感受到了法蘭西的魅力。

不管是業(yè)內(nèi)人士還是球迷，在每場(chǎng)球后，都要評(píng)價(jià)一番雙方輸贏的因素。這其中，最重要的，也是對(duì)取得勝利起到最關(guān)鍵作用的，莫過(guò)于擁有諸多實(shí)力超強(qiáng)的球員，并且他們之間的配合堪稱完美。就拿這次取得勝利的法國(guó)隊(duì)來(lái)說(shuō)，不論是前鋒、中場(chǎng)，還是后衛(wèi)、門將，都能將各自的特長(zhǎng)發(fā)揮地淋漓盡致，從而給對(duì)手施加壓力。他們相互之間的配合也是天衣無(wú)縫，從而可以化解對(duì)手的一次又一次攻擊。

比如，比賽第56分鐘，法國(guó)隊(duì)左側(cè)發(fā)動(dòng)進(jìn)攻直抵對(duì)方禁區(qū)，馬圖伊迪將球傳給了埋伏在中路的姆巴佩，姆巴佩完成了一記漂亮的拉球，他右腳挑球，將球一拉換到了左腳，然后，余光找到了吉魯，隨即腳后跟將球一撥給到了吉魯腳下，只差一點(diǎn)就能攻陷對(duì)方球門。

而這樣精彩的場(chǎng)面一次又一次地上演起來(lái)，最終將法國(guó)隊(duì)再次推進(jìn)世界杯的巔峰對(duì)決。

不過(guò)，雖然看的是一場(chǎng)足球，但筆者想到的卻是車。為什么這么說(shuō)呢？因?yàn)樽屑?xì)探究起來(lái)，一款車究竟好不好，既要看它各個(gè)零部件的性能，也要綜合評(píng)價(jià)這些零部件之間的匹配是否近乎完美。這樣看來(lái)，一款車和一支足球隊(duì)就有很多的共性。并且你還會(huì)發(fā)現(xiàn)，一汽豐田RAV4榮放新銳版，就像是一支世界頂級(jí)足球隊(duì)。

為何這樣說(shuō)呢？總結(jié)來(lái)說(shuō)，它既有姆巴佩般的迅猛爆發(fā)力，也有格列茲曼般的超強(qiáng)通過(guò)性，還有博巴般的沉穩(wěn)表現(xiàn)，其綜合實(shí)力可見(jiàn)一斑。并且，不管是動(dòng)力系統(tǒng)，還是各項(xiàng)配置之間的配合，都很均衡，如球員之間的配合一樣親密無(wú)間，這就使得它的整體表現(xiàn)堪稱完美。

首先，爆發(fā)力。

對(duì)一名足球運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，要想從對(duì)手設(shè)立的重重包圍中脫身而出，最重要的是要有迅猛的爆發(fā)力，這樣才能帶球?qū)ふ疫M(jìn)攻機(jī)會(huì)，從而將足球打入對(duì)方大門。在這方面，年輕的姆巴佩雖然球技過(guò)人，但如果在爆發(fā)力上輸給別人，就很突破對(duì)手組織的復(fù)雜的防守隊(duì)形。

而榮放新銳版在動(dòng)力方面的表現(xiàn)和姆巴佩大同小異，堪稱爆發(fā)力十足。它配備一臺(tái)2.0L直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在頂置雙凸輪軸、16氣門配氣機(jī)構(gòu)、雙可變氣門正時(shí)等先進(jìn)技術(shù)的加持下，可輸出最大功率111kW/6200rpm，最大扭矩192N·m/3800rpm。

這樣的黃金排量發(fā)動(dòng)機(jī)，再配合CVT變速箱，就讓它的動(dòng)力輸出干脆利落，起步及加速超車so easy。在日常駕駛時(shí)，即使面對(duì)頻繁起停也都顯得游刃有余。

其次，通過(guò)性。

除了跑得快、耐力久，對(duì)足球運(yùn)動(dòng)員來(lái)說(shuō)，也要擅長(zhǎng)突破防守，否則每一次挑戰(zhàn)對(duì)方禁區(qū)的機(jī)會(huì)，都很可能被對(duì)方消解掉，這意味著還要具備足夠高的通過(guò)性?？梢园l(fā)現(xiàn)的是，法國(guó)隊(duì)的格列茲曼是技術(shù)能力比較全面的前鋒，進(jìn)攻手段也很多，但對(duì)他來(lái)說(shuō)，勻稱的身材和健碩的體態(tài)，造就了他過(guò)人的靈活性，面對(duì)不同的對(duì)手，都能表現(xiàn)出超強(qiáng)的通過(guò)性，隨時(shí)突破對(duì)手的防守。

榮放新銳版的通過(guò)性能就可圈可點(diǎn)。作為一款SUV，它的最小離地間隙達(dá)193mm，比大多數(shù)城市SUV都高。這樣的高底盤，可以從容應(yīng)對(duì)城市路面的各種障礙。

配合四輪四角的輪胎布局，使它的接近角和離去角分別達(dá)到20.2°和22.9°，即使面對(duì)崎嶇路況，也不必?fù)?dān)心磕到前后保險(xiǎn)杠。

帶有DTC智能動(dòng)態(tài)扭矩分配控制的四驅(qū)系統(tǒng)，可以對(duì)驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)智能化分配，其功能無(wú)限接近全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，這就讓它擁有媲美專業(yè)SUV的越野表現(xiàn)。

戶外郊游時(shí)，面對(duì)崎嶇的越野路面，只需要打開四驅(qū)功能，一切也都顯得十分從容。

再次，沉穩(wěn)。

即便是老司機(jī)，也有開小差的時(shí)候。不也有句俗話說(shuō)：老虎也有打盹的時(shí)候嗎？不管是對(duì)一支足球隊(duì)，還是一款車，都要有沉穩(wěn)的表現(xiàn)，才能如博巴那樣從容面對(duì)不同的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，以不變應(yīng)萬(wàn)變，最終取得勝利。

榮放新銳版也是如此。尤其是在安全性方面，它配備Toyota Safety Sense 智行安全系統(tǒng)，包括預(yù)碰撞安全系統(tǒng)(PCS)、車道偏離警示系統(tǒng)(LDA)、自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)(AHB)、動(dòng)態(tài)雷達(dá)巡航控制系統(tǒng)(DRCC)4項(xiàng)功能。而在智行安全科技的加持下，榮放新銳版可以在各種復(fù)雜路況下沉穩(wěn)地行駛，其安全性不言而喻。

所以，如果和榮放新銳版比安全，諸如ABS、ESP、TCS等功能，都已算不上是高科技了，反而是豐田智行安全系統(tǒng)才算的上是黑科技。

此外，除去剛剛提到的動(dòng)力匹配、通過(guò)性能以及安全表現(xiàn)，榮放新銳版還配有諸多人性化配置。如自動(dòng)調(diào)節(jié)式前LED大燈、前排座椅電加熱、雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)、PVM全景監(jiān)控系統(tǒng)、7英寸多媒體顯示屏等。

與此同時(shí)，其2660mm的長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)帶來(lái)寬敞的車內(nèi)空間，坐在第二排也能有最舒適的乘坐體驗(yàn)。

這都如球員親密無(wú)間的配合一般，使它成為表現(xiàn)均衡的一款SUV。

寫在最后：

總的來(lái)說(shuō)，榮放新銳版在關(guān)鍵的功能方面表現(xiàn)十分出彩，其各項(xiàng)配置組合也十分全面均衡。這就好比法國(guó)隊(duì)里，有姆巴佩、格列茲曼、博巴這樣的頂級(jí)球員，并且，各個(gè)球員之間還配合密切，給人榮辱與共的感受，最終助力球隊(duì)取得勝利。而榮放新銳版，也借此從諸多緊湊SUV中脫穎而出。