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12缸發(fā)動(dòng)機(jī)
The 12-Cylinder Engine
缸數(shù)即正義，
盤點(diǎn)最便宜的12缸車型。
隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越大行其道，大排量發(fā)動(dòng)機(jī)正逐漸退出歷史舞臺(tái)。甚至奔馳S級(jí)，寶馬7系這樣的旗艦級(jí)車型，都開(kāi)始用上了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。不過(guò)，很多堅(jiān)持排量即正義的人們，對(duì)當(dāng)年大排量自吸發(fā)動(dòng)機(jī)還是充滿了懷念。今天我們就來(lái)盤點(diǎn)一下，國(guó)內(nèi)還有銷售的那些離我們最近，也就是最便宜的12缸車型還有哪些。這些車型正在堅(jiān)守的是12缸最后的尊嚴(yán)。
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古斯特售價(jià)450萬(wàn)起，是勞斯萊斯的入門級(jí)車型，但作為勞斯萊斯，即便最便宜的古斯特也配備了6.6T的V12引擎，最大馬力571匹，最大扭矩820牛米，百公里加速4.9秒。
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這款發(fā)動(dòng)機(jī)在古斯特Black Badge版本上，被調(diào)校到612匹，最大扭矩840牛米，零百加速4.8秒。事實(shí)上，勞斯萊斯全系都是搭載12缸引擎，而我認(rèn)為，12缸引擎也是勞斯萊斯保持其定位不可或缺的必要配置。
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Vanquish有普通版和軟頂敞篷版，其中，普通版車型售價(jià)399.8萬(wàn)，軟頂敞篷版售價(jià)409.8萬(wàn)。兩款車型目前都已經(jīng)處于停產(chǎn)在售的狀態(tài)了，而且只滿足國(guó)五排放。動(dòng)力上，兩個(gè)版本都搭載6.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力585匹，最大扭矩630牛米，匹配8AT變速箱。
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雖然性能強(qiáng)悍，但Vanquish卻是一款優(yōu)雅的跑車。走的是成熟穩(wěn)重的路線，不過(guò)成熟中也透露著張揚(yáng)和活力，其中分寸拿捏的恰到好處。駕駛感受上沒(méi)有同級(jí)別其它車型來(lái)的猛烈，反而成就了紳士般的謙讓，但并不是比你弱。
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添越6.0T搭載大眾集團(tuán)的W12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力608匹，最大扭矩900牛米，可以帶動(dòng)添越以4.1秒的成績(jī)破百。12缸版添越的售價(jià)為398萬(wàn)。不過(guò)，對(duì)添越來(lái)說(shuō)，4.0T V8版本才是真正走量的車型，W12更多的是用來(lái)裝點(diǎn)門面的。
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阿斯頓馬丁DBS售價(jià)366.8萬(wàn)起，搭載一臺(tái)5.2T雙渦輪增壓的V12引擎，最大馬力高達(dá)725匹，最大扭矩高達(dá)900牛米，零百加速只需3.4秒。和Vanquish上那臺(tái)強(qiáng)調(diào)紳士?jī)?yōu)雅的6.0L自吸V12不同，DBS上這臺(tái)V12強(qiáng)調(diào)的是極致的性能，結(jié)果當(dāng)然也沒(méi)有讓人失望。
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歐陸售價(jià)328.1萬(wàn)，同樣搭載來(lái)自大眾集團(tuán)的W12引擎，動(dòng)力調(diào)校的比添越上那臺(tái)稍高，達(dá)到了635匹，扭矩都是900牛米，破百時(shí)間3.4秒。值得一提的是，現(xiàn)款在售的歐陸GT只有12缸版本，而2017款之前的歐陸GT還是有4.0T車型的，不過(guò)當(dāng)時(shí)的4.0T V8版本售價(jià)已經(jīng)高達(dá)334.8萬(wàn)，而現(xiàn)在W12的版本才328.1萬(wàn)。這么看來(lái)，現(xiàn)款車型性價(jià)比還是很高的。
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普通的奔馳S320L已經(jīng)用上了4缸2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，不過(guò)S級(jí)AMG版本，還保留著S級(jí)的尊嚴(yán)。AMG S65L售價(jià)為307.88萬(wàn)，搭載6.0T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力630匹，最大扭矩1000牛米，百公里加速4.2秒。
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邁巴赫S級(jí)S680搭載了和S級(jí)AMG一樣的6.0T V12引擎，都是最大630匹，1000牛米。不過(guò)邁巴赫S級(jí)定價(jià)略微便宜一些，售價(jià)為299.88萬(wàn)起。不過(guò)S680已經(jīng)處于停產(chǎn)在售的狀態(tài)了，想買到已經(jīng)不是很容易了。
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事實(shí)上，賓利家族除了旗艦車型賓利慕尚，其余三款車型：添越、歐陸、飛馳都有搭載12缸引擎。很多人一定很奇怪，為什么定位更低的車型都用上了12缸引擎，旗艦車型慕尚卻一直只用V8呢。
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這是因?yàn)槟缴卸嗌倌暌詠?lái)一直搭載的都是一款經(jīng)典的V8引擎，基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)從來(lái)沒(méi)變過(guò)，因?yàn)檫@款引擎太過(guò)經(jīng)典，也就成了慕尚的傳統(tǒng)。而且這款V8在性能上，并不比12缸引擎差。對(duì)了，2020款飛馳的售價(jià)為289萬(wàn)，雖然依舊很貴，但相比上一代的12缸版本，已經(jīng)足足便宜了68萬(wàn)。
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超豪華品牌中，除了勞斯萊斯和賓利，對(duì)12缸引擎最情有獨(dú)鐘的就是阿斯頓馬丁了。DB11除了4.0T V8版本，全系頂配車型搭載了5.2T V12引擎，最大馬力608匹，最大扭矩700牛米。頂配車型是2門4座的硬頂版本，售價(jià)279.8萬(wàn)
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最便宜的12缸車型終于來(lái)了，售價(jià)比第二名還便宜了一大截，寶馬M760Li售價(jià)只有232.8萬(wàn)。搭載了6.6T V12發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力585匹，最大扭矩850牛米，零百加速時(shí)間3.8秒。M760Li也是當(dāng)之無(wú)愧的寶馬家族的旗艦車型。
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不過(guò)，就在昨天，據(jù)外媒消息，寶馬正計(jì)劃在今年秋天在歐洲停售該車型，理由是受限于日益嚴(yán)苛的排放標(biāo)準(zhǔn)。到時(shí)候全球其它市場(chǎng)是否會(huì)同步停售還不得而知。目前國(guó)內(nèi)還可以正常買到這款車型，而且符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)寶馬高層的消息，下一代寶馬7系，將不再會(huì)有12缸車型，性能最強(qiáng)大的7系將變成純電版本。
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所以，最便宜的12缸車型，即將離我們遠(yuǎn)去了，如果你喜歡12缸的聲浪和動(dòng)力，最重要的是余額也夠充足的話，那M760Li留給你的時(shí)間已經(jīng)不多了。
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