12缸發(fā)動(dòng)機(jī)

The 12-Cylinder Engine

缸數(shù)即正義，

在售的還有哪些12缸車(chē)型？

 

隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，

小排量渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)越來(lái)越大行其道，

三缸機(jī)漸漸有普及之勢(shì)，

兩缸機(jī)也已經(jīng)提上了很多車(chē)企的研發(fā)日程。

大排量發(fā)動(dòng)機(jī)似乎要漸漸退出歷史舞臺(tái)，

即便是奔馳S級(jí)、寶馬7系

都開(kāi)始用上了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)。

 

很多堅(jiān)持排量即正義的人們，

對(duì)當(dāng)年大排自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更是充滿了懷念，

今天我們就膨脹一下，

盤(pán)點(diǎn)一下現(xiàn)在還能買(mǎi)到的那些12缸車(chē)型。

在越來(lái)越嚴(yán)格的排放法規(guī)下，

這些車(chē)型很可能都會(huì)成為最后的絕唱，

即便買(mǎi)不起，也讓我們一同銘記一下。

寶馬7系  M760Li

▼

雖然730已經(jīng)用上了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，

但是760Li卻還保留著7系的尊嚴(yán)。

售價(jià)242萬(wàn)的760搭載了一臺(tái)

6.6T雙渦輪增壓V12發(fā)動(dòng)機(jī)，

最大馬力585匹，最大扭矩850牛米。

邁巴赫S級(jí)

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和7系一樣，普通S級(jí)也已經(jīng)墮落到了2.0引擎，

但邁巴赫S級(jí)卻是3.0T起步的。

最高配置的邁巴赫S680搭載的是一臺(tái)

6.0T雙渦輪V12引擎，

630匹、1000牛米的動(dòng)力參數(shù)，

才能配得上邁巴赫尊貴的氣場(chǎng)。

賓利飛馳/歐陸GT/添越

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作為定位超過(guò)BBA的超豪華品牌，

沒(méi)有一款12缸引擎是壓不住陣腳的。

賓利的這款W12 6.0T發(fā)動(dòng)機(jī)

最初是為添越打造的

后來(lái)也應(yīng)用到了歐陸GT和新款飛馳上。

最大馬力635匹、最大扭矩900牛米。

 

 

值得一提的是，

飛馳、歐陸GT、添越都用上了這個(gè)W12引擎，

而賓利旗艦?zāi)缴袇s沒(méi)有搭載，

這是因?yàn)槟缴卸嗌倌暌詠?lái)

一直搭載的都是一款經(jīng)典的V8引擎，

基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)從來(lái)沒(méi)變過(guò)，

因?yàn)檫@款引擎太過(guò)經(jīng)典，

也就成了慕尚的傳統(tǒng)。

勞斯萊斯家族

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作為最頂級(jí)豪車(chē)的代名詞，

售價(jià)比賓利還要高出一截的勞斯萊斯，

當(dāng)然也不能缺席12缸引擎。

從入門(mén)的古斯特、到最頂級(jí)的幻影，

勞斯萊斯全系車(chē)型搭載的全部都是V12引擎。

這一點(diǎn)上來(lái)說(shuō)，勞斯萊斯的確是最壕的。

 

古斯特、矅影、魅影上搭載的是

6.6T的V12，馬力根據(jù)配置的不同

調(diào)校上稍有區(qū)別。

庫(kù)里南和幻影上搭載的是6.7T的V12，

最大馬力571匹，最大扭矩900牛米。

蘭博基尼Aventador

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蘭博尼基Aventador搭載了一臺(tái)

6.5L自然吸氣V12發(fā)動(dòng)機(jī)，

最大馬力740匹、最大扭矩720牛米。

在這臺(tái)強(qiáng)大引擎的加持下，

Aventador零百加速只要2.8秒。

阿斯頓馬丁DB11/DBS/Vanquish

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另一個(gè)在缸數(shù)上毫不吝嗇的品牌

就是阿斯頓馬丁，

共有三款車(chē)型搭載了V12的引擎，

頂配的BD11售價(jià)279萬(wàn)，

搭載了一臺(tái)5.2T的12缸發(fā)動(dòng)機(jī)，

最大馬力608匹，最大扭矩700牛米。

 

DBS則是全系車(chē)型都搭載了V12引擎，

馬力調(diào)校上更激進(jìn)一點(diǎn)，

達(dá)到了725匹。

Vanquish搭載的雖然也是V12，

但卻是一臺(tái)完全不同的機(jī)器，

6.0L自然吸氣，最大馬力585匹

最大扭矩630牛米。

法拉利812/GTC4Lusso

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談到12缸引擎，當(dāng)然也少不了法拉利，

法拉利812的名字就是根據(jù)12缸引擎來(lái)的，

800匹最大馬力、12缸引擎，

所以命名為812。

 

另一款就是搭載了6.3升自然吸氣

V12發(fā)動(dòng)機(jī)的GTC4Lusso。

最大馬力690匹，峰值扭矩697牛米。

 

紅旗L5

▼

一直以來(lái)我們都認(rèn)為國(guó)產(chǎn)車(chē)不太擅長(zhǎng)

大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)。

但其實(shí)，中國(guó)也是有自己的12缸動(dòng)力的，

這就是紅旗L5上搭載的那臺(tái)V12，

6.0L排量、自然吸氣，

最大馬力408匹，最大扭矩550牛米，

參數(shù)上看上去確實(shí)是弱了不少，

不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)并不重要，

重要的是象征意義。

 

以上這些車(chē)型，

幾乎就是現(xiàn)在市面上

能買(mǎi)到的所有的12缸動(dòng)力車(chē)型了。

當(dāng)然紅旗L5不是有錢(qián)就能買(mǎi)到的。

 

雖然更小排量發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，

或輔以電動(dòng)系統(tǒng)，馬力也越來(lái)越強(qiáng)，

但在車(chē)迷眼中，12缸的聲浪和動(dòng)力

是無(wú)法替代的。

這些12缸引擎，很可能不久的將來(lái)

就會(huì)離我們遠(yuǎn)去，

范兒友對(duì)此有什么看法，

歡迎留言討論。

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