隨著國(guó)內(nèi)疫情防控形勢(shì)繼續(xù)好轉(zhuǎn)，以及國(guó)家和地方政府一系列利好政策推出，汽車(chē)市場(chǎng)有明顯回暖跡象。

5月11日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)4月分別達(dá)到210.2萬(wàn)輛和207萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.3%和4.4%。對(duì)此，中汽協(xié)表示，目前車(chē)企的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)工作已經(jīng)基本恢復(fù)，產(chǎn)量達(dá)到了去年同期水平。與此同時(shí)，購(gòu)買(mǎi)力被釋放和政策的出臺(tái)也對(duì)車(chē)市回暖起到一定的推助作用。

1-4月，乘用車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量為429.1萬(wàn)輛，同比下降37.8%；累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)443.3萬(wàn)輛，同比下降35.3%；降幅比1-3月收窄10.9個(gè)百分點(diǎn)和10.1個(gè)百分點(diǎn)。在乘用車(chē)主要品種中，與上年同期相比，四大類(lèi)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)降幅也比1-3月呈不同程度收窄。

具體到細(xì)分市場(chǎng)，新能源汽車(chē)仍未走出低谷，數(shù)據(jù)顯示，4月新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成8.0萬(wàn)輛和7.2 萬(wàn)輛，同比分別下降22.1%和26.5%。1-4月，累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)均完成20.5萬(wàn)輛，同比分別下降44.8%和43.4%。

而在燃油車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，SUV產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別增長(zhǎng)3.1%和7.3%，實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，復(fù)蘇明顯。轎車(chē)銷(xiāo)量同比分別下降5.6%和6.2%；MPV產(chǎn)銷(xiāo)量同比分別下降39.6%和36%。

從各品牌市場(chǎng)表來(lái)看，日系與德系乘用車(chē)市場(chǎng)份額依然呈上升態(tài)勢(shì)，中國(guó)品牌乘用車(chē)4月份額有所下滑。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)品牌乘用車(chē)4月銷(xiāo)量53.2萬(wàn)輛，同比下降9.4%；市場(chǎng)占比34.6%，同比下降2.6個(gè)百分點(diǎn)。不過(guò)，我們看到自主品牌中亦有成績(jī)優(yōu)異者出現(xiàn)，如長(zhǎng)安汽車(chē)4月銷(xiāo)售159,557輛，同比大增32%；吉利汽車(chē)4月總銷(xiāo)量為105,468輛，同比增長(zhǎng)約2%。