又到了每周一期的新車回顧時間。在上周，領(lǐng)克在2020年最重磅的領(lǐng)克05正式上市，同時別克GL8的中期改款車型也正式上市，此外豐田凱美瑞、三菱歐藍(lán)德等合資車型，以及豪華SUV奧迪Q7也都帶來了自己的年度改款車型。那么它們都有哪些變化和亮點呢？我們一起來看一看。

5月5日，領(lǐng)克05正式上市，這款基于CMA架構(gòu)打造的全新轎跑SUV，在采用全新內(nèi)飾設(shè)計的同時，全系搭載了高功率2.0T（254Ps，350N·m，6.7秒破百）+8AT的組合，此外它還標(biāo)配了自動剎車、自適應(yīng)巡航、全液晶儀表盤、LED大燈等科技裝備。

作為領(lǐng)克的全新車型，領(lǐng)克05成為了家族起售價最高的一款車型，雖然它的性能和配置完全對得起這個售價，但在海外車企強勢的品牌光環(huán)之下，身為一款轎跑SUV的它依然要面對激烈的競爭。

繼推出新款GL8的Avenir版本之后，普通版的GL8/GL8 ES也帶來了改款。而新車最大的變化在于它采用了最新的內(nèi)飾設(shè)計，貫穿式的中控屏提升了檔次感，與此同時它還加入了Matrix矩陣式LED大燈，流媒體后視鏡，以及開門預(yù)警等多項科技裝備。

相比于之前的獨霸一方，本田奧德賽、艾力紳混動車型的加入，即將到來的大眾威然，讓別克GL8感受到了局勢的緊迫。畢竟，除了潛在對手的威脅，國內(nèi)MPV市場也一直處于收縮的狀態(tài)。而新款GL8的諸多提升，的確讓后來者的“上位”難度再度提升。

上周，豐田帶來了新款凱美瑞，新車在繼續(xù)提供2.0L、2.5L和2.5L動力的前提下，主要針對配置進行了調(diào)整。譬如其中低配車型新增了真皮/合成皮面料座椅，中高配車型增加了前排降噪玻璃，另外部分車型還增加了紅色和棕色的內(nèi)飾配色。

自換代以來，豐田凱美瑞不僅銷量大漲，也成為了在價格戰(zhàn)當(dāng)中最為堅挺的存在，而TNGA架構(gòu)，頂級熱效率發(fā)動機、安全性等產(chǎn)品力的加持，以及豐田品牌的影響力，讓凱美瑞進入了一個所有對手都羨慕的良性循環(huán)當(dāng)中。

上周一，2020款歐藍(lán)德正式上市，作為同級市場極具性價比，且備受市場認(rèn)可的一款車型，新款歐藍(lán)德主要針對配置進行了優(yōu)化，并依然搭載2.0L和2.4L兩款發(fā)動機。

在合資A級SUV市場，三菱歐藍(lán)德不僅有大氣時尚的外觀，其四驅(qū)、七座車型超低的門檻也緊扣很多家庭用戶的剛需。再加上出色的穩(wěn)定性，它仍是日系SUV陣營中的實力擔(dān)當(dāng)。

在上周，大眾上市了新款途觀L PHEV，新車通過全系標(biāo)配10.2英寸中控大屏、最新PLA 3.0智能泊車輔助等裝備進行了配置的提升。

在新能源汽車市場，自主陣營的確比海外品牌搶先一步，但回過神來的大眾應(yīng)對也相當(dāng)?shù)姆e極。且結(jié)合途觀L PHEV 8秒級的性能，155kW，400N·m的綜合功率，以及跟同價位燃油版車型接近的配置規(guī)格，大眾也把握住了消費者價格預(yù)期。

作為一次中期改款車型，奧迪新款Q7帶來了很大的改變，尤其是全新的家族式外觀內(nèi)飾設(shè)計，它相比老款車型在檔次感上有了顯著的提升，可選裝的矩陣式LED激光大燈等配置，2.0T（7.1秒破百）和3.0T（5.9秒破百）的動力組合，標(biāo)配的quattro四驅(qū)也相當(dāng)搶眼。

在豪華中大型SUV市場，奧迪Q7曾是一款非常受歡迎的產(chǎn)品，而中期改款之后，它曾經(jīng)的那種產(chǎn)品優(yōu)勢也再次歸來，領(lǐng)先的尺寸和氣場，更具科技感的顏值，它再次成為了對手們的強敵。

上周末，威馬EX5-Z正式上市，相比之前的版本，新車主要帶來了人臉識別系統(tǒng)，并針對車載互聯(lián)、智行駕駛輔助系統(tǒng)等配置進行了升級。續(xù)航依然分為400km和520km兩個版本，但提供了10000度的免費充電額度（僅在專屬充電樁上使用）。

寫在最后：

對于上周上市的新車，改款成為了新的主題。無論是全新的領(lǐng)克05，還是中期改款的別克GL8、奧迪Q7，亦或是其他的年度改款車型，我們可以看到，廠商越來越珍惜每一次出新車的機會，它們不僅會努力的提高產(chǎn)品的存在感，也會盡量的去提升產(chǎn)品的競爭力。畢竟，如今的競爭的確越來越激烈。那么在這些新車當(dāng)中，是否有你的菜呢？

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