這輛車是剛提車只有7天的新車，通過我在長沙的朋友了解到，這位車主是位退役的消防員，他在車主群里說道：“車輛曾發(fā)出兩次爆炸聲，隨后便冒煙起火。然而，車輛卻并未提前做出任何報警提示”。

事情過去不到兩個小時，理想汽車就在官方微博作出了回應(yīng)，聲稱電池系統(tǒng)沒有出現(xiàn)問題。不過回應(yīng)中的起火被改成了“冒煙”，這種避重就輕的說法引來了不少網(wǎng)友的嘲諷。

雖然理想汽車從上市交付起的表現(xiàn)一直都還不錯，因為大氣的外觀設(shè)計，還有能夠滿足多用途的空間，讓不少家庭選擇了這臺新式新能源汽車。

但是，也有不少車主表示，作為理想車主，雖然對它依然有信心，但以后不會讓自家孩子再上這臺車了，畢竟安全最重要！

目前，事故車輛的后續(xù)調(diào)查結(jié)果還未對外公布，但從視頻里看到的車輛起火部位來看，的確不是底部電池包的問題，起火的車輛前部應(yīng)該是增程式發(fā)動機部位。

作為一輛插電式混動汽車，理想ONE搭載了三元鋰電池組，續(xù)航里程達(dá)180km。除此之外，它還搭載了高功率增程器和汽油箱，可增加620km的增程電動續(xù)航。

也正是因為這樣，它的車身布局相比純電動汽車更加復(fù)雜，增程器的散熱問題如果得不到有效管理，那么此次的概率性事件可能會再次發(fā)生。

雖然目前的調(diào)查結(jié)果并未出爐，但經(jīng)過各大媒體以及行業(yè)專家的解讀，大致已經(jīng)確定是增程器的問題。

當(dāng)然，新能源汽車自燃是個避免不了的話題，不用太過于小題大做，但也不可否認(rèn)這次事件會讓不少人對理想汽車產(chǎn)生信任危機。

從前車之鑒來看，特斯拉汽車發(fā)生自燃后對用戶的態(tài)度不予參考，蔚來的解決方案和事故發(fā)生后的反應(yīng)，兌現(xiàn)了“傻傻對用戶好的”的承諾。

可以預(yù)計，理想汽車會以更積極和友好的方式解決自燃事件，這并非為理想汽車洗白，畢竟安全無小事，但對于“超過50%的用戶都是老車主推薦的”理想汽車而言，事故危機得到妥善處理的可能性最大。

要知道，自2019年12月理想ONE開啟交付以來，共計交付新車6500輛。其中，截至4月29日，四月累計交付新車超過2600輛，較今年3月的1447輛的交付量增長近80%。

近期，理想ONE的定位作出了改變，將自身定位從增程式電動車正式的變成插電式混合動力 ，具體為串聯(lián)式插電混合動力。

李想稱：“增程式電動車概念沒必要單獨存在了，我們經(jīng)過市場判斷，會將自身定位從增程式電動車正式的變成插電式混合動力，不需要將各個媒體、機構(gòu)把增程式電動車單獨細(xì)分出來了?！?/p>

其實，李想的理想汽車想要在目前的新能源汽車大環(huán)境下生存下來，這本身就是一件非常有挑戰(zhàn)的事情。李想直言在第三次創(chuàng)業(yè)中，曾經(jīng)經(jīng)歷過兩次痛不欲生的時刻，但都挺過來了。

這次的自燃事件也許會成為李想第三次創(chuàng)業(yè)中的又一次艱難時刻。每次說到自燃，我們都會很客觀的去評價，自燃不會殺死電動汽車，也不會殺死新能源車企。

但你必須要遵守游戲規(guī)則，事件本身不會影響行業(yè)大勢，但它會加速淘汰競爭力不足的企業(yè)，這也是為什么特斯拉和蔚來一種新能源汽車企業(yè)還在拼命的原因。

自去年以來，全國各地發(fā)生了多起新能源汽車自燃事故，特斯拉、蔚來、威馬、小鵬等新能源大佬無一幸免。這一次理想ONE成功加入，再一次證明自燃是電動汽車?yán)@不過去的坎！

既然繞不過去，那就直面困難吧。首先要做的就是坦誠的公布調(diào)查結(jié)果，如果真的不是電池組的問題，那就是增程器的鍋，不能因為車輛本身的定位而做隱瞞處理。

當(dāng)然，我們還要知道，布局增程器的地方還有著感應(yīng)電動機，它主要由定子和轉(zhuǎn)子組成。其中定子由定子鐵心、定子繞組和機座三部分組成；轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)軸組成。

可見感應(yīng)電動機內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子都并非易燃體，但本身有著多處高壓電裝置的存在，是否會因為某些細(xì)小原因?qū)е孪嗷プ饔贸霈F(xiàn)故障，從而導(dǎo)致起火自燃呢？

這些也只不過是我們的猜測而已，不過我大膽推斷，理想ONE這次自燃最大的可能就是汽油和電路接觸上出現(xiàn)的問題，因為這輛車還布置了汽油發(fā)動機，高溫?fù)]發(fā)的情況也是必然。

由于這還是一輛新車，可能在車輛細(xì)節(jié)上做的還不是很到位，萬一是電路部分出現(xiàn)了裸露，又或是發(fā)電機局部有短路問題，這些情況一旦遇到揮發(fā)的汽車都會引發(fā)自燃。

好了，所有的預(yù)測推斷就到這里，理想汽車遇到的問題也是目前所有電動汽車要面臨的問題，關(guān)于安全用車的問題不容忽視，希望理想汽車能做到坦誠的給大眾一個真相，同時也是對這位車主負(fù)責(zé)。

對于理想汽車創(chuàng)始人李想本人而言，愛惜自己的羽毛尤為重要。這個造車新勢力中唯一的80后代表，一向以直率、敢言著稱，希望他能一如既往。未來更加專注理想ONE的升級，做好售后服務(wù)工作，將理想做成一個可持續(xù)發(fā)展的新能源車企！