文 | Piero

昨日中午11時(shí)30分左右，一輛理想ONE新能源汽車在湖南省長(zhǎng)沙市的馬路街頭，發(fā)生了引擎艙冒煙著火的情況。隨后，消防人員及時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行了滅火處理，并將車輛轉(zhuǎn)移到了安全的區(qū)域。

這則消息一出，微博內(nèi)外瞬間熱開了花。

有站著說話不腰疼，嫌事不夠大的。

有調(diào)侃車主與理想共同進(jìn)步的。

還有“夸獎(jiǎng)”理想送柴火的。

總之，各路看官議論紛紛，狠狠啃了一回瓜。

說來也巧，就在理想ONE著火事件發(fā)生的前一天，即5月7日，有理想汽車車主在微信群里稱，理想ONE在高速上突然遭遇“剎車失靈”，最后是動(dòng)力回收產(chǎn)生的制動(dòng)才使得車輛停下來。

隨后理想汽車給出了解釋：“我們了解到這位用戶的車輛故障已經(jīng)解決，并協(xié)助用戶做好了后續(xù)的服務(wù)。剎車系統(tǒng)不存在安全問題?！?/p>

隨著理想汽車官方給出回復(fù)，剎車事件本已偃旗息鼓；緊接著出現(xiàn)的自燃事件，卻一下子讓理想汽車又熱得發(fā)紫。

話說回來，自燃似乎已成為電動(dòng)汽車過不去的坎。自去年以來，全國(guó)各地發(fā)生了多起新能源汽車自燃事故，特斯拉、蔚來、威馬、小鵬等新能源大佬無(wú)一幸免。這一次理想ONE成功加入，讓國(guó)內(nèi)消費(fèi)者湊齊了5張新能源龍珠，馬上就可以召喚火神龍了。

也怪不得有網(wǎng)友在微博上，恭喜理想ONE正式跨入新能源大家庭。

當(dāng)然，玩笑歸玩笑，車輛出現(xiàn)自燃，必然會(huì)導(dǎo)致消費(fèi)者購(gòu)買欲望大幅度降低。尤其是理想汽車這次剎車和自燃事件來了個(gè)雙劍合璧，威力不可小覷，對(duì)于這一剛剛量產(chǎn)交付沒多久的新造車品牌來說，影響恐怕會(huì)加倍放大。

因此自燃的原因需要盡快被找到。

在自燃事件出現(xiàn)之后，理想汽車于中午12時(shí)51分在微博上進(jìn)行了官方回復(fù)，表示經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，車輛的電池系統(tǒng)沒有出現(xiàn)問題。

那么我們來看下，這點(diǎn)是否合理？

為了更好的判斷，我從理想汽車官網(wǎng)找到了理想ONE的電池組結(jié)構(gòu)布局。可見理想ONE的電池組和其他電動(dòng)車類似，都布局在了車體的下方。

從車體的燃燒照片可以看出，該電池組安裝部位并未有燃燒痕跡，因此燃燒的原因并非電池系統(tǒng)。

我在找到理想ONE電池組結(jié)構(gòu)布局圖的同時(shí)，也看到了下面這張白色區(qū)域的高功率增程器的布局。而將汽車自燃照片與該圖比對(duì)，可以發(fā)現(xiàn)位于前端的增程器處于燃燒的區(qū)域。

但是，這就能說明本次的汽車自燃是由增程器導(dǎo)致的嗎？

當(dāng)然不能。因?yàn)樵谠搮^(qū)域除了布局了增程器，同時(shí)還布局了感應(yīng)電動(dòng)機(jī)。

我們知道，感應(yīng)電動(dòng)機(jī)主要由定子和轉(zhuǎn)子組成。其中定子由定子鐵心、定子繞組和機(jī)座三部分組成；轉(zhuǎn)子由轉(zhuǎn)子鐵心、轉(zhuǎn)子繞組和轉(zhuǎn)軸組成。

可見感應(yīng)電動(dòng)機(jī)內(nèi)的定子和轉(zhuǎn)子都并非易燃體，因此理想ONE的自燃點(diǎn)應(yīng)該出現(xiàn)在增程器內(nèi)。

但這個(gè)鍋，增程器就會(huì)心甘情愿背嗎？

事情不辨不明，我們來仔細(xì)分析。所謂增程器系統(tǒng)，其實(shí)就是一個(gè)小型的發(fā)電機(jī)組，由發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)變頻器和控制器系統(tǒng)構(gòu)成。

其中發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)的組成部件也不是易燃體。

但要知道，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)需要燃燒汽油，有汽油就需要對(duì)應(yīng)的油管和接頭，這種地方的密封如果做得不好，汽油很容易滲出。盡管從微博中的視頻可以看出，該車為一輛還未上牌的新車，但汽車線束與油路密封做得不好，也并非不可能。

另外，汽油本身為極易揮發(fā)的液體，且燃點(diǎn)非常低。在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量熱量，這種熱量會(huì)散發(fā)出來，促進(jìn)汽油的揮發(fā)。

對(duì)于燃油車，汽油少量揮發(fā)不會(huì)有什么問題；但對(duì)于電動(dòng)汽車，這種少量揮發(fā)出的帶有一定熱量的汽油，就很可能與增程器中的發(fā)電機(jī)組電路發(fā)生接觸。

特別是當(dāng)增程器里的發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)同處一個(gè)密閉空間時(shí)，汽油與電路的接觸機(jī)率會(huì)被加倍放大。這時(shí)，萬(wàn)一電路出現(xiàn)裸露或發(fā)電機(jī)局部出現(xiàn)火花，就極易導(dǎo)致汽油爆燃，引發(fā)火災(zāi)。

這就很可能成為理想ONE發(fā)生自燃的最直接原因。當(dāng)然，這種分析只是基于當(dāng)前有限條件的一種猜測(cè)，問題的關(guān)鍵還在于尋找到起火點(diǎn)，并采取對(duì)應(yīng)防范措施。