上周，全新國(guó)產(chǎn)寶馬X3和奧迪Q5L紛紛上市，豪華SUV陣營(yíng)瞬間又添加了兩員大將。

看著這次在山溝溝里舉辦發(fā)布會(huì)的寶馬和奧迪，不由對(duì)年底即將上市的奔馳加長(zhǎng)版GLC產(chǎn)生了不少期待。

誒，不對(duì)不對(duì)，我們好像落了點(diǎn)東西。

豪華陣營(yíng)可不只有BBA，還有別的品牌呢。

半年過去了，我們來看看二線豪華陣營(yíng)的表現(xiàn)如何。

凱迪拉克

凱迪拉克6月銷量為1.4萬輛，上半年共賣出112325輛，同比增長(zhǎng)39%。

凱迪拉克銷量?jī)H次于BBA，在眾多二線豪華品牌中占據(jù)了領(lǐng)頭羊的位置。

這是為啥呢？

因素有很多，其中有一點(diǎn)非常非常重要，那就是優(yōu)惠。

其中，主力車型XTS、XT5的現(xiàn)金優(yōu)惠金額分別達(dá)到了5.5萬、7.5萬，這么高的優(yōu)惠額度就問你怕不怕。

除此之外，你看電視的時(shí)候也會(huì)發(fā)現(xiàn)不少電視劇里有凱迪拉克的車型，在宣傳上確實(shí)投入了不少。

具體銷量方面，XT5售出40827輛，同比增長(zhǎng)34.3%；XTS銷量為33062輛，同比增長(zhǎng)64.1%；CT6則賣出8213輛，同比增長(zhǎng)71.3%。

凱迪拉克在售的四款國(guó)產(chǎn)車型中，有三款車型都是迅猛發(fā)展，只有中型轎車凱迪拉克ATS-L增速略低，整體來說表現(xiàn)還是非常不錯(cuò)的。

下個(gè)月，凱迪拉克將會(huì)給我們帶來全新緊湊型SUV—XT4，就是之前網(wǎng)上曝光的那款“縮小版XT5”。

對(duì)于更加喜愛SUV車型的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這款走量型SUV的到來將會(huì)是凱迪拉克一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn)。

沃爾沃

沃爾沃6月份銷量為11688輛，1-6月總銷量為61480輛，同比增長(zhǎng)18.4%。

全球銷量方面，沃爾沃在6月取得了64058的成績(jī)，較去年同期增長(zhǎng)了17.9%。上半年共計(jì)銷售317639輛，同比增長(zhǎng)14.4%，刷新了沃爾沃同期的最高記錄。

沃爾沃目前最暢銷的車型無非就是XC60和S90，相比之前街道上寥寥無幾的沃爾沃，現(xiàn)在的沃爾沃車型正在以肉眼可見的速度增長(zhǎng)。

和凱迪拉克一樣，沃爾沃的優(yōu)惠幅度也是“深入人心”。

S90目前優(yōu)惠10萬，XC60優(yōu)惠7萬，XC90優(yōu)惠20萬，你沒看錯(cuò)，售價(jià)70萬左右的中大型SUV優(yōu)惠20萬。

和領(lǐng)克01同平臺(tái)的XC40也將于后半年正式上市，這款比XC60定位更低、價(jià)格更喜人的緊湊型SUV，勢(shì)必也將在豪華車市場(chǎng)打出一片天地。

沃爾沃在被吉利收購(gòu)后，銷量實(shí)打?qū)嵉墓?jié)節(jié)提升，在中國(guó)汽車市場(chǎng)也取得的不錯(cuò)的成績(jī)。

除了沃爾沃獲得重生外，吉利和沃爾沃還共同孕育出了新品牌領(lǐng)克，不管怎么說，領(lǐng)克的出現(xiàn)確實(shí)讓自主品牌的產(chǎn)品力上升到了一個(gè)新的高度。

雷克薩斯

雷克薩斯6月銷量售出新車9238輛，上半年累計(jì)銷量68726輛，同比增長(zhǎng)14%。

有一點(diǎn)必須要說，雷克薩斯在華銷售的混動(dòng)車型達(dá)到了22101輛，同比增長(zhǎng) 50%。

每賣出三輛車，就有一款車是混動(dòng)車型，足以見消費(fèi)者對(duì)雷克薩斯混動(dòng)技術(shù)的信任。

和同為二線豪華品牌的凱迪拉克、沃爾沃相比，雷克薩斯有兩點(diǎn)非常不同。

一是優(yōu)惠幅度。你以為雷克薩斯也有和別的二線豪華品牌一樣十萬二十萬的優(yōu)惠幅度？不存在的。

能優(yōu)惠個(gè)一兩萬就算不錯(cuò)了，像LS、RX這些暢銷車型，甚至還需加價(jià)才能買得到。

二是雷克薩斯全系均為進(jìn)口車型，說簡(jiǎn)單點(diǎn)，就是沒有國(guó)產(chǎn)。

加價(jià)銷售的雷克薩斯和競(jìng)品相比，能取到月售將近一萬臺(tái)的成績(jī)確實(shí)不易，完全是自身超強(qiáng)的產(chǎn)品力、周到的售后服務(wù)和不錯(cuò)的口碑在吸引著消費(fèi)者。

后半年，雷克薩斯同樣有有大動(dòng)作，全新ES將于7月中旬份正式上市，相比現(xiàn)款起步價(jià)更低，綜合競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)，相信全新ES的表現(xiàn)將更加亮眼。

豪華品牌大環(huán)境

就目前大家較為關(guān)注的這三款二線豪華品牌來說，總體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，整體銷量都呈上升趨勢(shì)，而且上升幅度較大。

你以為這就完了？還沒有。

僅僅拿三款二線豪華品牌來說也太坐井觀天、鼠目寸光了吧，我們需要看看大的市場(chǎng)環(huán)境。

奔馳品牌在華上半年累計(jì)銷量超過34萬，同比增長(zhǎng)16.2%。

一汽-大眾奧迪品牌2018年上半年已累計(jì)銷量284856輛，同比增長(zhǎng)11.6%。

寶馬目前還沒有發(fā)布6月份銷量報(bào)告，具體上半年表現(xiàn)如何我們還不得而知，但是5月份的銷量表現(xiàn)可是不咋地。

凱迪拉克、沃爾沃還有雷克薩斯在豪華車型整體增幅較穩(wěn)的市場(chǎng)環(huán)境中依舊取得了較大的漲幅，整體表現(xiàn)值得點(diǎn)贊。

寫在最后

說到豪華品牌，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者最認(rèn)可的無非就是BBA，以凱迪拉克、沃爾沃為例，能取得還算亮眼的銷量離不開大幅度的優(yōu)惠及宣傳力度。

畢竟在優(yōu)惠完后，性價(jià)比確實(shí)很高。

除此之外，雷車一步一個(gè)腳印穩(wěn)步發(fā)展的戰(zhàn)略也值消費(fèi)者為之買單。