5月11日，中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布最新數(shù)據(jù)顯示，4月，動力電池裝車量為3.6 GWh，同比下降33.7%，降幅有所收窄，環(huán)比上升29.5%。電池裝車量排名前3的企業(yè)是寧德時代、比亞迪和松下，與3月一致。

4月，動力電池產量共計4.7GWh，同比下降35.5%，環(huán)比上升5.5%。其中三元電池產量2.9GWh，占總產量60.6%，同比下降33.7%，環(huán)比下降11.7%；磷酸鐵鋰電池產量1.8GWh，占總產量39.1%，同比下降34%，環(huán)比增長49.6%。

1-4月，動力電池產量累計13GWh，同比累計下降52.1%。其中三元電池產量累計8.6GWh，占總產量66%，同比累計下降47.8%；磷酸鐵鋰電池產量累計4.4GWh，占總產量33.8%，同比累計下降55.6%。

動力電池裝車量方面，4月，國內電池裝車量總計3.6GWh，同比下降33.7%，降幅有所收窄，環(huán)比上升29.5%。其中三元電池共計裝車2.6GWh，同比下降30.4%,環(huán)比上升17.8%；磷酸鐵鋰電池共計裝車0.9GWh，同比下降39.2%，環(huán)比上升74.1%。

今年前4月，動力電池裝車量累計9.3GWh,同比累計下降47.7%。其中三元電池裝車量累計6.9GWh,占總裝車量74.9%，同比累計下降46.4%；磷酸鐵鋰電池裝車量累計2.3GWh,占總裝車量24.4%，同比累計下降47.7%。

從動力電池企業(yè)裝車量集中度情況看，4月，新能源汽車市場共計41家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較3月份增加4家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為2.6GWh、3GWh和3.4GWh,占總裝車量比分別為72.5%、84.5%和95.1%。

1-4月，新能源汽車市場共計54家動力電池企業(yè)實現(xiàn)裝車配套，較去年同期減少6家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業(yè)動力電池裝車量分別為6.8GWh、7.9GWh和8.8GWh，占總裝車量比分別為73.8%、85.3%和94.8%。

4月份動力電池企業(yè)裝車量排名中，寧德時代、比亞迪、松下分別以1.76GWh、0.53GWh和0.31GWh包攬前三。配套上海特斯拉車型的LG化學以0.29GWh位列第四。時代上汽則重返前十。

按車型劃分的單臺車平均裝車電量情況，4月，新能源汽車按車型劃分的平均裝車電量49.4kWh,環(huán)比下降7.6%。其中純電動客車單車平均帶電量217.2kWh/輛，環(huán)比下降10.9%。

純電動乘用車系統(tǒng)能量密度在125（含）-140Wh/kg車型產量占純電動乘用車總產量比例12.0%，較3月份提升4.5個百分點，140（含）-160Wh/kg和160Wh/kg及以上車型產量占比分別為51.5%和36.5%。

本文資料：中國汽車動力電池產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟