從5月6日起，全國高速公路開始恢復(fù)收費。對此，車友們觀點明顯分成兩派：一派認(rèn)為恢復(fù)收費利大于弊，免費的這段時間內(nèi)，尤其是剛剛過去的勞動節(jié)小長假，擁堵和亂開車的人太多了；一派則認(rèn)為弊大于利，畢竟個人的出行成本上漲了——但無論怎么說，高速恢復(fù)正常收費，也算是疫情后經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的一個有力信號。

其實，最近我們關(guān)于高速的信息給大家?guī)聿簧?，尤其是ETC的相關(guān)政策。去年，國家和地方都大力推廣高速的ETC普及進(jìn)程，雖然辦理時有些麻煩，但通行效果還是不錯的。在此之前，我國貴為世界高速里程第一大國，在高速智能化這一點上卻相對落后其他大國，一到假期，高速口的擁堵成了常態(tài)。

而咱老百姓關(guān)心的，無疑是ETC的收費，是不是和人工收費價格一樣。我們一旦遇到ETC出口處無扣費顯示，或出現(xiàn)錯扣、多扣費的情況，千萬不要慌，交通運輸部此前表示，車主可撥打12328熱線提供車牌號、通行時間等相關(guān)信息查詢。如確屬于多收情況，保證足額、快速退還給車主。

如何確保ETC收費一定比走人工通道便宜呢？北京地區(qū)的高速部門對此也開了個好頭。5月6日，北京地區(qū)恢復(fù)收費的同時，還推出了4項便民福利，幫助市民更好出行，我們來看一下：

一、調(diào)整計費起止點，主線外路段不收費

從6日開始，聯(lián)網(wǎng)收費起止點統(tǒng)一調(diào)整到主線收費站。其中，京哈高速、京津高速、京臺高速、京開高速、京港澳高速、京新高速、京藏高速、京承高速、京滬高速、大興機(jī)場高速公路靠近北京主城區(qū)的計費起止點，由三環(huán)路、四環(huán)路或者五環(huán)路，統(tǒng)一調(diào)整到該路段靠近主城區(qū)的主線收費站；大興機(jī)場高速公路、機(jī)場北線高速公路遠(yuǎn)端計費起止點由路段終點調(diào)整到遠(yuǎn)端主線收費站，京開高速公路遠(yuǎn)端計費起止點由位于市界的路段終點調(diào)整到靠近市界的最后一個收費站。京港澳高速公路“六里橋收費站”“杜家坎匝道站”合并變更為“杜家坎收費站”。

其他封閉式聯(lián)網(wǎng)收費高速公路計費起止點不需要調(diào)整。非封閉式聯(lián)網(wǎng)收費的高速公路實行計次收費，不涉及計費起止點調(diào)整問題。

二、ETC升級，顯示單次通行全程費用

為解決門架分段計費、多次扣費、多次收到扣費短信通知的問題，北京以“一次行程、一個賬單、一次扣費、一次告知”為目標(biāo)，對全市186個收費站1879條車道的出口費顯功能和聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)進(jìn)行升級改造。目前，所有高速公路出口ETC車道都可以顯示本次行程的全部通行費用。

三、ETC計費規(guī)則調(diào)整，“四舍五不入”

5月6日起，北京市ETC車輛通行費金額按照“四舍五不入”取整（尾數(shù)小于0.5元的部分舍去，尾數(shù)大于或等于0.5元不作處理）后，再九五折優(yōu)惠后“四舍五入”精確到分。MTC車輛仍執(zhí)行“四舍五入”取整到“元”計費規(guī)則。調(diào)整之后，ETC收費將確保低于人工收費。

四、首都機(jī)場周邊部分收費站驗票通行，2小時內(nèi)可憑證免費通過

為避免重復(fù)收費，5月6日起，對于2小時內(nèi)連續(xù)通行首都機(jī)場周邊高速公路進(jìn)出首都機(jī)場，及來往市區(qū)與順義、平谷等地區(qū)的車輛，實行驗票、免費通行。MTC以紙質(zhì)通行費發(fā)票時間為準(zhǔn)，由人工核驗；ETC以通行前一個收費站車道交易時間為準(zhǔn)，收費系統(tǒng)自動核驗。

說到這里，先給北京的相關(guān)部門點個贊！以上的4項措施，面對的基本都是車主常見問題。尤其是第二條針對“ETC升級”的措施，確實不得不改。在此之前就有車主反應(yīng)，自己短短的一次高速旅程，會莫名被拆分成數(shù)十筆小額費用進(jìn)行銀行扣款，而總額往往會超出以往走普通人工收費通道的費用。即使通過12328熱線要回?fù)p失，也要耗費不必要的精力。

有消息稱，新高速計費規(guī)則在北京全面鋪開后，全國其他地區(qū)或?qū)⒔梃b施行。相信不久的將來，中國車主們早期對于ETC收費的不信任，會消失在歷史的長河中。高效、有序地高速使用，將成為與中國高速總里程水平匹配的“家常便飯”。