現(xiàn)在主流的汽車品牌都在努力研發(fā)著中國消費者喜歡的車。外觀大氣、內(nèi)飾上檔次、空間舒適、實用性強,這些都是中國消費者所喜歡(要求)的,但有些品牌的車型卻不以為然,一直按著自己的想法造車——“操控是首位,空間往后再考慮”,這么任性的車企造出來以操控為核心的車在中國真的能生存下來嗎?
比如,馬自達CX-4、領克02,嗯,還有一汽豐田奕澤、廣汽豐田C-HR,在顏值和操控上深深的打動了年輕人,但對于空間的屈服,則同樣挑戰(zhàn)著年輕人不一樣的需求。
最近剛剛上市的CH-R一直都是汽車市場里最引人注目的一款車,幾乎完全保留了概念車C-HR Concept的設計。很多時候,概念車的設計一般都是超前和夸張的,未必是這個年代消費者喜歡的菜。其次,由于這些夸張的設計對制造工藝要求也會提高,增加了制造的成本,車企都是喜歡降低成本而不是提高成本。
CH-R全車肌肉感爆棚,整體視覺線條凌厲,就像是一個健身教練擁有8塊腹肌和完美的肌肉線條。它還采用了雙色車身可選擇,車身顏色和車頂顏色不一樣,變成“懸浮車頂”。
不過,珍珠白、雙色車身需另付2000元,珍珠白黑雙色車身需另付4000元,雙色車身有逼格又有自己的調(diào)性,可以考慮下。
CH-R除了外形調(diào)性十足,內(nèi)飾也顛覆了你對豐田的印象。
以前,人們對豐田的印象都是中庸和實用,而這些印象都是從凱美瑞和漢蘭達上面得來的,反觀現(xiàn)在的凱美瑞已經(jīng)拋棄了中庸,帶上了“運動小轎車”的名號,更何況是面向騷年的CH-R。
它的內(nèi)飾有棱有角,菱形拉手裝飾、呈現(xiàn)菱形的紋理和表面、真皮座椅上的小孔都是菱形、揚聲器網(wǎng)采用菱形圖案等,整個車廂氛圍給你個性十足的感覺。還有,它的中控微微向駕駛方傾斜,看得出是有運動的調(diào)性在。
運動的外觀、運動的內(nèi)飾還要有一顆運動的心。
CH-R搭載著一顆2.0L自然吸氣發(fā)動機+ CVT變速箱,最大功率126kw,最大扭矩203?!っ?,這對于小型SUV來說已經(jīng)綽綽有余了。你們肯定會說:CVT變速箱還運動?CVT不是平順嗎?該CVT變速箱是新研發(fā)的—Direct Shift-CVT變速箱,在傳統(tǒng)的CVT變速箱的基礎上新增低檔位齒輪機構,在起步和低速的時候與鋼帶無縫連接,既能提高了低速和起步動力反應又提高了整體傳動效率,這運動的心并不假。
現(xiàn)在的汽車市場慢慢的開始出現(xiàn)這種走時尚潮流風格的車型,放在以前,這些車型是不可能存在的,即使有也會慢慢銷聲匿跡,因為空間不行啊。
不過,CH-R的后排成功的從馬自達CX-4頭上搶過“小黑屋”的名號,再一次挑戰(zhàn)騷年們底線。
所以,你是要顏值,還是空間?