汽車圈里曾經(jīng)流傳著這樣的經(jīng)典段子，“屌絲有三寶，索8、K5、邁銳寶”。也許是起亞K5為了和“屌絲三寶”的形象與氣質(zhì)撇開關(guān)系，第三代全新起亞K5的中文名被定為“凱酷”，不過我還是更習(xí)慣稱其為“起亞K5”。

全新起亞K5基于i-GMP平臺研發(fā)而來，該平臺的特點就是讓車身的強度更高且更加輕量化，真想讓中保研給它評個級……

全新K5的造型如同它的中文名“凱酷”一樣，采用了更加年輕運動的設(shè)計語言，車身隨之變得更加扁平低矮。畢竟這年頭，就連雅閣、凱美瑞這一類曾經(jīng)“油膩”的B級車也都變年輕了。新車的前臉依舊采用傳統(tǒng)“虎嘯式”的中網(wǎng)，中網(wǎng)兩側(cè)銜接兩側(cè)車燈。類似“魚尾”“箭羽”狀的車燈一直延續(xù)到翼子板的位置，同時也成了該車最大的亮點之一。面對如此過于超前的設(shè)計，人們對于全新K5的造形評價褒貶不一。

也許是為了迎合國內(nèi)汽車消費市場的需求，國產(chǎn)后的全新K5比起現(xiàn)款進口K5在軸距和車長尺寸上更進一步加長。國產(chǎn)后K5軸距將加長50mm，達到2900mm，而車長將加長75mm，達到4980mm。由于在造型上新車變得更加低矮，所以相較于舊款車型，全新K5的車身高度反而下降了30mm，僅僅只有1445mm。