睿騁CC去除車身覆蓋件挑戰(zhàn)碰撞試驗成功
7月10日,長安睿騁CC在國內(nèi)首次公開去除車身覆蓋件碰撞試驗,并按照國內(nèi)C-NCAP碰撞標準完成了此次挑戰(zhàn)。
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為了破除“鐵皮厚車就安全”的這一誤區(qū),以及展示睿騁CC在車身結(jié)構(gòu)安全方面的成果。睿騁CC公開宣布將卸下所有鈑金覆蓋件,即:四個車門、引擎蓋、翼子板以及前包圍等等配件,并根據(jù)C-NCAP的碰撞安全標準去評分。
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本次實驗睿騁CC以50km/h的時速正面撞擊壁障,這對于乘員艙的剛性結(jié)構(gòu)是一個非常大的考驗,也是判斷車輛前端吸能盒能否起到良好吸能作用的直觀反映。最終,憑借著睿騁CC所采用強度高達1200MPA的鋼板,讓睿騁CC能夠順利完成C-NCAP的考驗。
大咖點評:此次碰撞試驗一方面也證明了自主品牌的整車質(zhì)量并不一定比合資車差,另一方面也向大家展示了長安汽車在安全方面所下的功夫和實力。
根據(jù)國內(nèi)媒體報道,一汽大眾全新中型SUV——Tayron在天津工廠試生產(chǎn)下線,中文名或命名為“探榮”,預(yù)計2018年年底上市。
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外觀方面新車采用了鏤空式進氣格柵,大燈和格柵融為一體,整體造型基本采用了大眾最新的家族化設(shè)計。尾部則采用雙邊排氣布局,加以銀色飾條修飾。未來這款車還將提供普通版和R-Line運動版可選。
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動力方面,雖然官方并未公布具體的相關(guān)參數(shù),看網(wǎng)傳根據(jù)車尾“380TSI”的標識,新車將會和途觀L一樣采用高低功率版的2.0T發(fā)動機可選,并匹配7速雙離合,高配車型或?qū)⒋钶d一套四驅(qū)系統(tǒng)。
大咖點評:拋棄了大眾傳統(tǒng)的前臉,新款造型變得更加的年輕。未來Tayron會和上汽大眾途觀L一起面對中型SUV市場。
日前,從相關(guān)渠道獲取東風(fēng)啟辰全新SUV路試諜照,新車定位小型SUV,并于第四季度上市發(fā)售。
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從手繪圖來看,東風(fēng)啟辰全新SUV將采用全新的設(shè)計,不過前臉大致造型和啟辰T70X有幾分相似,僅僅是大燈以及下方兩側(cè)霧燈的造型有所不同,從車身的線條來看,新車預(yù)計將會采用更多的棱角折線設(shè)計來突顯肌肉線條。
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車身側(cè)面的造型延續(xù)了車頭的硬朗風(fēng)格,棱角分明的車窗讓這款全新小型SUV從側(cè)面看上去力量感十足。盡管輪圈造型有所遮掩,但通過半裸露的前輪來看,雙色的五幅造型頗具張力。
大咖點評:對于這款啟辰這款全新的小型SUV,目前并沒有更多的詳細消息流出。不過從路試圖可以看出,新車的整體造型還是非常的硬朗的,大咖也期待這款全新SUV能夠早日推出。
日前,野馬汽車官方發(fā)表聲明稱:針對此前福特汽車(中國)有限公司關(guān)于野馬商標侵權(quán)聲明以及致歉,其表示“接受道歉”,并予以諒解。
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從2016年1月,野馬汽車以涉嫌商標侵權(quán)向成都市中級人民法院提起訴訟,因福特汽車(中國)有限公司旗下跑車Mustang的中文名與其品牌重名,并要求賠償經(jīng)濟損失。經(jīng)過長達兩年的訴訟,在2018年初,成都市中級人民法院判決福特汽車(中國)有限公司停止侵害野馬汽車公司注冊商標專用權(quán),并賠償野馬汽車相應(yīng)的經(jīng)濟損失。因此,才有了福特汽車向野馬汽車發(fā)文致歉的聲明。
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不過,四川野馬早在1986年就已經(jīng)注冊了“野馬”商標,并后續(xù)還申請了野馬圖形以及文字商標;而福特Mustang進入中國市場后,其中文名“福特野馬”是在2006年申請注冊的。從時間上的確構(gòu)成了侵權(quán),這也是福特野馬最終敗訴的原因。
大咖點評:雖然野馬汽車此舉沒錯,但這么多年來,又有誰知道野馬汽車呢?或許廣大消費者已經(jīng)把野馬默認為福特Mustang了吧。