近年來自主品牌的進步有目共睹，不少車型無論是設計還是做工用料，都完全有能力和同級別合資品牌車型一爭高下。不過有一個值得注意的現(xiàn)象，近年來的SUV熱潮使得不少汽車廠商都優(yōu)先推出SUV車型，似乎對轎車市場的布局不那么重視了。好在依然有不少自主品牌在用心做轎車，今天磚叔就給大家推薦四臺10萬元左右關注度較高的自主品牌轎車，它們的顏值都是數(shù)一數(shù)二的。還有在國內(nèi)各大城市優(yōu)惠幅度又如何呢？讓我們一起來看一下吧！

推薦理由：睿騁CC最矚目的設計就是前臉巨大的進氣格柵了，雖然看起來似曾相識，但確實在提升整車顏值方面起到了巨大的作用。車內(nèi)的T字形中控臺設計簡潔，懸浮式中控屏顯示清晰，觸控靈敏，科技感十足。同時在用料上，中控臺上層、扶手等車內(nèi)乘客經(jīng)常能碰到的地方都采用皮革包裹，車內(nèi)質(zhì)感不錯。目前睿騁CC在國內(nèi)主要城市都有著2000元左右的優(yōu)惠，幅度不大，不著急用車的消費者可再觀望一下。

不足之處：1.5T發(fā)動機動力偏弱，起步時比較肉。另外根據(jù)車主反饋，睿騁CC的油耗偏高。

推薦理由：經(jīng)過多年的快速發(fā)展，吉利的設計已經(jīng)趨向穩(wěn)定和成熟，帝豪GL也不例外。漣漪格柵已經(jīng)成為吉利標志性的設計元素，2018款車型還對格柵內(nèi)部間距進行了調(diào)整，使得車標看起來呈現(xiàn)懸浮狀態(tài)，立體感更強。內(nèi)飾部分，中控臺已經(jīng)是吉利的家族式的設計，十分耐看，容易上手。中控臺上方采用搪塑工藝，儀表盤頂部也有皮質(zhì)包裹，車內(nèi)質(zhì)感不錯。除最低配車型外，帝豪GL其它車型都搭載了吉利最新的GKUI智能生態(tài)系統(tǒng)，能夠為車主日常用車提供極大便利。目前帝豪GL在全國有著4000-6000元的優(yōu)惠，考慮到帝豪GL的綜合水準，還是比較值得入手的。

不足之處：部分車主反映動力偏弱，而且雙離合變速箱在低速換擋時有頓挫。

推薦理由：i6的設計風格與RX5相似，前臉鍍鉻進氣格柵與大燈相連，貫通式的設計拉寬了前臉的視覺寬度，看起來更有張力。車尾同樣采用橫向貫通式設計，采用離散性光幕技術的LED尾燈點亮后視覺效果不錯，給人留下很深的印象。值得一提的是i6的風阻系數(shù)只有0.25Cd,對降低油耗和風噪都起到了極大的幫助作用。內(nèi)飾部分則延續(xù)了RX5的風格，10.4英寸觸控大屏依舊是中控臺最亮眼的配置，同時榮威一貫優(yōu)秀的做工也保證了車內(nèi)不錯的質(zhì)感。目前i6在全國多數(shù)城市有著5000-10000元的優(yōu)惠，還是比較值得購買的。

不足之處：不少車主反饋i6的底盤調(diào)校偏硬，影響乘車舒適性。另外雙離合變速箱在低速時仍有頓挫，影響行駛品質(zhì)。

推薦理由：GA4采用了家族式的設計語言，飛翼式的前進氣格柵與前大燈連為一體，拉寬了前臉的視覺寬度，非常舒展。車尾設計簡潔，沒有過多復雜的線條，看上去圓潤飽滿，同時后備廂蓋上的鴨尾設計也讓車尾帶上了一絲運動的味道。內(nèi)飾設計一直是廣汽傳祺的優(yōu)勢項目，各功能區(qū)區(qū)分清晰，按鍵阻尼恰當好處，頗有質(zhì)感。用料方面，能夠接觸到的地方基本都采用軟質(zhì)材料包裹，質(zhì)感上乘。目前GA4只在國內(nèi)少數(shù)城市有5000元的優(yōu)惠，不著急用車的消費者可觀望一段時間后再決定是否入手。

不足之處：部分車主反饋GA4動力稍弱，超車時不給力。另外還有車主反饋GA4油耗稍高。