6月15日晚，按照美方的說法，7月6日美國(guó)將對(duì)清單中第一批價(jià)值340億美元的中國(guó)產(chǎn)品加征關(guān)稅。消息一出中方也在隔天凌晨立即采取對(duì)等反擊措施，對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的約500億美元進(jìn)口商品加征25%的關(guān)稅，其中對(duì)農(nóng)產(chǎn)品、汽車、水產(chǎn)品等545項(xiàng)約340億美元商品自7月6日起實(shí)施加征關(guān)稅，對(duì)其余商品加征關(guān)稅的實(shí)施時(shí)間另行公告。

征關(guān)稅的舉措。也就是說，中美貿(mào)易戰(zhàn)已經(jīng)正式打響。在對(duì)美國(guó)產(chǎn)的商品加收關(guān)稅的列表上，美國(guó)產(chǎn)汽車赫然在列。那些懷揣小馬車夢(mèng)的大男人們才剛剛攢夠這筆夢(mèng)想基金，沒想到轉(zhuǎn)眼間又要回到追夢(mèng)人的生活。但是！事實(shí)真的是這樣的嗎？

好消息，好消息，野馬、科邁羅、挑戰(zhàn)者統(tǒng)統(tǒng)逃過一劫！

首先，并不是所有美國(guó)生產(chǎn)的進(jìn)口車都要加征關(guān)稅，而是只有越野車和小客車才需要加稅。乘用車一共有三大子類別：小轎車、越野車和小客車，小轎車是不需要加稅的，恰好福特野馬在海關(guān)商品易歸類中就屬于小轎車，自然是不受這次貿(mào)易戰(zhàn)的影響，雪佛蘭科邁羅和道奇挑戰(zhàn)者也是同理。

小轎車的稅則號(hào)列尾號(hào)是1，越野車的稅則號(hào)列尾號(hào)是2，小客車的稅則號(hào)列尾號(hào)是3。在加稅清單商品里并沒有出現(xiàn)1結(jié)尾的稅則號(hào)列，所以美國(guó)產(chǎn)進(jìn)口小轎車并不在加稅之列。

上面是海關(guān)商品易歸類網(wǎng)站的截圖，可以看到野馬和科邁羅在海關(guān)商品易歸類中都被歸入小轎車范疇。至于道奇挑戰(zhàn)者，雖然是克萊斯勒集團(tuán)旗下的明星車型，不過產(chǎn)地在加拿大賓頓市，所以同樣不被貿(mào)易戰(zhàn)波及。

除了野馬和科邁羅，還有另外一批目美國(guó)產(chǎn)轎車也同樣不用加稅，比如林肯的大陸、MKZ還有克萊斯勒的300C。

另一種是非美國(guó)的美國(guó)車，比如前面提到的道奇挑戰(zhàn)者，再比如加拿大生產(chǎn)的林肯MKX、加拿大生產(chǎn)的克萊斯勒大捷龍、德國(guó)生產(chǎn)的福克斯ST和?？怂筊S也不用加稅。

還有一種是非美國(guó)產(chǎn)的美規(guī)車，比如美規(guī)路虎、美規(guī)奧迪、美規(guī)奔馳S級(jí)和美規(guī)奔馳G級(jí)。

在貿(mào)易戰(zhàn)中躲過一劫的車型種類基本就這么多了，那接下來就要說說哪些是被戰(zhàn)火波及的車型。

首先就是美國(guó)本土生產(chǎn)的越野車和小客車都會(huì)被涉及，比如奔馳的GLE、GLS，寶馬X5、X6等。奔馳旗下的GLE和GLS，只有最頂級(jí)的63AMG型號(hào)是在德國(guó)生產(chǎn)，其余型號(hào)全部是在美國(guó)生產(chǎn)，不管中規(guī)、歐規(guī)還是中東版，全都出自奔馳在美國(guó)的圖斯卡盧薩工廠。所以，除了最頂級(jí)的63AMG型號(hào)，奔馳GLE和GLS的所有型號(hào)都將面臨加稅，而且即便是平行進(jìn)口車也同樣不能幸免。

還有一類就是電動(dòng)車，比如特斯拉，特斯拉Model S也屬于小轎車但是仍然要加稅，因?yàn)樘舆^一劫的只有純內(nèi)燃機(jī)的小轎車，而電動(dòng)和混動(dòng)，不管什么車型，統(tǒng)統(tǒng)面臨加稅。

在這次貿(mào)易戰(zhàn)中，加征的25%關(guān)稅其實(shí)還是進(jìn)口商品所有稅收中的一部分，因?yàn)槠囘M(jìn)口總成本的構(gòu)成是=(關(guān)稅+消費(fèi)稅+增值稅)+報(bào)關(guān)價(jià)+雜費(fèi)，懵逼沒關(guān)系，以一輛排量4.0L以上、報(bào)關(guān)價(jià)為100萬元整的進(jìn)口車為例，假如原產(chǎn)地是美國(guó)，那從7月6日起，要比目前關(guān)稅稅率15%時(shí)多交48.33萬元的稅。

還記得不，汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅是從7月1日起，開始下調(diào)到15%，之前一直都是25%。但是中國(guó)商務(wù)部新聞發(fā)言人之前曾表示，中美雙方此前磋商達(dá)成的所有經(jīng)貿(mào)成果失效。這意味著，從美國(guó)進(jìn)口的整車關(guān)稅有可能從15%恢復(fù)至25%，再加上額外加征的25%關(guān)稅，總的關(guān)稅將高達(dá)50%。也就是說到時(shí)再買一輛美國(guó)產(chǎn)的進(jìn)口車型可就要多花車價(jià)一半以上的錢去交稅了。

由于進(jìn)口汽車的價(jià)格還受到匯率、市場(chǎng)需求等一些因素的影響，所以關(guān)稅雖然是大頭，但并不是唯一決定的因素。不過這些都不重要，起碼，你們的小馬車夢(mèng)還在，并沒有成為這場(chǎng)“戰(zhàn)役”的犧牲品。