上半年的國(guó)產(chǎn)新車中，還是SUV唱主角，這也和目前的車市環(huán)境有關(guān)，但轎車市場(chǎng)并不沉寂，仍有不少自主精品家轎的推出，不管你喜歡哪種車型都能滿足。

傳祺 GA4

指導(dǎo)價(jià)：7.38-11.58萬(wàn)

級(jí)別：緊湊型車

動(dòng)力：1.5L+5MT/4AT  1.3T+5MT/6AT

推薦配置：150N 手動(dòng)豪華版

廣汽傳祺在去年的銷量達(dá)到了50.86萬(wàn)臺(tái)，同比大幅增長(zhǎng)37%，成為了自主品牌中的一匹黑馬，但大部分的貢獻(xiàn)都來(lái)自于SUV車型，家轎銷量雖然同比有所上升但并不走量，于是傳祺GA4便應(yīng)運(yùn)而生。

GA4是傳祺在年初推出的一款緊湊級(jí)家轎，主打年輕家庭用戶，外觀相比老氣的GA6確實(shí)時(shí)尚了不少，“凌云翼”式的前臉原創(chuàng)度很高，而略帶溜背的C柱也更有活力，整車長(zhǎng)寬高為4692/1805/1500mm，軸距2660mm，在同級(jí)中處于中流水準(zhǔn)。GA4的內(nèi)飾設(shè)計(jì)雖然不算出彩，但軟質(zhì)材料和縫線工藝的加入還是提升了不少質(zhì)感。動(dòng)力方面，GA4的表現(xiàn)側(cè)重城市代步，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)雖然不出色但輸出平順，對(duì)于家用車來(lái)說(shuō)完全合格。

寶駿 530

指導(dǎo)價(jià)：7.58-11.58萬(wàn)

級(jí)別：緊湊SUV

動(dòng)力：1.8L+5AMT  1.5T+6MT/6DCT

推薦配置：1.5T 手動(dòng)尊貴型

為了延續(xù)每年一爆款的神話，當(dāng)然也是為了接替廉頗老矣的560，寶駿在今年三月份推出了全新的緊湊型SUV寶駿530，而它也不負(fù)眾望在上市的第一個(gè)自然月里就沖進(jìn)了銷量榜前十，黑馬潛質(zhì)可見(jiàn)一斑。

530很好的汲取了510的設(shè)計(jì)和560的空間這兩大優(yōu)點(diǎn)，其長(zhǎng)寬高達(dá)到了4655/1835/1760mm，軸距為2750mm，除了寬度外其它車身尺寸在同級(jí)中全面占優(yōu)，只有5座設(shè)計(jì)加上全平地板也保障了乘坐空間。寶駿530在動(dòng)力上則有1.5T和1.8L兩種排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，但可惜的是1.8L只有AMT變速箱可選，而1.5T其實(shí)也和運(yùn)動(dòng)不沾邊，家用代步才是它的訴求。就整體而言，530在產(chǎn)品力上有長(zhǎng)足的進(jìn)步，雖然售價(jià)并不能令人滿意，但銷量證明了消費(fèi)者對(duì)它的接受度仍然很高，它依然是那個(gè)熟悉的寶駿。

哈弗 H4

指導(dǎo)價(jià)：10.60-11.60萬(wàn)

級(jí)別：緊湊SUV

動(dòng)力：1.3T/1.5T+7DCT

推薦配置：1.5GDIT DCT風(fēng)尚型

哈弗在統(tǒng)治了自主SUV市場(chǎng)后，便開(kāi)始向細(xì)分領(lǐng)域發(fā)力，而自主品牌入門(mén)緊湊型SUV是一個(gè)很好的切入點(diǎn)，不僅可以擴(kuò)寬生產(chǎn)線，還能滿足不同預(yù)算的消費(fèi)者的需求，于是哈弗同樣趕在3月推出了H4。

作為H6的小弟，哈弗H4依然沿襲了藍(lán)標(biāo)/紅標(biāo)的雙車型戰(zhàn)略，整體造型風(fēng)格也與H6比較類似，并且在數(shù)量上做了簡(jiǎn)化。雖然外觀與大哥類似，但是內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)，并且采用大量的軟質(zhì)材料提升質(zhì)感，紅/藍(lán)標(biāo)車型也無(wú)任何區(qū)別。動(dòng)力上H4搭載了1.3T、1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配7速雙離合變速箱。H4最大的優(yōu)勢(shì)在于擁有H6打下的基礎(chǔ)，并且更加年輕、運(yùn)動(dòng)，在與同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手諸如RX3、CS55的比較中也不落下風(fēng)，雖然目前表現(xiàn)一般但未來(lái)可期。

長(zhǎng)安 逸動(dòng)

指導(dǎo)價(jià)：7.49-10.59萬(wàn)

級(jí)別：緊湊車

動(dòng)力：1.6L+5MT/6AT

推薦配置：自動(dòng)尊尚型

曾經(jīng)的最美國(guó)產(chǎn)車長(zhǎng)安逸動(dòng)也在3月份推出了全新?lián)Q代車型，在上市第一個(gè)月后就擠進(jìn)了國(guó)內(nèi)轎車銷量排行榜前十，足以證明此次換代的成功，近年來(lái)SUV的大熱讓自主家轎消沉了不少，逸動(dòng)的大賣則再次讓人看到了希望。

第二代逸動(dòng)采用了全新的家族設(shè)計(jì)，前臉承襲了睿騁CC，雖然被吐槽和雷克薩斯如出一轍，但細(xì)節(jié)之處還是多有不同，至少比老款好看很多，內(nèi)飾同樣來(lái)了180度大轉(zhuǎn)變，不僅設(shè)計(jì)和用料足夠出色，大量科技配置的加入也順應(yīng)了潮流，非常簡(jiǎn)潔耐看。逸動(dòng)在前期只推出了1.6L車型，動(dòng)力勉強(qiáng)夠用，但匹配的愛(ài)信6AT變速箱足夠出色，后期還將推出競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)的1.5T車型。逸動(dòng)的大賣不是偶然，在設(shè)計(jì)、配置、空間、科技、安全上的升級(jí)是它最大的殺手锏，國(guó)產(chǎn)家轎也能出精品。

WEY P8

指導(dǎo)價(jià)：29.28-31.28萬(wàn)

級(jí)別：中型SUV

動(dòng)力：2.0T 插電混動(dòng)+6DCT

推薦配置：旗艦型

長(zhǎng)城旗下的豪華品牌WEY在推出VV7后一直熱度不減，在沖擊自主中高端品牌上無(wú)疑是成功的，而隨著新能源車型的大熱，WEY當(dāng)然不會(huì)放過(guò)這一市場(chǎng)，于是也適時(shí)推出了插電混動(dòng)豪華SUV——WEY P8。

P8基于全新的WEY Pi4平臺(tái)打造，讓人印象深刻的便是它巨大的整體式前格柵，前臉造型十分夸張，而車身側(cè)面和尾部則幾乎與VV7如出一轍，當(dāng)然也包括充滿高級(jí)感和豪華感的內(nèi)飾。WEY P8最大的看點(diǎn)在于那套插電混動(dòng)系統(tǒng)，綜合最大功率達(dá)到了240馬力，峰值扭矩為524?！っ?，匹配6速雙離合變速箱并全系四驅(qū)，官方0-100km/h加速僅需6.5秒，并且最大續(xù)航里程為660km，綜合油耗僅為2.3L/100km。WEY P8雖然售價(jià)較高，但相比同級(jí)別的合資車型，在設(shè)計(jì)、用料、配置、動(dòng)力、行車質(zhì)感上都有較大優(yōu)勢(shì)，對(duì)得起豪華SUV之名。

比亞迪 唐（燃油版）

指導(dǎo)價(jià)：12.99-16.99萬(wàn)

級(jí)別：中型SUV

動(dòng)力：2.0T+6AT

推薦配置：自動(dòng)智聯(lián)尊榮型

作為上半年最重磅的一款國(guó)產(chǎn)SUV，比亞迪唐終于千呼萬(wàn)喚中趕在6月底上市，并且在價(jià)格上給了我們很大驚喜，新車不僅變得更大更強(qiáng)，價(jià)格上卻與許多緊湊型SUV相差無(wú)幾，堪稱新一輪的價(jià)格屠夫。

全新一代唐的外觀相比老款有了巨大變化，Dragon Face的前臉極富辨識(shí)度，貫穿式的LED也是亮點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)原創(chuàng)度極高，而內(nèi)飾非常簡(jiǎn)約大氣，中控被一塊12.8英寸的大屏占領(lǐng)，集成了各項(xiàng)操作，做工和用料也與合資品牌有的一拼。新車最大的亮點(diǎn)就是尺寸和動(dòng)力的升級(jí)，長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4870/1940/1720mm，軸距為2820mm，除了高度外其他數(shù)據(jù)都大于GS8，但是價(jià)格卻便宜了3萬(wàn)多，此外2.0T+6AT的組合也讓擔(dān)心雙離合的人松了口氣，整體接受度非常高。全新唐憑借著低價(jià)高配大空間的策略，可能真的要成為自主SUV市場(chǎng)上的 一匹黑馬了。

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