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經(jīng)常開(kāi)車的朋友應(yīng)該都遇到過(guò)以下這些情況：車輛在使用幾年后會(huì)出現(xiàn)輪胎異常磨損、高速發(fā)飄或是正常行駛跑偏現(xiàn)象。對(duì)汽車不太了解的朋友遇到這些現(xiàn)象會(huì)心里沒(méi)底，認(rèn)為車輛出現(xiàn)了比較嚴(yán)重的故障。事實(shí)上，問(wèn)題遠(yuǎn)沒(méi)有想象那么嚴(yán)重，這時(shí)極有可能是車輛的四輪定位參數(shù)發(fā)生了變化，導(dǎo)致異?，F(xiàn)象發(fā)生。

四輪定位參數(shù)一般由前輪前束、外傾角、主銷內(nèi)傾角、主銷外傾角以及后輪前束和外傾角組成。這些束角和傾角對(duì)車輛有哪些作用？又會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生哪些影響？接下來(lái)我們簡(jiǎn)單了解一下。

前束：前束指車輪前端面與后端面在汽車橫向方向的距離差，也可指車身前進(jìn)方向與前輪平面之間的夾角，此時(shí)也稱前束角。從車身正上方往下看，車輪前方會(huì)比后方稍微收窄一點(diǎn)呈現(xiàn)出類似“/ \”的形狀，只不過(guò)角度特別小不易發(fā)現(xiàn)。通常我們將形如“/ \”稱為正束角，將形如“| |”稱為零束角，將形如“\ /”稱為負(fù)束角，適當(dāng)?shù)恼强商岣哕囕v的行駛穩(wěn)定性，但如果正束角過(guò)大會(huì)加速輪胎外側(cè)磨損，且對(duì)車輛極速產(chǎn)生負(fù)面影響。如果前輪為負(fù)束角，會(huì)導(dǎo)致輪胎內(nèi)側(cè)磨損加劇，且直線高速穩(wěn)定性變差，但此時(shí)彎道穩(wěn)定性卻能得到適當(dāng)提高。所以說(shuō)車輛前束如同一場(chǎng)博弈，即不能過(guò)多也不能過(guò)少。

外傾角：車輪外傾角是指車輪在安裝后，其頂部向外傾斜，即車輪所處平面和縱向垂直平面間的夾角。從車身正前方或正后方看過(guò)去，輪胎會(huì)呈現(xiàn)出“\ /”的形狀，我們稱為正傾角，而呈現(xiàn)出“/ \”的形狀，我們稱為負(fù)傾角。正傾角有利于減輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)的力度，讓車輛操控更輕松的同時(shí)也可以防止車輪從軸承上滑脫，但過(guò)大的正傾角卻會(huì)使得車輛在高速行駛時(shí)產(chǎn)生發(fā)飄的現(xiàn)象，且輪胎外側(cè)嚴(yán)重磨損，而負(fù)傾角則會(huì)導(dǎo)致車輛轉(zhuǎn)向手感變得沉重，且會(huì)加劇輪胎內(nèi)側(cè)磨損。所以，只有選擇正確的車輪外傾角才能讓車輛正常運(yùn)行。

主銷內(nèi)傾角：指主銷軸線在橫向平面內(nèi)向車輛內(nèi)部?jī)A斜，與鉛垂線所形成的夾角。目前多數(shù)車輛已經(jīng)沒(méi)有了實(shí)物主銷，它們往往通過(guò)避震器的延長(zhǎng)線模擬出主銷位置或通過(guò)轉(zhuǎn)向節(jié)的上下連接點(diǎn)模擬出主銷位置，所以主銷內(nèi)傾角通常不可調(diào)。

主銷內(nèi)傾可以給車輛提供轉(zhuǎn)彎后的回正力矩，體現(xiàn)在實(shí)際駕駛過(guò)程中就是，當(dāng)轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)彎角即便你不去動(dòng)方向盤它也會(huì)自動(dòng)回正保持直線行駛，這時(shí)就是主銷內(nèi)傾在起作用。主銷內(nèi)傾角度如果過(guò)大會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向異常費(fèi)力，如果過(guò)小則會(huì)導(dǎo)致方向發(fā)飄，如果主銷垂直于地面同樣會(huì)使得方向盤極不穩(wěn)定。

主銷后傾角：指主銷軸線在縱向平面內(nèi)向后傾斜，與鉛垂線所形成的夾角。主銷后傾可以使車輛的行駛狀態(tài)更為穩(wěn)定，比如當(dāng)車輛碾過(guò)不平路面時(shí)，車輪會(huì)因此受到干擾而左右擺動(dòng)，但在主銷后傾的作用下，車輪會(huì)保持向前的狀態(tài)從而讓車輛的行駛狀態(tài)更為穩(wěn)定，而且主銷后傾角還能提供給駕駛員豐富的路感，讓駕駛員在駕駛過(guò)程中更有信心。

因?yàn)樗妮喍ㄎ粎?shù)往往可以通過(guò)輪胎磨損程度表達(dá)出來(lái)，所以賽道車輛通常會(huì)通過(guò)測(cè)量輪胎內(nèi)外側(cè)溫度對(duì)定位參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，從而調(diào)教出最適合某條賽道的四輪定位參數(shù)，以便賽車取得更好的賽道成績(jī)。

對(duì)于普通車輛來(lái)說(shuō)，四輪定位的任何一個(gè)參數(shù)發(fā)生變化都會(huì)造成車輛行駛狀態(tài)發(fā)生異常，所以當(dāng)車輛有跑偏、發(fā)飄等現(xiàn)象的時(shí)候應(yīng)該立即前往4S店或修理廠對(duì)車輛四輪定位參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，從而確保行車安全。