底盤(pán)異響，轉(zhuǎn)向手感模糊，方向盤(pán)“搶輪”，跑高速發(fā)飄，這些現(xiàn)象在里程超過(guò)10萬(wàn)公里以后的車(chē)輛上非常常見(jiàn)，其原因多半是底盤(pán)部件老化，導(dǎo)致車(chē)輪定位數(shù)據(jù)不準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向角度變化以及橡膠結(jié)構(gòu)件失效。

底盤(pán)作為連接車(chē)身和車(chē)輪的綜合部件，它不僅起到承托的作用，還要在一定范圍內(nèi)控制車(chē)輪上下跳動(dòng)的方向，將它壓在路面上保證抓地力，在日常行駛的過(guò)程中，路面沖擊、雨雪腐蝕、巨大的溫差都會(huì)讓底盤(pán)的橡膠結(jié)構(gòu)件加速老化，從而影響底盤(pán)性能。

穩(wěn)定桿

穩(wěn)定桿分為扭轉(zhuǎn)彈簧桿與固定襯套兩大部分構(gòu)成，作用是通過(guò)限制左右兩側(cè)懸掛的拉伸、壓縮量，來(lái)抑制車(chē)身向左或向右轉(zhuǎn)彎時(shí)因重心轉(zhuǎn)移發(fā)生的側(cè)傾。由于穩(wěn)定桿本身采用高強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)彈簧鋼材質(zhì)，因此在扭轉(zhuǎn)時(shí)不會(huì)發(fā)出聲音，而是襯套在防傾桿扭轉(zhuǎn)后發(fā)生磨損，發(fā)出異響。

穩(wěn)定桿襯套在磨損后還有可能讓防傾桿處于異常扭動(dòng)，改變防傾桿固定點(diǎn)位，從而使其防傾效率下降。

防傾桿連接小桿（李子串）

將穩(wěn)定桿連接至下臂和減震器的小桿一般被稱(chēng)為李子串，也叫狗骨。由于懸掛在行駛過(guò)程中不斷向上，向下，向左和向右移動(dòng)，因此固定的上下固定點(diǎn)為球形接頭，并可以旋轉(zhuǎn)。李子串球頭磨損后的異響和防傾桿襯套被磨損后的聲音幾乎相同?？蓮钠?chē)下方用手搖動(dòng)李子串，或者用橡皮錘敲打它來(lái)確定嘎嘎聲，則可以確定是異響的來(lái)源。

李子串球頭的破損會(huì)直接影響懸掛與防傾桿之間的聯(lián)系，避震上下運(yùn)動(dòng)也會(huì)受到限制。

下擺臂

下擺臂是固定輪胎的重要部件，它固定輪胎的傾角，在輪胎受到側(cè)向力時(shí)起到支撐作用。如果搖晃輪胎，正常狀態(tài)的下擺臂中間位置是不會(huì)發(fā)生左右位移的，如果磨損，中間的橡膠部分會(huì)偏移、轉(zhuǎn)動(dòng)，在行駛時(shí)會(huì)聽(tīng)到敲擊聲。

大多數(shù)家用汽車(chē)采用軟質(zhì)橡膠來(lái)做下擺臂球形接頭，球形接頭連接末端的副車(chē)架上。如果下擺臂發(fā)生異響，多半是球頭破損，不僅影響支撐性，導(dǎo)致輪胎傾角發(fā)生變化，還會(huì)影響車(chē)輪前束，發(fā)生跑偏。

輪轂軸承

汽車(chē)的四個(gè)車(chē)輪靠輪轂固定在羊角上，該軸承除了起到固定輪轂的作用，還要承擔(dān)車(chē)身的重量，因此它的軸向、徑向都在受力。軸承有磨損時(shí)，開(kāi)車(chē)時(shí)可以聽(tīng)到有規(guī)律的碰撞聲，就像石子卡進(jìn)了輪胎。由于旋轉(zhuǎn)部件的阻力增加，因此燃料效率變差。軸承發(fā)生損壞時(shí)，即使上了油，聲音也不會(huì)消失，因此消除聲音的唯一方法是更換。

轉(zhuǎn)向拉桿

轉(zhuǎn)向拉桿控制前輪左右擺動(dòng)的同時(shí)，也固定了前輪的前束，作用相當(dāng)重要。拉桿連接轉(zhuǎn)向齒條部分是球形接頭，可以抑制對(duì)車(chē)身的縱向振動(dòng)。如果在不操作方向盤(pán)時(shí)沒(méi)有施加力，在自由狀態(tài)下會(huì)發(fā)出“吱吱”的聲音，說(shuō)明轉(zhuǎn)向拉桿球頭很有可能脫落，有方向失靈的風(fēng)險(xiǎn)。

減震器?

減震器負(fù)責(zé)為車(chē)體緩沖路面沖擊與振動(dòng)，它安裝在輪胎旁邊，控制輪胎的垂直移動(dòng)距離，在麥弗遜結(jié)構(gòu)的懸掛中還要起到控制懸掛壓縮路徑的作用。減震器目前分為液壓式和空氣式。當(dāng)車(chē)身下沉?xí)r，減震器會(huì)減慢返回速度，并防止快速地晃動(dòng)。

避震異響是由于減震器漏油導(dǎo)致的缺油引起的。當(dāng)缺油時(shí)，吸收器內(nèi)部的空腔是空氣。與油液不同，空氣很容易從避震筒中逸出，因此，如果在有空腔的情況下推動(dòng)減震器，則其會(huì)急劇收縮至油缸位置，也就是俗稱(chēng)的“避震打底”。

點(diǎn)評(píng)

車(chē)輛在長(zhǎng)時(shí)間服役之后，其底盤(pán)都會(huì)有老化現(xiàn)象發(fā)生，在這種情況下即使檢查并更換損壞部件，定期做四輪定位確認(rèn)懸掛幾何，可以有效預(yù)防因底盤(pán)部件損壞而發(fā)生的危險(xiǎn)。下一期，車(chē)叔將為大家分享幾種典型的問(wèn)題，并講解解決的方法以及需要更換的零部件，讓您在維修愛(ài)車(chē)的過(guò)程中不再迷茫。?