上圖是奔馳AMG最新款的AMG GLS 63。優(yōu)點說起來有很多，比如它近乎狂野的快，不可思議的敏捷，還有諸如霸氣、大氣等等一堆形容詞來修飾。

但是最大的一個優(yōu)點居然是——貴！

按照慣例，我們要介紹這臺車，廢話還是要講一些的。本文開頭說的它“近乎狂野的快”，這個快特指直線加速。雖然名為63，但它并沒有搭載現(xiàn)在已經(jīng)老舊的6.2L引擎，甚至不是上一代的5.5L V8，而是一臺雙渦輪增壓的4.0L V8引擎。

要不怎么說今天的技術(shù)今非昔比，就是這臺排量比原來小了不少的機器，仍然可迸發(fā)出603hp馬力、844Nm的扭矩，甚至比使用同一臺引擎的本代C63S還要高出不少?？梢娨嬲{(diào)校的重要性。

48V輕混電機的存在為車子提供了額外的21hp馬力和250Nm扭矩。雙方共同作用，在九速雙離合波箱加四驅(qū)系統(tǒng)的輔助下，讓這臺2.6噸重的大家伙百公里加速在4.2秒內(nèi)完成！而輕混電機的存在除了提供額外動力，還在轉(zhuǎn)速起來之前驅(qū)動渦輪，有效減少渦輪遲滯，讓引擎動力起得更加快、更加順暢。

其實“快”還有一個層面，就是彎道的快。也就是開頭講的“不可思議的敏捷”。之所以說不可思議，自然也是因為它5207*1959*1850mm的龐大身形和2.6噸的體重。在空氣懸掛和主動懸掛控制系統(tǒng)的作用下，這臺七座全尺寸SUV在彎道中極其精確而不拖泥帶水，絲毫不覺得車身尺寸和體重成為負累。

根據(jù)外媒實地試車時的體會，車的表現(xiàn)讓他們膽子越來越大，敢于將車“掟”入彎中；即使有時太狠出現(xiàn)一點點推頭，也能輕易地修正回來。

而至于豪華配置、空間這些，我覺得就不用在這里多費周章去介紹了。用四個字完全可以概括：奔馳出品。外形方面則在那四個字基礎(chǔ)上還要加上無處不在的AMG特征。包括龐大、氣派（簡稱大氣）的直瀑式前臉格柵，23寸輪圈、隨處可見的AMG logo等等。各花入各眼。畢竟現(xiàn)在網(wǎng)文閱讀，咱需要簡練。

大燈可根據(jù)前方路況調(diào)整照明程度。讓駕駛者有清晰視野，又不至于影響到其它車輛。

對于豪華、科技和配置，似乎是奔馳出品最不用擔(dān)心的東西。

中控臺可調(diào)整車輛響應(yīng)模式、空氣懸掛高度及模式等；排氣管也有調(diào)節(jié)功能，運動模式狂暴，舒適模式安靜。

在廣角鏡頭下，巨大的直瀑式格柵尤顯霸氣。

好了，上面那些，全是廢話?。?！

下面要講到的是GLS63最大的優(yōu)點——貴！在非AMG系列中，GLS450、GLS580的表現(xiàn)也許并不輸給63，450甚至還只需要63一半的價格?？墒菫楹我ǔ^13萬美元買它呢——13萬美元是美國本土價格，到中國落地應(yīng)該過200萬人民幣了。

那么小編問你另外一個問題：

你真的會開著這臺車在4.2秒內(nèi)全力加速到100km/h嗎？你真的會開著它帶著客戶后面還帶著高球包或行李箱去山路劈彎嗎？

所以它的性能，往往是客戶知道就行了，藏在那里就行了?？蛻艨粗氐模潜疚挠X得沒必要介紹、無數(shù)媒體爭相列舉的豪華裝備，和任何地方都可以見到的AMG標志。

它貴，而他剛好買得起，這就是最大的賣點。