雖然2019年的上汽榮威在產(chǎn)品更新上有些滯后，但并不影響在市場(chǎng)下行的大環(huán)境下實(shí)現(xiàn)整個(gè)品牌的提速。而榮威RX5 MAX、全新榮威RX5相繼公開之后，5月10日聯(lián)手中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)以網(wǎng)絡(luò)直播的形式進(jìn)行了新品展出，而相比其他車企的單品亮相，這次上汽榮威一口氣連推4四款新車，簡(jiǎn)直堪稱大手筆！

榮威MARVEL-R被定義為電動(dòng)車系列，而按照時(shí)間節(jié)點(diǎn)來說應(yīng)該算是“R”新能源品牌的首款車型，其中最具辨識(shí)度就是橫貫式的日間燈，官方稱之為環(huán)宇之光。寬大的空氣套件之下隱藏著真正的大燈組，底部設(shè)定直瀑式進(jìn)氣格柵，除了起到的一定的導(dǎo)流效果，而且還具備相應(yīng)的散熱作用。

雖然沒有透露整車的尺寸，但從整體形態(tài)來看更近似于榮威RX5，應(yīng)用較為流行的隱藏式門把手和貫穿式尾燈，在視覺效果上非常貼合年輕化人群的審美。

榮威i6 MAX想必都人盡皆知，作為中期改款的新車應(yīng)用了全新的家族化語言，其鏤空式的格柵讓人看著很有藝術(shù)感，而矩陣式的大燈組搭配寬大的空氣套件，在最直觀的視覺效果上營(yíng)造出十足的兇悍氣息。

可以想象的到，ER6實(shí)則就是Ei6中期改款車型，在整體形態(tài)上和改款的i6 MAX保持大體相似，只是中網(wǎng)格柵換裝封閉式設(shè)計(jì)，而兩側(cè)的空氣套件加裝了鍍鉻飾條，讓人看著更具有精致感。

根據(jù)官方透露的信息，整車尺寸4724/1835/1493mm，軸距為2715mm，相比老款在空間上有所增強(qiáng)。而搭載一臺(tái)型號(hào)為TZ204XS1152的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率輸出184馬力，與之匹配的是三元鋰離子電池組，綜合續(xù)航可達(dá)605km。

當(dāng)然，最令人期待的還是貼近量產(chǎn)化的iM8概念車，應(yīng)用同樣的鏤空式格柵，并且融合了矩陣式的大燈組，如果在全亮的場(chǎng)景下更具有視覺逼格。

通過感知的視覺效果判定，新車應(yīng)該定位于中大型MPV，其最直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)象就是傳祺GM8。在個(gè)人看來，它的特別之處在于應(yīng)用了諸多的流行元素，例如雙拼色車身，寬體大包圍以及側(cè)身一貫而下的鍍鉻飾條，雖本著商務(wù)用車的屬性，但呈現(xiàn)出來的是時(shí)尚高端氣息，讓人覺得更具有吸引力。

除了新品的展出，該場(chǎng)活動(dòng)的另一大主題體現(xiàn)就是Logo的革新，采用不同的標(biāo)識(shí)來區(qū)分燃油版和電動(dòng)版，讓其產(chǎn)品分化后更具有自己的特點(diǎn)。而如果從品牌策略出發(fā)，上汽榮威將施行“燃油+新能源”雙步走的產(chǎn)品戰(zhàn)線。