售25.35萬起 毫無爭議的“王炸” 小米YU7上市
6月26日晚，備受期待的小米YU7正式上市，新車共推出3款配置車型，售價區(qū)間為25.35-32.99萬元。新車上市的同時，官方也推出了總計54000元的首發(fā)購車權(quán)益。在新車上市1小時后，其大定數(shù)量更是突破了289000臺，足見用戶對其的認可程度。
相信屏幕前的各位對小米YU7的外觀設(shè)計已經(jīng)十分熟悉，其設(shè)計語言對于一臺純電SUV來講，可以說是打破了傳統(tǒng)。長車頭搭配低趴的車身設(shè)計，讓其擁有了3倍的輪軸比、2.1倍的輪高比以及1.25倍的寬高比，優(yōu)雅流暢的車身姿態(tài)造就了極佳的車身比例。此次官方也正式發(fā)布了共9種車身配色，以及6種款式的輪圈，尺寸分別為19、20以及21英寸，根據(jù)造型及輪胎型號不同，續(xù)航表現(xiàn)也有所差異。
內(nèi)飾方面，新車將提供4種內(nèi)飾配色，其中包含此次新發(fā)布的鳶尾紫。目前新車提供了免費的Nappa真皮座椅、前排雙零重力座椅的限時權(quán)益，而其后排座椅也支持最大135°的電動調(diào)節(jié)。同時，其車內(nèi)提供了36處收納空間，包含13.7L密碼手套箱、5.2L二排抽屜等儲物空間。在配置方面，新車提供了靜音夾層玻璃、智能調(diào)光天幕、雙80W無線充電、主/副駕色溫/亮度可調(diào)化妝鏡、4.6L車載智能冰箱、25揚聲器音響系統(tǒng)、HEPA高效空氣濾芯、盲區(qū)檢測等配置。
動力方面，新車根據(jù)車型不同，分別采用單電機和雙電機布局，其中頂配Max版系統(tǒng)最大馬力為690匹，零百加速僅需3.23秒，最高車速達到253km/h。而在續(xù)航上，新車的標準版CLTC續(xù)航達到835公里，四驅(qū)版車型CLTC續(xù)航也可達到770公里。此外，新車全系標配800V碳化硅高壓平臺，支持5.2C充電倍率，10%-80%電量充電時間僅需12分鐘，并且擁有超過99%的第三方充電樁兼容性。
小米YU7采用了前雙叉臂、后五連桿獨立懸架，并提供閉式雙腔空懸以及連續(xù)阻尼可變減振器，頂配車型更是搭載Brembo四活塞固定卡鉗。小米智能底盤可實現(xiàn)對前方道路進行預(yù)瞄，實時調(diào)整懸架阻尼，VGR可變轉(zhuǎn)向比則讓車輛在低速狀態(tài)下操作更為靈活。同時，新車還提供了暈車舒緩模式，可有效降低車輛因俯仰、顛簸帶來的眩暈感。
在智能化方面，新車采用了四合一域控制模塊，并搭載4nm第三代驍龍8移動平臺以及4nm NVIDIA DRIVE AGX Thor?車載計算平臺，為整車的提供了扎實的硬件基礎(chǔ)。同時，新車還標配小米天際屏全景顯示，支持無麥K歌、萌寵時鐘等功能。小愛同學也升級為了超級小愛，支持車外語音、五音區(qū)語音交互等功能。
在拓展性方面，新車在主副駕兩側(cè)均配備了螺紋接口，并新增27W供電功能。新車內(nèi)部還設(shè)置了9處磁吸點位，中控屏新增一款車載磁吸無線手機支架，后視鏡底座則支持拓展4K云臺攝像頭和AI空間交互傳感器，大幅增加了車內(nèi)的功能拓展性。此外，官方還為新車提供了車頂滑軌套裝，也支持車頂橫桿行李架，充分發(fā)揮SUV在戶外場景的功能性優(yōu)勢。
發(fā)布會上，小米也公布了小米YU7通過了24小時耐力挑戰(zhàn)賽的考驗，總行駛里程達到3944公里，也是對其產(chǎn)品可靠性的又一次印證。小米YU7從目前的用戶反饋來看，絕對稱得上是一款現(xiàn)象級的產(chǎn)品，也是繼