相比于在轎車領域的投入,合資品牌在SUV市場的布局顯然要來的慢一些、少一些。不過,凡事總有例外,斯柯達便是其一。自曾經(jīng)的野帝之后,斯柯達在一年多一點的時間里,先后上市了柯迪亞克、柯珞克、柯米克三款SUV,全面覆蓋了10.99-26.98萬元的價格區(qū)間;其中,柯迪亞克還提供五座、七座選擇。
可以說,斯柯達這種如雨后春筍般的SUV新車上市節(jié)奏,一方面體現(xiàn)了其發(fā)力SUV市場的決心、欲突破現(xiàn)狀的心愿,另一發(fā)面也展現(xiàn)了其作為大眾系品牌的深厚實力。
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10萬元+合資SUV市場增長在即,柯米克是最便宜的德系SUV。
筆者曾在《為什么今年有這么多的小尺寸SUV上市?》一文中,解釋過為何10萬元+合資SUV市場增長在即的原因。其一,主流的汽車消費需求正集中在這個價格區(qū)間;調查數(shù)據(jù)顯示,當前新車購車預算10-19萬元區(qū)間的比例已超過45%,而10-15萬元區(qū)間的比例則接近25%。其二,除了柯米克外,其他相當價位的合資品牌SUV也在近段時間發(fā)布或上市了不少,供給端的力量也在推動10萬元+合資SUV市場的增長。
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在這樣的大環(huán)境下上市的柯米克,可以說占據(jù)到了市場先機。而更重要的是,相較于同系品牌SUV、以及相當尺寸的其他合資派系SUV,柯米克的價格競爭力都較為明顯(10.99-13.09萬元)。為此,如果你是一個偏愛合資品牌的客戶,且還對價格比較敏感,那柯米克就會讓你欲罷不能。
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而為了進一步強化其價格的優(yōu)勢及影響力,柯米克的目標人群定位也圈定在年輕群體,契合了年輕人對價格和品質的雙重需求??梢哉f,這一價格策略和定位也將為柯米克今后的市場表現(xiàn)打下較好的基礎。
價格并不是10萬元+合資SUV的唯一競爭力,柯米克有讓人買單的產(chǎn)品實力。
私家車在國內(nèi)普及有較長一段時間,成長于私家車時代的年輕群體,在首購車時對汽車的認識已然遠高于老一輩。所以,無論是合資品牌SUV,還是自主品牌SUV,低價都不是一直能勝出的關鍵。這一點,合資品牌有例子,自主品牌也有案例,這里不詳述。
本田XR-V與繽智收割年輕消費群體需求的表現(xiàn)證明,10萬+SUV早就進入了品質升級的時代。據(jù)悉,柯米克是出自大眾MQB平臺,這個平臺誕生了高爾夫、寶來、朗逸PLUS等諸多車型,性能與經(jīng)濟性有較好的平衡。而柯米克搭載的1.5L+5MT/6AT動力總成,同樣在其他大眾系車型上有應用,能滿足日常家用需求。
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柯米克的外觀造型給人的第一感覺,是協(xié)調,不驚艷但耐看;內(nèi)飾設計同樣如此,濃濃的大眾風味基礎上,通過中控臺裝飾件及屏幕等設計營造了絲絲年輕的味道。
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空間也許是大家比較關注的地方,車業(yè)雜談此前對柯米克有過試駕,實際乘坐空間及儲物空間的表現(xiàn)都超出預期,詳見《沐浴在古都的陽光下,和柯米克一起,領悟歷史的厚重感》。
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柯米克標配8吋多功能導航娛樂系統(tǒng)和斯柯達智隨在線互聯(lián)系統(tǒng),包括實時路況導航、限行路徑規(guī)劃、在線地圖升級、興趣點推送等功能,此外年輕人喜歡的Carplay/Carlife/Mirrorlink手機互聯(lián)等也具備。此外,倒車影像標配,ESP自11.99萬元車型配備??傮w來看,配置方面已與大家印象中的德系風格不太一樣了。
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7月6日,柯米克在重慶正式上市,都市氣息強烈的咖啡吧配合熱烈的世界杯氛圍充滿了活力,這顯然和柯米克相得益彰。擁有價格優(yōu)勢和產(chǎn)品實力,柯米克應能有一個好的市場表現(xiàn)。
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