相比于在轎車領域的投入，合資品牌在SUV市場的布局顯然要來的慢一些、少一些。不過，凡事總有例外，斯柯達便是其一。自曾經(jīng)的野帝之后，斯柯達在一年多一點的時間里，先后上市了柯迪亞克、柯珞克、柯米克三款SUV，全面覆蓋了10.99-26.98萬元的價格區(qū)間；其中，柯迪亞克還提供五座、七座選擇。

可以說，斯柯達這種如雨后春筍般的SUV新車上市節(jié)奏，一方面體現(xiàn)了其發(fā)力SUV市場的決心、欲突破現(xiàn)狀的心愿，另一發(fā)面也展現(xiàn)了其作為大眾系品牌的深厚實力。

10萬元+合資SUV市場增長在即，柯米克是最便宜的德系SUV。

筆者曾在《為什么今年有這么多的小尺寸SUV上市？》一文中，解釋過為何10萬元+合資SUV市場增長在即的原因。其一，主流的汽車消費需求正集中在這個價格區(qū)間；調查數(shù)據(jù)顯示，當前新車購車預算10-19萬元區(qū)間的比例已超過45%，而10-15萬元區(qū)間的比例則接近25%。其二，除了柯米克外，其他相當價位的合資品牌SUV也在近段時間發(fā)布或上市了不少，供給端的力量也在推動10萬元+合資SUV市場的增長。

在這樣的大環(huán)境下上市的柯米克，可以說占據(jù)到了市場先機。而更重要的是，相較于同系品牌SUV、以及相當尺寸的其他合資派系SUV，柯米克的價格競爭力都較為明顯（10.99-13.09萬元）。為此，如果你是一個偏愛合資品牌的客戶，且還對價格比較敏感，那柯米克就會讓你欲罷不能。

而為了進一步強化其價格的優(yōu)勢及影響力，柯米克的目標人群定位也圈定在年輕群體，契合了年輕人對價格和品質的雙重需求?？梢哉f，這一價格策略和定位也將為柯米克今后的市場表現(xiàn)打下較好的基礎。

價格并不是10萬元+合資SUV的唯一競爭力，柯米克有讓人買單的產(chǎn)品實力。

私家車在國內(nèi)普及有較長一段時間，成長于私家車時代的年輕群體，在首購車時對汽車的認識已然遠高于老一輩。所以，無論是合資品牌SUV，還是自主品牌SUV，低價都不是一直能勝出的關鍵。這一點，合資品牌有例子，自主品牌也有案例，這里不詳述。

本田XR-V與繽智收割年輕消費群體需求的表現(xiàn)證明，10萬+SUV早就進入了品質升級的時代。據(jù)悉，柯米克是出自大眾MQB平臺，這個平臺誕生了高爾夫、寶來、朗逸PLUS等諸多車型，性能與經(jīng)濟性有較好的平衡。而柯米克搭載的1.5L+5MT/6AT動力總成，同樣在其他大眾系車型上有應用，能滿足日常家用需求。

柯米克的外觀造型給人的第一感覺，是協(xié)調，不驚艷但耐看；內(nèi)飾設計同樣如此，濃濃的大眾風味基礎上，通過中控臺裝飾件及屏幕等設計營造了絲絲年輕的味道。

空間也許是大家比較關注的地方，車業(yè)雜談此前對柯米克有過試駕，實際乘坐空間及儲物空間的表現(xiàn)都超出預期，詳見《沐浴在古都的陽光下，和柯米克一起，領悟歷史的厚重感》。

柯米克標配8吋多功能導航娛樂系統(tǒng)和斯柯達智隨在線互聯(lián)系統(tǒng)，包括實時路況導航、限行路徑規(guī)劃、在線地圖升級、興趣點推送等功能，此外年輕人喜歡的Carplay/Carlife/Mirrorlink手機互聯(lián)等也具備。此外，倒車影像標配，ESP自11.99萬元車型配備?？傮w來看，配置方面已與大家印象中的德系風格不太一樣了。

7月6日，柯米克在重慶正式上市，都市氣息強烈的咖啡吧配合熱烈的世界杯氛圍充滿了活力，這顯然和柯米克相得益彰。擁有價格優(yōu)勢和產(chǎn)品實力，柯米克應能有一個好的市場表現(xiàn)。