盡管汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)仍未完全恢復(fù),但是選車(chē)、用車(chē)等問(wèn)題依然圍繞著大多數(shù)車(chē)主和準(zhǔn)車(chē)主們。本期《答讀者問(wèn)》在近期提問(wèn)中挑選了其中六個(gè)問(wèn)題為大家一一解答,如果你也有屬于自己的用車(chē)和選車(chē)難題,不如也在文章下方留言提問(wèn)吧。
問(wèn)題一:比亞迪e2怎么樣,適合城市代步嗎?
比亞迪e2的工信部標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為305km,長(zhǎng)續(xù)航版本的標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航里程為405km。如果只是日常城市代步,且家中具備充電條件的話(huà),比亞迪e2用作代步是個(gè)不錯(cuò)的選擇。首先價(jià)格上能夠控制在10萬(wàn)元以?xún)?nèi),即便是標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航也足夠上下班、城市內(nèi)出行使用。按照上下班平均20km/天的路程來(lái)算,綜合天氣、路況等條件,理想情況下一周充一次電也是夠用的,當(dāng)然如果家中有充電樁的話(huà),其實(shí)電動(dòng)車(chē)就像手機(jī)一樣,下班回家停車(chē)后充一晚足夠第二天使用。
問(wèn)題二:想買(mǎi)新能源車(chē),自主品牌純電小型SUV有哪些推薦?
純電小型SUV目前的確是中國(guó)品牌的天下,放眼望去合資品牌可選范圍十分有限。那么在眾車(chē)型中最為推薦的則是比亞迪元,補(bǔ)貼后售價(jià)為8.99萬(wàn)-13.99萬(wàn)元,同樣分標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航和長(zhǎng)續(xù)航兩種版本,標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航為305km,長(zhǎng)續(xù)航版本為410km。之所以推薦比亞迪元 ,其實(shí)主要原因是比亞迪在電池技術(shù)方面的可靠性可以說(shuō)是中國(guó)品牌中的代表,畢竟新能源汽車(chē)在使用過(guò)程中涉及到天氣不同影響續(xù)航里程、充電速度以及是否存在自燃的可能等問(wèn)題,相比之下比亞迪元會(huì)是更安全的選擇。
問(wèn)題三:最近想換車(chē),逸動(dòng)PLUS和朗逸、軒逸該怎么選?
同為中級(jí)車(chē),逸動(dòng)PLUS能夠和朗逸、軒逸這兩臺(tái)常年銷(xiāo)量王者并列成為選項(xiàng),可見(jiàn)逸動(dòng)PLUS近期受關(guān)注的熱度確實(shí)非常高。如果預(yù)算有限,以性?xún)r(jià)比為主要需求的話(huà),那么逸動(dòng)PLUS是不錯(cuò)的選擇。相反,如果在意物有所值,并且注重車(chē)輛的長(zhǎng)期使用可靠性和穩(wěn)定性表現(xiàn)的話(huà),建議還是在朗逸、軒逸中選擇。這里我們更推薦朗逸,盡管是中級(jí)車(chē),但是大眾的做工品質(zhì)依然強(qiáng)于日系品牌,并且朗逸在動(dòng)力總成上比軒逸更新,既然是買(mǎi)新車(chē),最好還是“買(mǎi)新不買(mǎi)舊”吧
問(wèn)題四:推薦幾款比較不錯(cuò)的混動(dòng)SUV車(chē)型?
首先在“混動(dòng)”這一選項(xiàng)中,就要分油電混動(dòng)和插電混動(dòng)。所以我們根據(jù)不同種類(lèi)的混動(dòng)形式推薦兩款最具代表性的SUV。
油電混動(dòng)SUV中首推全新一代RAV4榮放。作為一臺(tái)城市SUV,RAV4榮放不僅在動(dòng)力總成上采用THS II混動(dòng)系統(tǒng),并且發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)41%,并且在四驅(qū)性能上裝配了最新的E-Four電動(dòng)四驅(qū)系統(tǒng),使得車(chē)輛在越野性能上能夠和傳統(tǒng)四驅(qū)系統(tǒng)有了一較高下的基礎(chǔ)。重點(diǎn)是,即便兩驅(qū)車(chē)型,比起以往日系油電混動(dòng)車(chē)型的價(jià)格來(lái)說(shuō),如今RAV4榮放混動(dòng)版售價(jià)真的太喜人了,僅需22.48萬(wàn)元就能將混動(dòng)SUV開(kāi)回家,可以說(shuō)十分超值。
插電混動(dòng)SUV則首推途觀(guān)L PHEV。眼下插電混動(dòng)領(lǐng)域,沒(méi)有特別出色的也沒(méi)有過(guò)分差勁的選擇,那么在眾多技術(shù)水準(zhǔn)不相上下的車(chē)型中,選擇大眾是最簡(jiǎn)單也是最靠譜的答案。首先在車(chē)型上,途觀(guān)L PHEV有著途觀(guān)L這樣靠譜的底子,無(wú)論是品控還是空間包括外形上都沒(méi)有太多值得糾結(jié)的點(diǎn)。動(dòng)力方面,途觀(guān)L PHEV有著400N·m的系統(tǒng)綜合最大扭矩,并且工信部油耗僅為1.9L/100km,實(shí)測(cè)油耗也僅為4.6L/100km,相比汽油版車(chē)型節(jié)能省油能力值得下手。
問(wèn)題五:30萬(wàn)買(mǎi)Model 3還是ES6?
雖然蔚來(lái)汽車(chē)的確是造車(chē)新勢(shì)力中腳踏實(shí)地的佼佼者,但是同價(jià)位、同樣是國(guó)產(chǎn),雖然一臺(tái)是轎車(chē)一臺(tái)是SUV,但如果價(jià)格是唯一的需求考量標(biāo)準(zhǔn),那么依然推薦選擇Model 3。
具體功能對(duì)比上無(wú)需多說(shuō),因?yàn)椴煌枨蟮娜藢?duì)于不同功能的配備和使用有著不同的標(biāo)準(zhǔn),就像安卓手機(jī)和蘋(píng)果手機(jī)一樣,有的用戶(hù)非常注重續(xù)航,那么安卓手機(jī)是更好的選擇;反之如果你更注重系統(tǒng)生態(tài)的高級(jí)感和便捷度,那么蘋(píng)果才是不二選擇。所以在功能性方面,二者似乎沒(méi)有太多可比性。
而之所以30萬(wàn)元推薦選擇特斯拉Model 3,是因?yàn)閺拈L(zhǎng)遠(yuǎn)角度和現(xiàn)實(shí)層面來(lái)看,特斯拉的技術(shù)超前度和互聯(lián)功能的智能化程度,是在國(guó)際上被認(rèn)可程度更高的。曾經(jīng)有兩份調(diào)查顯示,對(duì)于未來(lái)純電動(dòng)汽車(chē)的發(fā)展趨勢(shì),大多數(shù)國(guó)際汽車(chē)制造商認(rèn)為寶馬和特斯拉更厲害;另外在大眾、寶馬等高層看來(lái),特斯拉的技術(shù)的確是當(dāng)下任何一家汽車(chē)制造商都難以輕易超越的,不僅僅是在續(xù)航性能上,包括設(shè)計(jì)、APP使用、駕駛輔助等方面,都值得許多老牌汽車(chē)制造商學(xué)習(xí)。
所以綜合來(lái)看,想讓30萬(wàn)元花的物超所值,選Model 3,前提是:耐心等待它的價(jià)格穩(wěn)定后再入手,否則容易后悔。
問(wèn)題六:靈魂發(fā)問(wèn),誰(shuí)適合買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)?
既然你靈魂發(fā)問(wèn),我們也靈魂回答。買(mǎi)電動(dòng)車(chē),有兩種人最適合,一種是不暈車(chē)的人,一種是有錢(qián)人。
雖然“暈車(chē)”這一話(huà)題很少在人們?nèi)粘S密?chē)中被提到,但是我們相信至今依然有不少人被暈車(chē)這一問(wèn)題困擾著。遇上風(fēng)琴腳的司機(jī)會(huì)暈車(chē),遇上世紀(jì)大堵車(chē)會(huì)暈車(chē),坐在副駕駛或者后排跑山路會(huì)暈車(chē),包括乘坐甚至駕駛電動(dòng)車(chē),也會(huì)暈車(chē)。
雖然在學(xué)術(shù)上暈車(chē)有很多解釋和預(yù)防辦法,但是真正暈車(chē)的人明白,當(dāng)“暈”這件事上頭之后,一切就像關(guān)不住的水龍頭一樣,痛苦難以言喻。
另外純電動(dòng)車(chē)的確適合有錢(qián)人買(mǎi)。這里的有錢(qián)人范圍很寬,不是一定要住別墅開(kāi)蘭博才叫有錢(qián)人,而是家中已經(jīng)有一輛可以滿(mǎn)足長(zhǎng)途駕駛、或者全家使用的燃油車(chē)之后,為了滿(mǎn)足其他單人用車(chē)、代步或者不限號(hào)等額外需求,并且擁有獨(dú)立的充電樁設(shè)施,才能更全面的感受到使用純電動(dòng)汽車(chē)的好處。否則,技術(shù)條件稍微欠缺的用戶(hù),都無(wú)法體會(huì)到使用純電動(dòng)車(chē)的真正快樂(lè)。這就是為什么許多純電動(dòng)車(chē)主瘋狂安利自己的車(chē)時(shí),大多數(shù)人都是一臉難以理解的表情。
快樂(lè)和痛苦一樣,同一件事無(wú)法帶給不同人相同的感受,即便看似相近,實(shí)際上也差之千里。
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