嚴(yán)肅的試駕

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凱迪拉克 XT6

如果你手握不到40萬預(yù)算，又想買臺(tái)6/7座大SUV時(shí)，很多人可能想不起凱迪拉克XT6。

我們驚奇地發(fā)現(xiàn)，拿漢蘭達(dá)中高配的價(jià)錢，在目前的終端優(yōu)惠下，其實(shí)已經(jīng)能買到凱迪拉克XT6了，而且漢蘭達(dá)加價(jià)后落地價(jià)分分鐘比XT6高，典型的鳳尾雞頭的選車難題。萬萬沒想到，作為豪華品牌，XT6的目標(biāo)居然是要把合資品牌的價(jià)格打下來，同樣的錢，到底是向上夠一夠豪華品牌好呢，還是選合資品牌7座好呢？

為什么選XT6？

1、性價(jià)比

有時(shí)候感覺凱迪拉克都有點(diǎn)不像豪華品牌，以往感覺豪華品牌都比較摳，想要的配置一般都放在中高配，或者一堆選裝包等著你，而凱迪拉克也太實(shí)誠(chéng)了，低配就標(biāo)配了一堆豪華配置。

像8個(gè)安全氣囊、空氣凈化系統(tǒng)、CarPlay、BOSE音響、感應(yīng)電尾門、電動(dòng)調(diào)節(jié)的真皮方向盤、座椅記憶、2.0T帶變缸技術(shù)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)等等全系標(biāo)配，低配就已經(jīng)相當(dāng)豪華。

2、開起來不油膩

2.0T+9AT的動(dòng)力組合平順性不錯(cuò)，關(guān)鍵是油門的初段調(diào)校很靈敏，起步輕快感十足，沒有大車感。即使是低配車型，外形和高配車型也無太大差異，整臺(tái)車的設(shè)計(jì)風(fēng)格配上這套動(dòng)力調(diào)校開起來一點(diǎn)都油膩，加上發(fā)動(dòng)機(jī)帶可變缸技術(shù)，在跑高速巡航時(shí)的油耗表現(xiàn)相當(dāng)出色。

前麥弗遜+后五連桿獨(dú)立懸掛的設(shè)計(jì)雖然稱不上為駕駛而生，但開起來操控感還是相當(dāng)不錯(cuò)，優(yōu)秀的轉(zhuǎn)向反饋搭配上數(shù)種駕駛模式可選和四驅(qū)系統(tǒng)，在保證舒適的前提下，保留了不少駕駛樂趣。

3、使用成本

豪華品牌在使用上往往能帶來更好的體驗(yàn)，但依然有很多人不敢選豪華品牌，主要是擔(dān)心后期用車成本。

從成本上看，凱迪拉克的常規(guī)保養(yǎng)費(fèi)用其實(shí)與合資品牌沒有相差很遠(yuǎn)，據(jù)我們調(diào)查，在很多車主購車時(shí)，凱迪拉克會(huì)有相應(yīng)的保養(yǎng)次數(shù)贈(zèng)送，保養(yǎng)費(fèi)用并不算貴，豪華品牌的主要集中于后期維修費(fèi)用。盡管XT6并沒有傳出什么大規(guī)模的質(zhì)量問題，但豪華品牌零整比相比合資品牌的確更高，同樣的部位受損維修價(jià)格要比合資品牌高，如果追求后期維修價(jià)格低，那確實(shí)在買車前需要仔細(xì)考慮。 

END

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這臺(tái)SUV是打臉國(guó)產(chǎn)車只會(huì)抄襲的最好證據(jù)

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