相比于老款車型圓潤的外觀，全新Q7看起來更加精致運(yùn)動(dòng)。在采用了奧迪最新的家族化設(shè)計(jì)元素的同時(shí)，細(xì)節(jié)處又進(jìn)行了進(jìn)一步完善，例如將傳統(tǒng)的橫條式進(jìn)氣格柵，更新為豎條式進(jìn)氣格柵，中網(wǎng)內(nèi)融入亮黑色ACC自適應(yīng)模塊，氣質(zhì)得到更好的提升。

眾所周知，奧迪在造燈上如火純情，此次全新Q7前大燈便采用矩陣式LED作為光源，與Q8相似度極高。但從實(shí)際觀感來看，全新Q7帶來的視覺沖擊力更強(qiáng)，對于購買這一價(jià)格區(qū)間的消費(fèi)者而言，更具誘惑力。

作為一款旗艦車SUV車型，老款Q7銀色的中控飾板、小面積的中控屏，甚至低配車型還是半液晶儀表，這與旗艦車型的身份并不匹配。

當(dāng)然，奧迪也意識到了這個(gè)問題。

此次全新Q7最大的看點(diǎn)便是內(nèi)飾部分，其采用了奧迪全新家族化內(nèi)飾。12.3英寸的全液晶儀表盤、10.1英寸和8.6英寸的上下兩塊中控顯示屏的設(shè)計(jì)，再加上黑銀相間的內(nèi)飾配色、大面積烤漆面板、門板處的Alcantara以及氛圍燈的運(yùn)用不僅提升了駕乘人員乘坐的檔次，同時(shí)營造出濃濃的科技氛圍。

縱觀目前在售的中大型豪華SUV，無論是寶馬X5還是奔馳GLE，客戶想要獲得更高的配置，往往要付出高昂的選配成本，而翻開全新Q7的配置清單，會(huì)發(fā)現(xiàn)不一樣的驚喜。

除了電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅+電動(dòng)腰托+加熱+主駕駛記憶、感應(yīng)尾門、全景影像、駕駛模式選擇等標(biāo)配以外，像矩陣式LED大燈、隱私玻璃、高級擴(kuò)展真皮包、四輪轉(zhuǎn)向功能、Bang&Olufsen高級音響、電吸門等高階配置在全新Q7身上均有搭載。

另外在安全配置上，全新奧迪Q7還提供主動(dòng)式車道保持、前排側(cè)氣囊/頭部氣簾、夜視系統(tǒng)、交通標(biāo)示識別、路口通行輔助、側(cè)向輔助系統(tǒng)等配置。

其中，我們查閱老款Q7車型的配置表發(fā)現(xiàn)，選配電吸門需要支付9400元，選配座椅加熱功能支付5900元，選配Bang&Olufsen音響更是需要支付7萬余元，反觀全新Q7 68.98萬元的起售價(jià)，無疑看出奧迪對中國消費(fèi)者帶來的十足誠意。

正如一汽-大眾奧迪銷售事業(yè)部執(zhí)行副總經(jīng)理孫惠斌所說：“別人的高配，就是全新奧迪Q7的標(biāo)配”。更關(guān)鍵的是，對比奔馳GLE的70.98萬元和寶馬X5的69.99萬的起售價(jià)格，奧迪Q7 68.89萬的起售價(jià)格相比同級的競爭對手都要更低，性價(jià)比進(jìn)一步凸顯。

對于眾多消費(fèi)者詬病的2.0T奧迪Q7要拉動(dòng)2噸多的自重，是小馬拉大車的問題，在全新Q7身上得到了完美的解決。雖然奧迪Q7所搭載的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大可提供的功率達(dá)到180kw，最大扭矩可達(dá)370N·M，但在48V輕混系統(tǒng)的加入下，可以做到7.1秒的百公里加速成績，甚至比自家2.0T A4L還要快上不少。