而此刻的我們，正安坐電腦前，收看著全新奧迪Q7的上市“云直播”。

受疫情影響，這種“云上市”本來對(duì)汽車圈來說已經(jīng)不再有太多新鮮感。

但奧迪卻始終能夠不斷突破我們的期待，帶來了又一次與別不同的線上發(fā)布會(huì)體驗(yàn)。

無論是預(yù)熱期的全新奧迪Q7“云課堂”，還是通過微信小程序?qū)崿F(xiàn)的有趣互動(dòng)，一汽大眾-奧迪始終能夠很好地捉住媒體和潛在消費(fèi)者的“興奮點(diǎn)”，將全新奧迪Q7豐富的產(chǎn)品信息“潤(rùn)物無聲”般實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)傳遞。

更為重要的是，隨著我們主角——全新奧迪Q7正式上市，也宣告著中大型豪華SUV中的“王者”，已經(jīng)無畏歸來。

新車共提供3款車型，售價(jià)68.98萬-86.68萬元。

值得注意的是，全新奧迪Q7雖然是一次中期改款，但其產(chǎn)品力的大幅度革新，卻勝似換代。

那么，全新奧迪Q7到底帶來了什么變化？奧迪由內(nèi)而外地革新奧迪Q7目的何在？

功夫汽車將與各位細(xì)細(xì)分析一翻。

全新奧迪Q7的前臉采用了奧迪家族最新的設(shè)計(jì)語言，整體感覺與旗艦奧迪Q8更加貼近。

尤其是進(jìn)氣格柵由原來的六邊形改成了八邊形，并加入了6條豎向鍍鉻飾條，重塑了“羅馬立柱式”的經(jīng)典。前大燈也采用了更加犀利的樣式，讓新車的氣質(zhì)更添霸氣。車身尾部也經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條在扁平的尾燈之間創(chuàng)造了視覺連接，與橫向車身線條相呼應(yīng)。

左圖為舊款Q7，左圖為全新奧迪Q7

車燈作為“燈廠”的招牌，奧迪自然沒少下功夫。可選裝的高清矩陣式LED配有激光大燈功能，整體燈光排布和設(shè)計(jì)更為精致，燈腔內(nèi)部構(gòu)造也更加復(fù)雜，實(shí)現(xiàn)超遠(yuǎn)的照射范圍。

內(nèi)飾方面，從車門到中控臺(tái)，標(biāo)配的灰棕色木紋飾條無疑更符合“中國(guó)老板”的審美。尤其是真皮座椅及內(nèi)飾真皮擴(kuò)展包，提供了更豐富的訂制化選擇。

同時(shí)，智能化的人車交互也是奧迪一貫以來的強(qiáng)項(xiàng)。中期改款后，全新Q7采用了類似Q8、A8L的全觸摸屏設(shè)計(jì)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)“三屏聯(lián)動(dòng)”，帶力反饋的觸摸屏還能最大限度地還原實(shí)體按鍵的操作精度。

空間表現(xiàn)方面自然也是全新Q7的強(qiáng)項(xiàng)。其車內(nèi)空間、前后排頭部空間和肘部空間方面均優(yōu)于直接競(jìng)品。作為同級(jí)別唯一標(biāo)配7座SUV，全新奧迪Q7專為中國(guó)市場(chǎng)打造超強(qiáng)實(shí)用性的第三排空間，后排座椅能夠靈活組合。

quattro全時(shí)四驅(qū)一直以來都是奧迪的“殺手锏”，全新奧迪Q7采用的純機(jī)械中央差速器，能以40:60比例將動(dòng)力傳送至前后軸。需要時(shí)，可將大部分動(dòng)力傳送至牽引力較好的車軸，極限條件下可達(dá)到70:30，甚至15:85，征服星球表面上絕大多數(shù)路況自然不在話下。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，全新奧迪Q7的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)將與48V輕混系統(tǒng)相結(jié)合，最大功率為250kW、最大馬力為340Ps、峰值扭矩高達(dá)500N.m。48V輕混動(dòng)力系統(tǒng)不僅能有效提高啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，改進(jìn)加速性能，更能將百公里油耗最高降低0.7升。

綜合來看，全新奧迪Q7雖然是一次改款，但其在外觀、內(nèi)飾、智能科技、豪華配置乃至動(dòng)力系統(tǒng)方面都實(shí)現(xiàn)了全方位的升級(jí)。這種升級(jí)的力度在中期改款車型中實(shí)屬罕見，因此用勝似換代來評(píng)價(jià)并不為過。

中大型SUV，向來是ABB彰顯產(chǎn)品實(shí)力的一塊兵家必爭(zhēng)之地。

因?yàn)轫敿?jí)車型往往引領(lǐng)著品牌的設(shè)計(jì)、技術(shù)趨勢(shì)，其市場(chǎng)表現(xiàn)更能為次級(jí)車型帶來“高地效應(yīng)”，為整個(gè)品牌的競(jìng)爭(zhēng)力“賦能”。

在這樣的背景下，我們也就不難理解，今天正式上市的全新奧迪Q7，肩頭上正承擔(dān)著怎樣的重任。

坦率地講，第二代奧迪Q7在換代后的市場(chǎng)表現(xiàn)并沒有達(dá)到預(yù)期。這一方面是因?yàn)槌醮囆吞^成功，為奧迪樹立了極高的標(biāo)準(zhǔn)。另一方面也在于，其視覺設(shè)計(jì)過于運(yùn)動(dòng)化，而忽視了該級(jí)別消費(fèi)者對(duì)“大氣”、“霸氣”的需求。

從2019年奧迪Q7的銷量我們不難發(fā)現(xiàn)，相比競(jìng)品奧迪Q7確實(shí)有點(diǎn)“掉隊(duì)”。不過，也正因?yàn)槿绱耍瑠W迪旨在通過這次力度空前的中期改款扭轉(zhuǎn)消費(fèi)者對(duì)全新奧迪Q7的印象。

而從正式上市的全新車型來看，奧迪這次無疑選對(duì)了道路。

從有點(diǎn)斯文小生氣質(zhì)的“運(yùn)動(dòng)型男”，回歸至大氣，硬朗的“霸道總裁”，配合極具競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品表現(xiàn)，全新奧迪Q7將在豪華品牌中大型SUV細(xì)分市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)“王者回歸”。

由此，也將進(jìn)一步拉升奧迪的品牌形象，使之在越發(fā)激烈的ABB之爭(zhēng)中重拾領(lǐng)先地位。

永遠(yuǎn)不要低估一個(gè)曾經(jīng)王者的爭(zhēng)勝?zèng)Q心。

對(duì)奧迪和一汽-大眾奧迪來說，全新奧迪Q7不僅是屹立在過去豐碑上的一面全新“旗幟”，更代表了奧迪面向未來的“再思考”與“再出發(fā)”。