提起庫存車，許多有購車打算的人肯定會下意識搖搖頭：“有新車不買，為什么偏偏選一臺賣不出去的庫存車呢？”

這句話其實也不無道理，但如果庫存車的落地價格能比在售新車還要再低幾萬甚至幾十萬呢...估計，這下就有不少人要改變想法了。

庫存車是什么？

顧名思義，庫存車就是生產(chǎn)之后，在倉庫存放了一段時間的新車。只要庫存了6個月以上（也有挑剔的消費者認(rèn)為國內(nèi)生產(chǎn)的車型庫存定義是3個月以上），車子就是庫存車...原因嘛，多半是因為當(dāng)時的銷售不暢造成的... 但對進(jìn)口車型來說，由于有漫長的運輸過程和報關(guān)流程，因此庫存的定義也會更寬一些。

但由于長期停放，庫存車的壞處也不少。在購車的時候，我們需要依靠自己的判斷去識別庫存車。

如何識別庫存車？

識別庫存車的最簡單方法，就是去看車輛的銘牌。銘牌會標(biāo)識出車輛的相關(guān)信息，不止車型型號、乘員人數(shù)、最大總質(zhì)量、發(fā)動機(jī)排量等信息，最重要的制造年月，也會有明確標(biāo)識。除非整塊替換銘牌，否則很難修改銘牌上的信息。

其次，檢查VIN（Vehicle Identification Number，即車輛識別代號）也是一個很好的方法，可以從第10位的車輛識別代號中讀出該車型的生產(chǎn)年款。如果你會識別玻璃的生產(chǎn)日期，還可以從玻璃上看出端倪：一般來說，一臺汽車所有玻璃的生產(chǎn)日期都很接近，最多也不會相差半年；如果庫存車玻璃生產(chǎn)日期差距大，可以視作玻璃有替換過、視作車輛被拆過。

庫存車的公里數(shù)不會太多，絕大多數(shù)也不比新車多個幾十公里，畢竟絕大多數(shù)時間都是在放著，有沒有被4S店里的人拿去代步，去看看輪胎也能知道。而油門踏板如果有貼膜，也基本看不出使用的痕跡，可以忽略。

至于引擎艙內(nèi)部，存放不當(dāng)?shù)膸齑孳嚥艜谢遥切┏鰪S時的密封蠟也只會變得黏糊糊的一團(tuán)，非常惡心；大多數(shù)庫存車的電瓶普遍都是沒電的，機(jī)油也會因為時間太久發(fā)黑，提車前必須和4S店談好更換事宜。

什么樣的庫存車可以買？

由于庫存車買對了就是撿便宜，怎么選庫存車就成了一個大問題。

除去檢查上述聊過的部分，大致判斷一臺庫存車的庫存時間，以便砍價之外，還要保證一臺車沒有硬傷——不止發(fā)動機(jī)、變速箱、車架沒有問題，車也必須是投訴量相對低的車型；至于那些因為泡水而庫存的車輛，請直接忽略。

大致來說，熱門車型的庫存車畢竟稀罕，除非是低配手動擋、最高配+選裝、訂制了奇葩內(nèi)飾...這些已經(jīng)訂好的車型，否則基本是沒有便宜撿的；但4S店為了讓這些車型盡快出手，會給出相當(dāng)大的優(yōu)惠，動輒幾萬，某些車價上百萬的車型還有十幾萬的優(yōu)惠幅度。而某些車型的銷量和地域有關(guān)，導(dǎo)致在某些地區(qū)的某車型庫存車較多，這時候也有便宜的庫存車可以撿。

更多的機(jī)會，則是在品牌力稍弱、認(rèn)可度更低的4S店里。

買了庫存車應(yīng)該怎么打理？

如果是室內(nèi)停放的庫存車，基本把機(jī)油、變速箱油、差速器油、剎車油、方向盤助力油（電助力方向盤可以忽略）、機(jī)油濾芯、空氣濾芯、空調(diào)濾芯這些換一遍就可以了，電瓶也盡量申請一個全新的，以免出現(xiàn)打不著火的尷尬情況；冷卻液的保質(zhì)期很長，但強(qiáng)迫癥車主也可以考慮更換。如果長期沒挪位置，輪胎也應(yīng)該進(jìn)行檢查。

但室外停放的庫存車，估計在上述的步驟做過之后，還需要針對漆面、易損橡膠件、剎車等部分進(jìn)行打理，替換掉已經(jīng)老化的膠條。