近年來上市了很多價(jià)格比預(yù)期更低的車型，在大家都認(rèn)為汽車變得越來越便宜的時(shí)候，也有些人開始懷念老車型的乘坐品質(zhì)。汽車是一分錢一分貨的產(chǎn)品，大家都希望價(jià)格下調(diào)，但更需要品質(zhì)提升，當(dāng)其他車型的定位都在下探的時(shí)候，這款車逆行高走。

它就是寶來，一款憑名字就能加價(jià)3000元的車型，國人對它有著太多的期待和回憶。它不僅僅是一輛代步車，還是兩代人的回憶。

寶來——兩代人的回憶

在發(fā)布會上有這么一個(gè)環(huán)節(jié)：大家掃描大屏幕的二維碼，然后選擇一首自己喜歡的歌，然后微信頭像就會出現(xiàn)在屏幕對應(yīng)的那首歌的區(qū)域里。

屏幕上的歌有各種風(fēng)格，當(dāng)然也代表了不同時(shí)代的不同情懷，而相同的是，這些情懷以及回憶里都有寶來。寶來自2001年的那個(gè)夏天下線以后，到今天已經(jīng)走過了17歌年頭，在這風(fēng)風(fēng)雨雨的17年里，有兩代人見證了寶來的改變。

仍記得當(dāng)年在改裝店工作的那段日子，有一位四十多歲的大叔開了一輛1.8T寶來到店保養(yǎng)。記憶中那輛車的樣子已經(jīng)模糊，應(yīng)該是2003年產(chǎn)的車型吧，只記得那位大叔對自家愛車贊不絕口，他的原話：這臺車很能飛！

他用粵語說的“飛”，指的是動(dòng)力非常猛。而在那個(gè)年代的大眾車型都有一個(gè)特點(diǎn)，那就是高速形式表現(xiàn)非常穩(wěn)。所以那個(gè)年代開一輛動(dòng)力很好的大眾車型，那就相當(dāng)于有了一輛性能車！

后來的寶來在不斷演變的過程，慢慢褪下了運(yùn)動(dòng)性能的本質(zhì)，舒適性、油耗得到優(yōu)化，而且價(jià)格也變得更加親民。

但寶來從一而終都沒有轉(zhuǎn)變它在人們的腦海里的印象，直到全新寶來亮相之前，它都是一副憨厚的樣子。如今全新寶來完全擺脫了過去的形象，它誕生自新的平臺，變得更加修長帥氣，而且各方面的表現(xiàn)都有了長足的進(jìn)步。

來自MQB平臺的寶來

全新寶來在華東工廠投產(chǎn)，它源自MQB平臺，新車集平臺、外觀、內(nèi)飾、動(dòng)力、空間、安全、科技，七大價(jià)值蛻變于一體，真正做到了”重生“、”煥新“，是有史以來變化最大的一次換代。

得益于誕生自技術(shù)成熟的MQB平臺，模塊化生產(chǎn)降低了制造成本，從而讓寶來有多更多的升級空間。

首先，新車采用了大眾最新的設(shè)計(jì)理念，外觀煥然一新，擺脫了過去憨厚的形象，返老還童成青年才俊。富有表現(xiàn)力的車身線條，凸顯出時(shí)尚動(dòng)感的輪廓與精致細(xì)膩的細(xì)節(jié)打造，讓寶來成為年輕家庭的重要選擇之一。

新車的車長增加了101mm，并采用“短懸長軸”的設(shè)計(jì)理念，軸距加長至2,688mm，車寬則增加了20mm左右。所以全新一代寶來看起來擁有了B級車一樣的氣勢，這一點(diǎn)正好擊中了中國消費(fèi)者的需求！

外觀尺寸的改變讓全新寶來內(nèi)部空間增加27mm，極大保證了車內(nèi)的乘坐空間和后備箱容積。另外，它還搭載了多項(xiàng)主被動(dòng)安全裝備，如帶電子差速鎖的電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)等，超高強(qiáng)度的車身、多次碰撞預(yù)防系統(tǒng)、倒車緊急制動(dòng)系統(tǒng)，將安全級別提到了一個(gè)新的水平。

當(dāng)然，新車在配置方面也比較到位。LED大燈和日行燈，帶自動(dòng)駐車功能的電子剎車系統(tǒng)，無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)等配置都有。此外，寶來高配車型還配備雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)和智能彎道輔助照明系統(tǒng)。

最重要的一點(diǎn)是，寶來搭載了大眾的“黃金動(dòng)力組合”，這套動(dòng)力系統(tǒng)擁有制動(dòng)能量回收系統(tǒng)在內(nèi)的新型引擎技術(shù)，進(jìn)一步提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。在大眾看來，寶來這套動(dòng)力系統(tǒng)只是基礎(chǔ)配置，但在競爭對手看來，卻是難以超越的優(yōu)勢。

在過去17年中，寶來在中國累計(jì)銷量超過230萬輛。隨著中國越來越多年輕家庭的崛起，他們對汽車賦予了更多的期待和需求，一汽-大眾對消費(fèi)者需求的洞察能力是其他品牌難以企及的，全新寶來的蛻變足以展示這一點(diǎn)。

寶來定價(jià)真的偏高？

兩年前十代思域上市的時(shí)候，新車擁有更大的尺寸、更好看的外觀、更強(qiáng)的動(dòng)力和更豐富的配置，但是價(jià)格卻比大家想象中要低不少。于是，思域上市后的一年里都存在加價(jià)提車的現(xiàn)象。

后來不斷有車型爆出讓人驚訝的指導(dǎo)價(jià)，讓大家都認(rèn)為汽車真的變得越來越便宜了。然而，全新寶來公布的價(jià)格顯然沒有讓大家如愿維持這個(gè)想法。

從一汽-大眾的產(chǎn)品定位來看，寶來的定位要低于速騰，而速騰才是思域傳統(tǒng)意義上的競爭對手。如今全新寶來的定價(jià)卻幾近思域，這讓部分人感到了疑惑：全新寶來定價(jià)是不是偏高了？

如果從全新寶來的競爭力來看，這個(gè)定價(jià)其實(shí)并不算很高，并且是合情合理的。但如果大家想起前不久上市的全新朗逸就會發(fā)現(xiàn)，全新寶來的起步價(jià)比全新朗逸低了3000元，而且兩者在尺寸、配置上幾乎毫無差別。

對于國人而言，大眾正逐漸和別克同步，成為非豪華合資品牌中定位最高的品牌。這里面除了大眾的設(shè)計(jì)和調(diào)性這兩個(gè)因素以外，大眾車型的用料、做工和NVH都是它脫穎而出的原因。

全新寶來的競爭力除了表面上動(dòng)力輸出、內(nèi)飾配置以外，它的舒適性、實(shí)用性和可靠性都是很難一眼就能看出來的。全新寶來的空間變大了，外觀內(nèi)飾變得更好看，搭載成熟的動(dòng)力系統(tǒng)保證了可靠性和油耗表現(xiàn)，所以全新寶來的產(chǎn)品力絕對有了質(zhì)的提升，說它靠近現(xiàn)款速騰也不為過。

所以，全新寶來這個(gè)定價(jià)是合理的。

鐘述

當(dāng)初售價(jià)剛出來的時(shí)候，就有人調(diào)侃道：估計(jì)很快4S店就會公布優(yōu)惠了。不管這種情況是否會出現(xiàn)，全新寶來要維持它的如今的銷量地位并不難。它誕生自新的平臺，以全新的姿態(tài)去面對更年輕的用戶群體，這既是全新的挑戰(zhàn)，也是全新的機(jī)遇。

即便價(jià)格并沒有驚喜，但憑全新寶來的產(chǎn)品力，我們就有理由相信它依舊能騰飛，盡管拭目以待吧！