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Q:小編你好,現(xiàn)在乙醇汽油即將代替?zhèn)鹘y(tǒng)汽油,國六標(biāo)準(zhǔn)也要實施了,趁現(xiàn)在還有政策補(bǔ)貼,請問買輛插混還是純電好?這是家里第一輛車,平時在外地工作,偶爾需要長途回家。
@朱志延
不吹不黑老編輯,愛汽車愛科技,目前是一個沃爾沃腦殘粉。
根據(jù)你的情況,第一輛且是家庭唯一用車、需要長途出行,建議你還是選擇插電式混動車比較好。
目前新上市的很多純電動車的續(xù)航雖然已經(jīng)進(jìn)入了400KM以上,但面對跨省的長途旅行,充電還是一個很大的難題,特別是基礎(chǔ)設(shè)施落后的縣城、農(nóng)村。目前純電車比較理想的使用環(huán)境還是限于市區(qū)的上下班日常代步。
插混車型由于有電機(jī)和發(fā)動機(jī)兩套動力,普遍純電續(xù)航里程都有50KM以上,每日一充可以用純電模式滿足每日的上下班通勤。如果面臨長途出行,還有汽油發(fā)動機(jī),無需擔(dān)心續(xù)航問題。日常的郵費(fèi)電費(fèi)加起來不會比純電貴多少。
Q:國家取消新能源汽車補(bǔ)貼,會對現(xiàn)在上市的新能源車有什么影響?
@宗澤
凜冬...啊不,燃油車禁售降至。
短期:沒影響,簍子廠家會幫你補(bǔ)上,不會轉(zhuǎn)嫁給大伙兒。
長期:沒補(bǔ)貼了就像退潮了,誰在裸泳看的一清二楚,到時也是合資品牌大舉反攻的時候看了。等沒補(bǔ)貼了還在市場上賣的好好的那就是有競爭力的產(chǎn)品,對大伙兒買車來說是好事,對新能源車產(chǎn)品力加速升級也是好事,只有對騙補(bǔ)的來說是壞事。
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Q:最近想買輛國產(chǎn)電動汽車,找朋友咨詢;他們都強(qiáng)烈建議我別買,說開國產(chǎn)電動車的找不到女朋友。想問問國產(chǎn)電動車真的這么Low嗎?
@黃恒樂
大排量原教旨主義審判委員會三袋長老,堅信FCV與核聚變發(fā)電最終拯救地球。
穿鞋的不知道光腳的苦。若不是限行,誰那么無聊多花50%價錢去買個只標(biāo)配方向盤和座椅的純電動車呀,還不是因為拿不出那五六七八九萬拍牌錢。
首先,你的朋友見識比較少,他們眼中的“國產(chǎn)電動車”只有違法違規(guī)的低速電動車,以及知豆那一類冬天只能跑100km的殘障車(腦殘)。
其次,你若是買個10萬落地的純電動小型車,限行問題就解決了,北汽新能源EX360、奇瑞瑞虎3xe、比亞迪元EV360等等車型,續(xù)航都不會太差了。
最后,蔚來、拜騰可以去了解一下,那也是國產(chǎn)的,也是純電動車。
Q:榮威MARVEL X 30多萬起,居然還預(yù)售出了2000多臺,這些人是瘋了么?
@黃嘉威
科技男,攝手座。
5000塊不買蘋果買華為難道就有問題嗎?顯然不是呀…
Q:我最近看上了比亞迪唐DM,請問我是買燃油版的好還是買電動版的好?小編可以幫我分析一下嗎?
@宗澤
凜冬...啊不,燃油車禁售降至。
看你在哪兒, 一般城市 ,買燃油唐就夠了, 燃油唐最劃算(價格無解)。限牌城市肯定唐DM,這個不用多說。
至于插混唐呢,是有電狀態(tài)性能比較猛,但是沒電狀態(tài)就沒那么爽了(但也不糟,比上一代好),如果你充電條件一般或者懶得充電,那買燃油唐就行啦。
有充電條件,你也多掏得起那大幾萬的話,那買唐插混也無妨,第一是你有時可以拿來用純電通勤,第二是混動狀態(tài)開起來很爽。
以上為試駕過的小編建議,供你參考。至于親朋好友噴品牌那些你看看就好,第一他們不會借給你幾萬讓你買更好的車,第二就算同價位也不見得就能買到更好的體驗。
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