在去年的2019紐約車展上，斯巴魯首次亮相了全新一代的傲虎車型。至此，傲虎已經(jīng)來到了第六代，可以看出全新傲虎不論是外觀顏值、內(nèi)飾豪華感、還有動(dòng)力水平都較老款車型發(fā)生了巨大改變。而近日有消息稱，全新一代斯巴魯傲虎將于2020廣州車展正式亮相。

基于SGP模塊化平臺(tái)打造的全新一代傲虎整體感十分硬朗，經(jīng)過全新設(shè)計(jì)的前臉也更加具有視覺沖擊力，分體式的進(jìn)氣格柵，搭配著造型犀利的前大燈，讓它看上去野性十足。同時(shí)從目前曝光的官圖欣賞來看，全新傲虎甚至?xí)幸环N跨界旅行車的既視感。

全新傲虎的車身側(cè)面、輪圈、后視鏡等細(xì)節(jié)進(jìn)行了黑化處理，尾燈燈腔內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所調(diào)整，C型LED燈帶更為精致，點(diǎn)亮后具有較高的辨識(shí)度。

與外觀同樣發(fā)生明顯變化的，還有全新傲虎的內(nèi)飾，新車采用了大量軟質(zhì)材料包裹來提升車內(nèi)的高級(jí)感，設(shè)計(jì)上也一改以往傳統(tǒng)、中庸的風(fēng)格。另外，最顯眼的當(dāng)屬11.6英寸的中控大屏，科技感十足的同時(shí)還內(nèi)置了斯巴魯最新的StarLink車機(jī)系統(tǒng)?？照{(diào)與多媒體都集成在屏幕兩側(cè)。雙色擋把變得更加精致，擋把周圍使用了亮黑色飾板，顯得更有活力。

動(dòng)力方面，全新傲虎搭載兩款水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括經(jīng)過升級(jí)的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，二者的最大功率分別為185Ps和264Ps，峰值扭矩為239N·m和376N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)標(biāo)配CVT無級(jí)變速箱和Symmetrical AWD四驅(qū)系統(tǒng)。

雖然現(xiàn)款瑪莎拉蒂的GranTurismo車型（瑪莎拉蒂GT）在國際市場(chǎng)上才剛剛停產(chǎn)不久，但在中國市場(chǎng)上，它卻永遠(yuǎn)的留在了2015年。而近日有消息稱，根據(jù)瑪莎拉蒂官方透露，品牌現(xiàn)已正在研發(fā)下一代豪華GT跑車，并仍將采用GranTurismo的命名，以保留其在歷史上留存的痕跡和聲望。

據(jù)悉，全新一代瑪莎拉蒂GranTurismo將從此前發(fā)布的Alfieri概念車中汲取靈感，并預(yù)計(jì)將在2022年進(jìn)行投產(chǎn)。與此同時(shí)，敞篷版的全新GranTurismo將回歸GranCabrio的命名，預(yù)計(jì)會(huì)晚于GranTurismo一年進(jìn)行投產(chǎn)。

不過除此消息之外，另一則信息也十分值得關(guān)注。根據(jù)同步消息顯示，全新一代的瑪莎拉蒂GranTurismo預(yù)計(jì)采用目前正在研發(fā)的電氣化動(dòng)力總成，只不過官方還并未透露是混動(dòng)還是純電動(dòng)。

考慮到瑪莎拉蒂曾經(jīng)的輝煌與成就，或許眾多車迷期待的復(fù)活“MC12之魂”這件事，還得交給更加遙遠(yuǎn)的中置超跑MC20來實(shí)現(xiàn)了。

近日，一款特別版的WEY VV7 GT車型刷屏了整個(gè)汽車圈。它便是WEY品牌聯(lián)手巴博斯共同打造的一款官方爆改（可合法上路）產(chǎn)品——“VV7 GT brabus | automotive”。

熟悉梅賽德斯-奔馳的朋友們一定了解巴博斯的意義，如今能專門為一臺(tái)VV7 GT開發(fā)一套如此成熟的改裝方案，不得不替WEY品牌說一句“有錢真的可以為所欲為”。

可以看出，新車前前后后都使用了大量的空氣動(dòng)力學(xué)套件，并且套件的材質(zhì)還采用了碳纖維進(jìn)行打造。此外，為了有效強(qiáng)化戰(zhàn)斗氣息，該車還搭配全新設(shè)計(jì)的21吋熏黑運(yùn)動(dòng)輪轂，以及紅色競(jìng)技配色的剎車卡鉗。

新車的動(dòng)力參數(shù)目前還未正式公布，但大概率上將保持普通量產(chǎn)版車型的動(dòng)力總成。

那么，你怎么看這款大廠官方“爆改”的VV7 GT呢？評(píng)論區(qū)里見吧（反正我是用手機(jī)看）。