近日，沃爾沃官方公布了4月在華銷售成績(jī)單，在4月份沃爾沃汽車在華銷量創(chuàng)下了歷史同期單月最高值，達(dá)到了14698輛，同比增長(zhǎng)21%，環(huán)比增長(zhǎng)54%。而其中沃爾沃XC60成為當(dāng)之無愧的4月銷量王者，售出了6381輛，創(chuàng)下沃爾沃單車單月銷量最高記錄，全國(guó)近一半以上的經(jīng)銷商庫(kù)存小于半月庫(kù)存量，幾乎呈現(xiàn)熱賣脫銷的狀態(tài)。

沃爾沃之所以能在4月份大賣，歸根結(jié)底還是大幅降價(jià)促銷的結(jié)果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，沃爾沃在售車型均有著7—8折的降價(jià)，其中在去年5月上市的2020款沃爾沃S90降價(jià)幅度更是達(dá)到了8萬元以上，一部分經(jīng)銷商甚至還將沃爾沃S90的價(jià)格繼續(xù)下探到了28萬元。

要知道，沃爾沃S90可是一款中大型豪華轎車，與奔馳E級(jí)、寶馬5系、奧迪A6L屬同一級(jí)別，在未降價(jià)時(shí)沃爾沃S90售價(jià)區(qū)間為37.29—49.59萬元，如果僅拼價(jià)格沃爾沃的確要比同級(jí)別BBA車型要便宜很多。但是，無論是品牌知名度還是品質(zhì)，沃爾沃S90都不具優(yōu)勢(shì)，降價(jià)也是理所應(yīng)當(dāng)?shù)摹?/p>

但大幅的降價(jià)使得沃爾沃S90在部分地區(qū)入手門檻已經(jīng)低至28萬元，這也使得沃爾沃S90成為了名副其實(shí)的跳水王。28萬元的價(jià)格已經(jīng)與奔馳C級(jí)、寶馬3系、奧迪A4L的起售價(jià)相差無幾，形成了與傳統(tǒng)一線豪華品牌B級(jí)車差位競(jìng)爭(zhēng)的局面。

沃爾沃S90之所以在有著巨額優(yōu)惠的情況下仍不能匹敵奔馳C級(jí)這一類豪華轎車，其根本原因還是對(duì)于消費(fèi)者來說品牌價(jià)值大于產(chǎn)品價(jià)值。一味的采取低價(jià)沖量的措施雖然能在短時(shí)間內(nèi)促進(jìn)銷量增長(zhǎng)，但對(duì)于一個(gè)品牌來講在之后想要提升品牌高度則難如登天。

不僅如此，過大的降價(jià)促銷還會(huì)讓客戶粘度降低，這點(diǎn)對(duì)于2020款S60的用戶想必深有體會(huì)。因?yàn)?020款S60是在2019年12月份才剛上市的車型，剛開始并沒有什么降價(jià)優(yōu)惠活動(dòng)，第一批客戶按照廠商指導(dǎo)價(jià)購(gòu)買，買完之后又碰到疫情影響，停在車庫(kù)2個(gè)月后2020款沃爾沃S60已經(jīng)降價(jià)4萬元以上。

估計(jì)這批客戶把沃爾沃S60買來都沒怎么開，過完年就已經(jīng)虧掉了4萬元，有過這個(gè)經(jīng)歷后想必沒有人還會(huì)在換車時(shí)選擇沃爾沃了吧。

消費(fèi)者買豪車要的就是面子和舒適，而沃爾沃這些年由于低頻共振的問題似乎已經(jīng)和舒適二字漸行漸遠(yuǎn)。雖然低頻共振主要存在于沃爾沃XC60上面，但沃爾沃旗幾乎所有車型都或多或少有這方面的情況出現(xiàn)，似乎已經(jīng)和安全一樣成為了沃爾沃的新標(biāo)簽。

面對(duì)低頻共振的問題，沃爾沃官方這幾年來一直未找到原因，由于是低頻共振，在一定條件下車主會(huì)聽到"突突聲"、"嗡嗡聲"、"隆隆聲"等轟鳴聲音，讓人有一定的壓抑感，嚴(yán)重的甚至?xí)斐啥げ贿m，長(zhǎng)此以往下去容易引起頭痛、失眠以及神經(jīng)衰弱等癥狀，對(duì)行車安全造成了一定的隱患。不僅如此，沃爾沃多款車型還出現(xiàn)了燒機(jī)油等問題，且不是個(gè)例。讓人不禁想，沃爾沃的豪華性和引以為傲的安全性在哪？

從消費(fèi)的角度來講，車企大幅降價(jià)是消費(fèi)者所樂意的，因?yàn)槟軌蛴酶俚腻X買到更高級(jí)別的車型；而對(duì)于車企來講，經(jīng)常大幅度降價(jià)優(yōu)惠雖然能在短時(shí)間內(nèi)提升銷量，但對(duì)品牌形象有著巨大影響，會(huì)使整個(gè)品牌掉價(jià)嚴(yán)重，再想回到之前的高度會(huì)異常艱難。這也就是日系車企面對(duì)庫(kù)存車寧愿內(nèi)部打折消化，也不會(huì)在市面上大幅降價(jià)的原因所在。