近日，卓創(chuàng)資訊發(fā)布了1-4月國內(nèi)全鋼胎市場運行數(shù)據(jù)。

1、4月國內(nèi)全鋼胎市場運行數(shù)據(jù)分析

隨著疫情的控制，4月份山東輪胎企業(yè)開工率逐漸上升，但相比往年還是下滑了12.7%。

輪胎庫存天數(shù)也在不斷走高，從3月份的25-35天到27-38天，這也說明了輪胎的銷售不暢！

2、價格分析

在價格方面，各大品牌的三包不三包輪胎均出現(xiàn)了降價現(xiàn)象，其中雙錢RR202輪胎降價幅度最大，降了16.15%。

后市預(yù)測

4月份以來，全鋼胎市場各消費領(lǐng)域表現(xiàn)迥異。出口市場來看，海外疫情仍未出現(xiàn)明顯拐點，廠家外銷訂單縮減的狀態(tài)暫未得到改善。一方面，海外客戶3月份的訂單陸續(xù)到港，清關(guān)收貨周期因疫情原因被拉長。另一方面，各國采取了不同力度的“停工”、“隔離”等措施，經(jīng)濟活動放緩，對輪胎等消費品需求降低。雖然近期各工廠也有部分海外訂單在陸續(xù)發(fā)貨，但都面臨著4、5月份新訂單下滑的問題，多數(shù)工廠對5月份出口銷量態(tài)度消極。

本月表現(xiàn)較好的環(huán)節(jié)在配套市場，從工廠、經(jīng)銷商調(diào)研到的情況來看，4月主機廠配套需求、掛車配套需求依然表現(xiàn)旺盛，對本月銷量形成很大支撐。在3、4月份旺盛的需求過后，預(yù)計5月份新車銷量及配套需求出現(xiàn)回落的概率較大。

綜合來看，5月份全鋼胎市場將面臨國內(nèi)替換市場緩慢恢復(fù)，出口市場保持低迷，國內(nèi)配套市場回落的局面，市場低價競爭或?qū)⒀永m(xù)。

祝您2020年輪胎大賣！

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