近些年以來,SUV領(lǐng)域發(fā)展迅猛,一躍成為了最受歡迎的車型之一。
雖然已經(jīng)有大批的自主品牌SUV崛起,但國人對合資SUV還是“情有獨鐘”。
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合資車除了是質(zhì)量好的代名詞以外,往往還代表著更昂貴的價格。不過,合資品牌當中也總是有一些“特例存在”。
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韓系車就是高性價比的代表品牌,并且,在造車水平方面也要比很多自主品牌強。在緊湊型SUV這個領(lǐng)域當中,很多自主品牌車型已經(jīng)有著10多萬的起售價格,大部分合資品牌的起售價格都在15萬以上。
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起亞智跑更像是一個“另類”,雖然是一臺純粹的合資品牌緊湊型SUV,但是卻有著很低的定價。智跑的廠商指導(dǎo)價為11.99-14.89萬,并且在大部分地區(qū)還有著幾千元的優(yōu)惠。
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起亞的品牌認可度雖然不是很強,但在顏值方面,卻總是有著“名列前茅”的表現(xiàn)。智跑運用了全新的設(shè)計語言,多橫幅式的進氣格柵均采用了鍍鉻的裝飾,點綴出了較為年輕的氣息,讓前臉看起來沒有很多緊湊型SUV的“老氣感”。
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來到側(cè)身,智跑的造型更像是一臺美系SUV。橫平豎直的線條勾勒出了硬朗感,五幅式雙色輪轂增強了運動氣息,而寬大的輪拱造型則提升了跨界感。尾部方面,起亞一改曾經(jīng)的設(shè)計風格?!癝PORTAGE”的字母標識起到了增加逼格的作用,雙邊雙出的排氣設(shè)計更顯運動氛圍,而下側(cè)大面積的塑料護板裝飾則在無形中提升了顏值。
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內(nèi)飾方面,起亞的設(shè)計同樣很上檔次。全黑的配色、懸浮式的中控屏和貫穿式的銀色面板等相結(jié)合,營造出了既年輕又具科技感的氣息。
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配置方面,起亞并不“吝嗇”,除最低配外,均配備了胎壓顯示功能,部分版本還提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、車道保持輔助系統(tǒng)和主動剎車系統(tǒng)等功能。
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底盤方面,起亞智跑也比較厚道,采用的是四輪獨立懸架,拐彎過程中能夠增強支撐性。
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動力方面,起亞智跑并沒有完全采用當下流行的渦輪增壓引擎。在搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機的同時,還保留了曾應(yīng)用于起亞多款車型中的2.0L自然吸氣發(fā)動機。單從數(shù)據(jù)來看的話,兩款發(fā)動機的動力輸出都是中規(guī)中矩的表現(xiàn)。當然,兩款發(fā)動機的側(cè)重點也有一定差異,1.4T發(fā)動機更適合注重燃油性的消費者,2.0L發(fā)動機更適合注重可靠性的消費者。
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傳動系統(tǒng)方面,與之匹配的是6檔手動變速箱、6檔手自一體變速箱和7檔雙離合變速箱??v觀韓系車在國內(nèi)的發(fā)展,雖然整體銷量有所下滑,但是品質(zhì)和從前不相上下。
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韓系車還是和從前一樣,繼續(xù)采用著“低價高配”的銷售策略。加之起亞強大的市場保有量,導(dǎo)致智跑后期維護起來也很省心。
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如果你剛好只有十萬出頭的預(yù)算,且需要一臺合資緊湊型SUV,那么,起亞智跑其實是個很不錯的選擇。