說(shuō)起性能，最常規(guī)的就是奔馳的AMG、寶馬的M以及奧迪的RS，每輛車(chē)被賦予了特定的標(biāo)簽將意味著除了強(qiáng)悍的性能，還會(huì)有高昂的售價(jià)。

而就拿目前熱度最高的奧迪RSQ8來(lái)說(shuō)，搭載和蘭博基尼Urus同款的4.0T 雙渦輪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大輸出功率為592馬力和800?！っ椎呐ぞ?，百公里加速僅需3.8秒，這對(duì)于任何一家生產(chǎn)豪華SUV的廠商來(lái)說(shuō)，已經(jīng)做到了足夠強(qiáng)悍的存在。

如果你覺(jué)得還不夠強(qiáng)，那么在年初奧迪的御用改裝廠ABT對(duì)奧迪RSQ8所做出的強(qiáng)化，可以使其輸出功率上升至690匹，扭矩為850N.m，這樣的性能參數(shù)足以讓你打開(kāi)眼界！

但老話(huà)又說(shuō)得好，一山總比一上高。當(dāng)你認(rèn)為奧迪RSQ8達(dá)到巔峰的時(shí)候，或許出自Manhart（曼哈特）的手藝又要刷新個(gè)人的認(rèn)知觀。

這就是一家總部位于德國(guó)伍珀塔爾的改裝廠，并將改裝后的新車(chē)正式命名為RQ900，而得益于變速箱的升級(jí)、更大的渦輪增壓器、全新的排氣系統(tǒng)以及對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的重新調(diào)校，致使RQ900的輸出功率高達(dá)887匹，而扭矩為1080N·m。說(shuō)實(shí)話(huà)，這樣的恐怖數(shù)據(jù)已然趕超傳統(tǒng)的超跑，其可惜在百公里加速和最高時(shí)速上，官方并沒(méi)有透露具體信息。

根據(jù)渲染圖可見(jiàn)，Manhart在RQ900整個(gè)外觀進(jìn)行了升級(jí)，這屬于更寬大的大包圍套件，類(lèi)似于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、前擾流器、擴(kuò)散器、后擾流器、側(cè)裙板和輪眉都是由碳纖維制成的。而外觀除了進(jìn)行金色拉花，而內(nèi)飾同樣采用了鍍金修飾，用當(dāng)前最流行的“豪橫”一詞來(lái)形容一點(diǎn)也不為過(guò)。

至于其他地方的改動(dòng)，Manhart在懸架上也進(jìn)行了升級(jí)，底盤(pán)高度下降了30mm，而剎車(chē)卡鉗雖處于原廠狀態(tài)，不過(guò)又重新?lián)Q裝了碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)。

最后再公布一個(gè)令人又驚又憤的消息，曼哈特RQ900全球限量只有10臺(tái)，而每一輛的成本就是28萬(wàn)歐元（約合人民幣214萬(wàn)），而相比普通版的奧迪RSQ8的12.7萬(wàn)歐元報(bào)價(jià)已然貴了一倍有余。當(dāng)然，新車(chē)若按照關(guān)稅折算，到達(dá)國(guó)內(nèi)的報(bào)價(jià)至少也要在400萬(wàn)以上！