純電動(dòng)車不用加油只需充電，是不是用車成本很低呢？加上像廣州這樣的限牌城市，電動(dòng)車獲得牌照的難度更低，有這么多的好處，這次開GE3我來算一算，“一箱電”實(shí)際能跑多少公里？需要多少錢？

對(duì)于家里有充電樁的人來講，電動(dòng)車的用車成本還是挺低的，但像我們這種媒體，或者家里不具備安裝充電樁的人來講，利用公共充電樁的情況下，純電車的用車成本是多少呢？

首先要先講一下這臺(tái)GE3的耗電情況，官方聲稱續(xù)航里程能達(dá)到310KM，在提到車的時(shí)候，經(jīng)銷商也是滿電給我們，顯示有294KM續(xù)航里程，但實(shí)際開過167KM以后，表顯就剩下30公里了~這個(gè)掉電的速度有點(diǎn)出乎我們意料。

GE3的快充接口在前端，所以我們把車頭停進(jìn)車位后，打開裝置，就可以充電了，使用起來還是挺方便的。

最后經(jīng)過1小時(shí)04分鐘以后，就能把GE3的電池喂飽了，快充的速度還是相當(dāng)不錯(cuò)。我們使用的小鵬充電樁快充收費(fèi)是1.5元一度電，比起民用電還是貴上不少，GE3充滿以后，總共收費(fèi)是66元，按測(cè)試實(shí)際行駛公里來算，我們總共充了兩次電，行駛了285.8KM。

在這285KM中，我們總共花費(fèi)了50+66=116元，平均成本在四毛多一公里。當(dāng)然，如果是自家充電樁，這個(gè)成本要低一些。

在日常駕駛部分，GE3在城市路面上行駛的質(zhì)感還是相當(dāng)不錯(cuò)的，底盤隔音、濾震、厚實(shí)感都比GS3要好。

因?yàn)殡姵亟M都在底盤正下方，所以碰到大的坑洼時(shí)，底盤重量的痕跡還是很重的，就像一個(gè)大胖子坐在你的車?yán)锬菢?，撲通一下車子就往下走的感覺。

總體來講，作為一臺(tái)城市通勤的代步車來講還是不錯(cuò)的。

當(dāng)然，買電動(dòng)車最大的擔(dān)心還是在續(xù)航里程有多遠(yuǎn)，還有電池的耐久程度有多高。據(jù)廣汽的人介紹，電池本身設(shè)定有保護(hù)程序，而且保證8年內(nèi)電池衰減不超20%，不過向GE3 現(xiàn)在的310版本對(duì)于消費(fèi)者來講，如果不限于城市通勤，現(xiàn)在還不是買它最好的時(shí)機(jī)，可以等下8月份要推出的530版本，據(jù)說續(xù)航里程和電池都有很大地提升，到時(shí)候我們有機(jī)會(huì)，再給大家測(cè)評(píng)一下是不是到購(gòu)入的時(shí)候。