4月份長(zhǎng)安汽車(chē)旗下自主合資品牌均出現(xiàn)同比、環(huán)比增長(zhǎng)。

據(jù)長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布的最新銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，今年4月份長(zhǎng)安汽車(chē)的銷(xiāo)量為159,557輛，同比增長(zhǎng)32.03%。不過(guò)，由于一季度受疫情影響，長(zhǎng)安汽車(chē)整體銷(xiāo)量下滑，4月份長(zhǎng)安汽車(chē)銷(xiāo)量回暖，也不能挽救前四個(gè)月累計(jì)銷(xiāo)量下跌的局面，1-4月份長(zhǎng)安汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為462,635輛，同比下滑18.45%。

在自主板塊方面，旗下四大熱銷(xiāo)車(chē)型長(zhǎng)安CS75、長(zhǎng)安CS35、逸動(dòng)PLUS、歐尚X7單月銷(xiāo)量均破萬(wàn)，其中，長(zhǎng)安歐尚X7月銷(xiāo)量連續(xù)過(guò)萬(wàn)，4月銷(xiāo)量達(dá)到10,078輛。而長(zhǎng)安汽車(chē)旗下SUV中，CS75仍保持領(lǐng)先地位，4月銷(xiāo)量達(dá)到20,113輛，環(huán)比增長(zhǎng)92%。小型SUV CS35則位列長(zhǎng)安SUV產(chǎn)品矩陣第二名，4月銷(xiāo)量達(dá)到10,330輛。

在合資板塊方面，長(zhǎng)安福特連續(xù)三年銷(xiāo)量下滑，今年4月長(zhǎng)安福特單月銷(xiāo)量終于出現(xiàn)同比、環(huán)比雙增長(zhǎng)。長(zhǎng)安福特4月的銷(xiāo)量為20,465輛，同比增長(zhǎng)38.3%；1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為50,921輛，同比下滑1.3%。前四個(gè)月，長(zhǎng)安福特累計(jì)銷(xiāo)量與去年相當(dāng)，不再繼續(xù)下滑。

其中，全新福特銳際Escape成為了4月品牌銷(xiāo)量的主力，銳際Escape作為長(zhǎng)安福特規(guī)劃中首款戰(zhàn)略車(chē)型，開(kāi)始接棒福克斯，成為福特的“當(dāng)家花旦”。4月8日，長(zhǎng)安福特發(fā)布了全新探險(xiǎn)者，新車(chē)未來(lái)將成為長(zhǎng)安福特在國(guó)內(nèi)的旗艦SUV車(chē)型，預(yù)計(jì)將于6月中旬正式上市。

長(zhǎng)安馬自達(dá)也奇跡般結(jié)束連續(xù)兩年，單月銷(xiāo)量下滑的趨勢(shì)，長(zhǎng)安馬自達(dá)4月銷(xiāo)量為11,761輛，同比增長(zhǎng)36.8%；1-4月累計(jì)銷(xiāo)量為29,101輛，同比下滑30.7%。馬自達(dá)產(chǎn)品矩陣不完善已是老生常談，今年5月。5月全新SUV馬自達(dá)CX-30上市，全新CX-30是長(zhǎng)安馬自達(dá)繼馬自達(dá)3 昂克賽拉、CX-5、CX-8導(dǎo)入的第四款產(chǎn)品。未來(lái)兩年馬自達(dá)不再出新品，CX-30也成為長(zhǎng)安馬自達(dá)手中最后一張牌。

4月30日，長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了2020年一季度報(bào)，公司2020年1-3月實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入115.64億元，同比下降27.76%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)6.31億元，同比增長(zhǎng)130.1%，汽車(chē)整車(chē)行業(yè)已披露一季報(bào)個(gè)股的平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為-28.44%。相比2019年，長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)同比扭虧。

2019年長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入705.95億元，同比增長(zhǎng)6.48%；歸母凈利潤(rùn)為虧損26.47億元，同比下滑高達(dá)488.81%，而上年同期為盈利6.81億元。 這是長(zhǎng)安汽車(chē)自1997年上市23年以來(lái)的首次虧損。

長(zhǎng)安汽車(chē)在2019年完成江鈴控股改革，并甩掉虧損項(xiàng)目長(zhǎng)安PSA后基本實(shí)現(xiàn)扭虧。不僅如此，2019年12月長(zhǎng)安汽車(chē)全資子公司重慶長(zhǎng)安新能源汽車(chē)科技有限公司引入四家戰(zhàn)略投資者，長(zhǎng)安汽車(chē)放棄增資的優(yōu)先認(rèn)購(gòu)權(quán)，其持股比例由原來(lái)的100%下降為48.9546%，同期產(chǎn)生的報(bào)表凈利潤(rùn)增加22.91億元，其產(chǎn)生的利潤(rùn)將計(jì)入2020年。停滯了將近兩年的新能源公司終于落定，長(zhǎng)安汽車(chē)凈利潤(rùn)增加。

同時(shí)長(zhǎng)安汽車(chē)一邊研發(fā)自主新產(chǎn)品，一邊挽救剩下的兩大合資品牌。4月，長(zhǎng)安合資板塊人事大調(diào)整，長(zhǎng)安歐尚吳旭曦馳援長(zhǎng)安馬自達(dá)，王金海則調(diào)任長(zhǎng)安福特，長(zhǎng)安集團(tuán)人事出現(xiàn)自主反哺合資狀態(tài)。而長(zhǎng)安汽車(chē)旗下全新產(chǎn)品序列長(zhǎng)安UNI首款車(chē)型將于今年上市。

2020年，長(zhǎng)安汽車(chē)表示經(jīng)營(yíng)目標(biāo)為實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)超過(guò)191萬(wàn)輛。截止目前，長(zhǎng)安汽車(chē)共賣(mài)出46萬(wàn)輛新車(chē)，隨著車(chē)市回暖，福特、馬自達(dá)如果能夠繼續(xù)增長(zhǎng)，長(zhǎng)安汽車(chē)有望完成年銷(xiāo)目標(biāo)。