總第829期

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總編輯|馬黎明

執(zhí)行副主編|譚揚(yáng)

責(zé)編|張宇

采編|張宇

2019年，中國(guó)車(chē)市延續(xù)自2018年以來(lái)的低迷態(tài)勢(shì)。好不容易盼來(lái)“金九銀十”，但9月份車(chē)市回暖熱度仍然低于預(yù)期，眼看2019年只剩下最后一個(gè)季度，今年中國(guó)車(chē)市的基本面或?qū)㈦y以逆轉(zhuǎn)。

如此大環(huán)境下，合資品牌也不能幸免地被大市拖累。而自主品牌更是幾乎出現(xiàn)一邊倒負(fù)增長(zhǎng)的場(chǎng)面，但亂世之下總有個(gè)別品牌能看到一絲曙光，比如長(zhǎng)安汽車(chē)。

毫無(wú)疑問(wèn)，長(zhǎng)安汽車(chē)經(jīng)歷了一段陣痛期，并且這段陣痛期已經(jīng)從2018年延續(xù)到了現(xiàn)在。正當(dāng)業(yè)界以為長(zhǎng)安汽車(chē)一瀉萬(wàn)丈的時(shí)候，9月，長(zhǎng)安自主、合資板塊銷(xiāo)量雙雙回暖，提振效果顯著。數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車(chē)9月累計(jì)銷(xiāo)量15.98萬(wàn)輛，同比下滑8%，前三季度，累計(jì)銷(xiāo)量12259萬(wàn)輛，同比減少23.59%，相比前幾月有所回暖。

在剛剛過(guò)去的9月，長(zhǎng)安自主品牌銷(xiāo)售116015輛，雖同比下滑5.1%，但環(huán)比增長(zhǎng)30.7%。得益于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化，藍(lán)鯨版CS35PLUS、逸動(dòng)的推出以及CS75PLUS的上市獲得了大量消費(fèi)者認(rèn)可，在一定程度上推動(dòng)盈利狀況改善。

具體到車(chē)型，CS75PLUS、CS35PLUS月銷(xiāo)量雙雙過(guò)萬(wàn)，合計(jì)銷(xiāo)售21336輛，再加上即將步入市場(chǎng)的CS55PLUS，未來(lái)，“PLUS系列”更加完善的產(chǎn)品線將持續(xù)引領(lǐng)長(zhǎng)安自主品牌銷(xiāo)量回暖，逐步拉高自主單車(chē)?yán)麧?rùn)、拉升產(chǎn)品力溢價(jià)向上。

長(zhǎng)安CS75PLUS自上市以來(lái)，可以說(shuō)是供不應(yīng)求，從8月16日開(kāi)啟預(yù)售到10月11日，累計(jì)訂單量已經(jīng)突破三萬(wàn)輛，即便是長(zhǎng)安汽車(chē)工廠已經(jīng)采用“三班倒”和“999”的生產(chǎn)，在終端銷(xiāo)售中仍然出現(xiàn)自主品牌難見(jiàn)的“怪事”——排隊(duì)。為此，不得不建議長(zhǎng)安汽車(chē)內(nèi)部人員把機(jī)會(huì)讓給外部客戶(hù)。長(zhǎng)安汽車(chē)官方發(fā)布了致長(zhǎng)安員工的一封信，將長(zhǎng)安汽車(chē)的產(chǎn)能不足和受客戶(hù)歡迎程度闡述得無(wú)比清晰，并且展現(xiàn)出了“實(shí)力寵粉”的姿態(tài)！

除此之外，10月底長(zhǎng)安汽車(chē)發(fā)布了全新客戶(hù)服務(wù)計(jì)劃“知音伙伴服務(wù)計(jì)劃”，向客戶(hù)作出價(jià)格透明、交付準(zhǔn)時(shí)、品質(zhì)保障、響應(yīng)快速、服務(wù)專(zhuān)業(yè)五項(xiàng)誠(chéng)信服務(wù)承諾。這一計(jì)劃的實(shí)施，將帶給長(zhǎng)安汽車(chē)新老用戶(hù)更加極致的服務(wù)，以及提供有溫度的愉悅體驗(yàn)。這不僅體現(xiàn)了長(zhǎng)安汽車(chē)“以客戶(hù)為中心”的服務(wù)理念，也彰顯出長(zhǎng)安汽車(chē)客戶(hù)為尊的初心。

回到CS75PLUS產(chǎn)品力上，無(wú)論是顏值還是配置，其在同級(jí)車(chē)型中都是最實(shí)在、劃算的車(chē)型，產(chǎn)品力獨(dú)占一檔。甚至與合資產(chǎn)品比起來(lái)也領(lǐng)先甚多，比如搭載APA5.0遙控代客泊車(chē)系統(tǒng)，更配備有同級(jí)先進(jìn)的“藍(lán)牙鑰匙”功能，可以實(shí)現(xiàn)人在車(chē)外遙控一鍵自動(dòng)泊車(chē)，智能化方面完全是領(lǐng)先級(jí)別的水平。這誘惑誰(shuí)頂?shù)米。?/p>

可以說(shuō)長(zhǎng)安CS75的好口碑延續(xù)到長(zhǎng)安CS75PLUS身上，而大明星陳坤的加持更是讓銷(xiāo)量“錦上添花”。

伴隨著口碑的逐漸發(fā)酵，也迎來(lái)了長(zhǎng)安CS75PLUS的銷(xiāo)量“高光”。這在一定程度上推動(dòng)了其盈利狀況的改善，也將在第四季度給自主板塊帶來(lái)更多助力。

不僅自主品牌銷(xiāo)量回暖，合資品牌的表現(xiàn)也正在積極向好。9月，長(zhǎng)安福特銷(xiāo)售20,905 輛，環(huán)比漲幅超40%。在車(chē)市寒潮尚未過(guò)去的眼下，環(huán)比增長(zhǎng)率能增長(zhǎng)近半，著實(shí)算得上是不錯(cuò)的成績(jī)。

值得注意的是，9月底，長(zhǎng)安汽車(chē)同福特汽車(chē)簽署了《關(guān)于加速推進(jìn)“長(zhǎng)安福特加速計(jì)劃”及相關(guān)戰(zhàn)略合作的諒解備忘錄》，該協(xié)議主要明確了長(zhǎng)安福特未來(lái)發(fā)展的核心框架是效益、產(chǎn)品“兩個(gè)領(lǐng)先”，和營(yíng)銷(xiāo)、質(zhì)量、效率、合作、供應(yīng)鏈“五大提升”，為長(zhǎng)安福特未來(lái)的發(fā)展指明了方向。

同時(shí)，長(zhǎng)安福特還將加快產(chǎn)品更新速度，并加速提升營(yíng)銷(xiāo)能力，全面提升客戶(hù)體驗(yàn)。隨著8月全新?？怂笰ctive、銳界ST/ST-Line、金牛座的上市，從2019年到2021年底，長(zhǎng)安福特還將陸續(xù)投放至少18款新產(chǎn)品，從而進(jìn)一步完善產(chǎn)品譜系。在2021年底前，還將推出5款新能源車(chē)型。

再來(lái)看長(zhǎng)安馬自達(dá)，9月長(zhǎng)安馬自達(dá)銷(xiāo)量環(huán)比漲幅超20%，這個(gè)漲幅對(duì)于馬自達(dá)來(lái)說(shuō)，還是相當(dāng)優(yōu)秀了。

需要注意的是，次世代MAZDA3昂克賽拉已于9月26日正式面向中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)售，該車(chē)極具亮點(diǎn)的內(nèi)外設(shè)計(jì)，足以讓它吸引不少的年輕消費(fèi)者，格調(diào)與檔次的升級(jí)讓它更顯精致，在消費(fèi)升級(jí)的當(dāng)下，這樣的新車(chē)取向符合潮流，相信想要在同級(jí)別中站穩(wěn)腳跟并不難。長(zhǎng)安馬自達(dá)也曾表示，伴隨著新產(chǎn)品的亮相，次世代MAZDA3昂克賽拉將會(huì)是推動(dòng)品牌銷(xiāo)量增長(zhǎng)的重要引擎。

在自主和合資品牌的持續(xù)發(fā)力下，長(zhǎng)安第二季度、第三季度虧損止跌，觸底反彈的周期已然拉開(kāi)，外部證券機(jī)構(gòu)也對(duì)長(zhǎng)安持續(xù)釋放積極增持評(píng)級(jí)，證明了長(zhǎng)安品牌擁有迎難而上的強(qiáng)大實(shí)力；市場(chǎng)和消費(fèi)者的選擇，則給予了長(zhǎng)安品牌“過(guò)冬”的信心和勇氣。

當(dāng)然，拋開(kāi)市場(chǎng)大環(huán)境不談，自去年啟動(dòng)第三次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃至今，長(zhǎng)安汽車(chē)積極擁抱智能化與新能源發(fā)展，在北斗天樞計(jì)劃、香格里拉計(jì)劃等一系列戰(zhàn)略布局的推動(dòng)下，長(zhǎng)安汽車(chē)的變化大家有目共睹。隨著長(zhǎng)安汽車(chē)接下來(lái)一系列動(dòng)作的進(jìn)一步施展，必將撥開(kāi)迷霧，迎來(lái)大轉(zhuǎn)折。對(duì)于長(zhǎng)安第四季度的走向，乃至明年發(fā)展前景，依舊值得大家期許。

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