哪輛車有資格稱為國(guó)民級(jí)跨界旅行車？天津一汽用駿派CX65這款超高性價(jià)比的車型給出了答案，給同樣定位是旅行車的寶駿310w上了一課。

接下來，我們對(duì)駿派CX65和寶駿310w做個(gè)對(duì)比。

Listen 1：駿派CX65血統(tǒng)純正，符合用戶審美

旅行車就得有旅行車的范兒。駿派CX65的外觀設(shè)計(jì)出自世界知名汽車設(shè)計(jì)中心IDG，靈感源自豪華游艇，車身修長(zhǎng)優(yōu)雅、線條動(dòng)感流暢。全系標(biāo)配205/50 R17的輪胎和雙色鋁合金輪轂，將跨界旅行車的優(yōu)雅格調(diào)原汁原味地呈現(xiàn)了出來。

反觀寶駿310w，其實(shí)就是寶駿310拉長(zhǎng)軸距和車身的變種車型。前引擎蓋短而斜、車身窄長(zhǎng)、線條生硬，全系只裝備185/65 R15的輪胎，更像是一款小號(hào)的MPV，嚴(yán)格意義上不能稱之為旅行車。

兩車輪轂比較

因此，寶駿310w很難進(jìn)入消費(fèi)者的法眼，而調(diào)性十足的駿派CX65才是符合他們審美標(biāo)準(zhǔn)的跨界旅行車。

Listen 2：駿派CX65內(nèi)飾更有質(zhì)感

內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，駿派CX65采用經(jīng)典的T型中控臺(tái)設(shè)計(jì)，融入了時(shí)下流行的貫穿式空調(diào)出風(fēng)口，8吋的中央大屏鑲嵌在仿金屬拉絲的裝飾面板中，層次感十足，時(shí)尚且耐看。棕色皮質(zhì)桌椅足夠柔軟厚實(shí)，也很好地營(yíng)造出了豪華感。

而寶駿310w的內(nèi)飾顯得過于樸實(shí)，且和五菱旗下其他車型過于雷同，很難滿足旅行車消費(fèi)群體的個(gè)性化需求。

Listen 3：駿派CX65配備更合理，實(shí)用性更高

客觀地說，兩車的配置都還不錯(cuò)，但寶駿310w設(shè)置了多個(gè)價(jià)位門檻。ESP、倒車影像、中控大屏、LED日間行車燈等均非標(biāo)配，且全系無上坡輔助和手機(jī)互聯(lián)功能，和時(shí)代略有脫節(jié)。駿派CX65全系標(biāo)配了制動(dòng)輔助系統(tǒng)、博世9.1版本ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制系統(tǒng)、后駐車?yán)走_(dá)、LED日間行車燈等實(shí)用配置，更有誠(chéng)意。

此外，駿派CX65智聯(lián)版車型還搭載了帶有手機(jī)互聯(lián)和車聯(lián)網(wǎng)功能的智能交互系統(tǒng)，對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代成長(zhǎng)起來的年輕一族來講，駿派CX65的好感度會(huì)更高。

作為一款標(biāo)準(zhǔn)的跨界旅行車，駿派CX65高達(dá)172mm的離地間隙和主流城市SUV相差無幾，具備更好的通過性。而寶駿310w的底子就是一款兩廂轎車，離地間隙有限。

油耗方面，駿派CX65 5.8L/100km的油耗比寶駿310w 1.5L車型6.2-6.7L/100km的油耗更低、更實(shí)惠。對(duì)于需要長(zhǎng)途出行的旅行車而言，駿派CX65的綜合表現(xiàn)更經(jīng)濟(jì)，也更符合旅行車目標(biāo)群體的環(huán)保理念。

總結(jié)：雖然寶駿310w與駿派CX65定位略有相似，但風(fēng)格迥異，顯而易見的是駿派CX65憑借產(chǎn)品設(shè)計(jì)、實(shí)用性等，會(huì)更對(duì)年輕人的胃口。毋庸置疑，駿派CX65將成為旅行車的下一個(gè)爆款。