五一小長假收尾之時，上汽大眾MPV車型Viloran，正式確定了它的中文名，威然。與之同步進行的，還有上汽大眾公布的威然兩款車型的預售價，其中330TSI豪華版預售35萬元內(nèi)，而380TSI尊貴版預售價則在40萬內(nèi)。 

作為上汽大眾旗下全新大型豪華商務(wù)MPV車型的威然，其姿態(tài)多少有種來勢洶洶的感覺。畢竟在這個價位區(qū)間，能叫得上名號的MPV似乎只有GL8一位，至于奧德賽、艾力紳，威然顯然沒怎么把他們放在眼里。那就更不用提什么威霆，以及更加小眾的自家前輩凱路威了。 

如果你看過《掃毒》這部電影，或者是前些日子有被魔改視頻刷過屏，那么在此我就大膽地借勢模仿一下威然的內(nèi)心OS：怕，你就輸一輩子；GL8我吃定了！耶穌也留不住它，我說的！ 

不過在中國，老百姓信的可不是耶穌，而是產(chǎn)品質(zhì)量，以及值不值。 

既然定位的是大型、豪華、商務(wù)這幾個關(guān)鍵詞，那么威然要做到的第一件事就是，格調(diào)。車身尺寸5346/1976/1781mm，軸距3180mm，夠大；雙側(cè)電動側(cè)滑門，2+2+3七座布局，經(jīng)典。而最關(guān)鍵的老板位，也就是使用率最高的第二排座椅方面，威然配備的是Captain Chair行政級獨立座椅，并采用了打孔真皮包裹，搭配做工細膩的菱形格紋理和絎縫工藝，精致感油然而生。 

功能性方面，第二排獨立座椅支持電動調(diào)節(jié)（靠背及腿托）、座椅通風、座椅加熱的同時，也可支持3種模式共9種檔位的按摩功能。另外，頭枕也是采用了級別很高的睡眠頭枕，支持高度調(diào)節(jié)、以及頭枕側(cè)翼角度調(diào)節(jié)。 

不過，這套人見人愛的座椅，可能要上升到380TSI車型上才會擁有了，至于330TSI車型，可就沒那么幸運了。果然到頭來，還是沒有花錢的不是。 

根據(jù)已有的配置信息來看，預售價35萬的330TSI豪華版擁有的配置有主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊；疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、電動后備廂、全車無鑰匙進入、全液晶儀表、全LED光源；以及自動分區(qū)空調(diào)、車載空氣凈化器等。 

那么，與之相匹配的GL8，在配置會占據(jù)優(yōu)勢嗎？以官方指導價為33.99萬的2020款 ES陸尊 653T 尊享型來看，同樣是采用了2+2+3、雙電動側(cè)滑門的經(jīng)典布局。但在配置上，GL8就要比威然多出了并線輔助、車道保持、主動剎車、ACC自適應巡航、陡坡緩降、OTA升級、遠程啟動這幾項“燒錢”的配置。 

雖然威然有著更大的輪圈尺寸（19吋，GL8為17吋）、運動模式、可開啟的全景天窗、電動尾門、前排無線充電等配置，亦或是將來可能會有一個更低的售價（畢竟預售價只提到了35萬以內(nèi)），但如實來講，威然的“假想敵”，絕不是什么“善茬”。 

更不要忘記了，威然330TSI車型的動力系統(tǒng)是2.0T低功率+7速雙離合的組合，發(fā)動機最大功率186Ps、最大扭矩320N·m；而再看看隔壁GL8，清一色的2.0T高功率+9AT，發(fā)動機最大功率237Ps、最大扭矩350N·m。 

所以威然，想干GL8，真不是一件簡單的事情……更別提，GL8早已坐擁已久的江湖地位和它20多年積累的銷量數(shù)據(jù)，這注定是“新人”威然短時間內(nèi)無法達到的高度。 

當然，也不是說車未正式上市就唱衰威然，在高功率380TSI車型上，威然發(fā)動機的調(diào)校上升到了220Ps、350N·m，在動力系統(tǒng)能與GL8一戰(zhàn)雌雄的同時，配置方面也與同價位的GL8不相上下，甚至在一些配置上是優(yōu)于后者的。 

另外還有一點，威然整體所營造的“腔調(diào)”是較優(yōu)于同價位GL8的，那種肉眼即可見的豪華、舒適，或許也只有GL8 Avenir艾維亞版才能給予到了。同時再參考網(wǎng)絡(luò)上流傳的關(guān)于新車的內(nèi)飾方面將會是威然線上發(fā)布會的重頭戲這一消息來看，這將再次印證威然想要取勝的“秘密武器”必將是它超越同級的內(nèi)飾和車廂表現(xiàn)。 

有意思的是，在把“套娃”模式玩的爐火純青之后的大眾，居然這一次在全新的MPV車型上另起爐灶玩起了跨界風。在我個人的審美范疇中，偏向流線型的威然沒了MPV車型那種傳統(tǒng)的方方正正的造型，著實是驚艷不己?；蛟S“作為最懂中國消費者”的大眾，它早已明白如今MPV在國內(nèi)的使用場景早已不單單只用于商務(wù)接待，更多的還有全家出游以及二胎家庭的日常通勤。所以將設(shè)計偏向跨界，將風格介于商務(wù)與居家兩者皆可的狀態(tài)，才能獲得越來越多“前浪”與“后浪”的認可。 

若一切順利，威然將會在5月28日正式上市，到時上汽大眾定會發(fā)布更多車型以及更合理性的定價。到時候，大型豪華商務(wù)MPV市場上的短兵相接才會正式開啟，是鹿死誰手還是平分天下，就等著消費者來“投票選擇”了。