五一小長假收尾之時,上汽大眾MPV車型Viloran,正式確定了它的中文名,威然。與之同步進行的,還有上汽大眾公布的威然兩款車型的預售價,其中330TSI豪華版預售35萬元內(nèi),而380TSI尊貴版預售價則在40萬內(nèi)。
作為上汽大眾旗下全新大型豪華商務(wù)MPV車型的威然,其姿態(tài)多少有種來勢洶洶的感覺。畢竟在這個價位區(qū)間,能叫得上名號的MPV似乎只有GL8一位,至于奧德賽、艾力紳,威然顯然沒怎么把他們放在眼里。那就更不用提什么威霆,以及更加小眾的自家前輩凱路威了。
如果你看過《掃毒》這部電影,或者是前些日子有被魔改視頻刷過屏,那么在此我就大膽地借勢模仿一下威然的內(nèi)心OS:怕,你就輸一輩子;GL8我吃定了!耶穌也留不住它,我說的!
不過在中國,老百姓信的可不是耶穌,而是產(chǎn)品質(zhì)量,以及值不值。
既然定位的是大型、豪華、商務(wù)這幾個關(guān)鍵詞,那么威然要做到的第一件事就是,格調(diào)。車身尺寸5346/1976/1781mm,軸距3180mm,夠大;雙側(cè)電動側(cè)滑門,2+2+3七座布局,經(jīng)典。而最關(guān)鍵的老板位,也就是使用率最高的第二排座椅方面,威然配備的是Captain Chair行政級獨立座椅,并采用了打孔真皮包裹,搭配做工細膩的菱形格紋理和絎縫工藝,精致感油然而生。
功能性方面,第二排獨立座椅支持電動調(diào)節(jié)(靠背及腿托)、座椅通風、座椅加熱的同時,也可支持3種模式共9種檔位的按摩功能。另外,頭枕也是采用了級別很高的睡眠頭枕,支持高度調(diào)節(jié)、以及頭枕側(cè)翼角度調(diào)節(jié)。
不過,這套人見人愛的座椅,可能要上升到380TSI車型上才會擁有了,至于330TSI車型,可就沒那么幸運了。果然到頭來,還是沒有花錢的不是。
根據(jù)已有的配置信息來看,預售價35萬的330TSI豪華版擁有的配置有主副駕氣囊、前排側(cè)氣囊、前后頭部氣囊;疲勞駕駛提示、倒車影像、定速巡航、電動后備廂、全車無鑰匙進入、全液晶儀表、全LED光源;以及自動分區(qū)空調(diào)、車載空氣凈化器等。
那么,與之相匹配的GL8,在配置會占據(jù)優(yōu)勢嗎?以官方指導價為33.99萬的2020款 ES陸尊 653T 尊享型來看,同樣是采用了2+2+3、雙電動側(cè)滑門的經(jīng)典布局。但在配置上,GL8就要比威然多出了并線輔助、車道保持、主動剎車、ACC自適應巡航、陡坡緩降、OTA升級、遠程啟動這幾項“燒錢”的配置。
雖然威然有著更大的輪圈尺寸(19吋,GL8為17吋)、運動模式、可開啟的全景天窗、電動尾門、前排無線充電等配置,亦或是將來可能會有一個更低的售價(畢竟預售價只提到了35萬以內(nèi)),但如實來講,威然的“假想敵”,絕不是什么“善茬”。
更不要忘記了,威然330TSI車型的動力系統(tǒng)是2.0T低功率+7速雙離合的組合,發(fā)動機最大功率186Ps、最大扭矩320N·m;而再看看隔壁GL8,清一色的2.0T高功率+9AT,發(fā)動機最大功率237Ps、最大扭矩350N·m。
所以威然,想干GL8,真不是一件簡單的事情……更別提,GL8早已坐擁已久的江湖地位和它20多年積累的銷量數(shù)據(jù),這注定是“新人”威然短時間內(nèi)無法達到的高度。
當然,也不是說車未正式上市就唱衰威然,在高功率380TSI車型上,威然發(fā)動機的調(diào)校上升到了220Ps、350N·m,在動力系統(tǒng)能與GL8一戰(zhàn)雌雄的同時,配置方面也與同價位的GL8不相上下,甚至在一些配置上是優(yōu)于后者的。
另外還有一點,威然整體所營造的“腔調(diào)”是較優(yōu)于同價位GL8的,那種肉眼即可見的豪華、舒適,或許也只有GL8 Avenir艾維亞版才能給予到了。同時再參考網(wǎng)絡(luò)上流傳的關(guān)于新車的內(nèi)飾方面將會是威然線上發(fā)布會的重頭戲這一消息來看,這將再次印證威然想要取勝的“秘密武器”必將是它超越同級的內(nèi)飾和車廂表現(xiàn)。
有意思的是,在把“套娃”模式玩的爐火純青之后的大眾,居然這一次在全新的MPV車型上另起爐灶玩起了跨界風。在我個人的審美范疇中,偏向流線型的威然沒了MPV車型那種傳統(tǒng)的方方正正的造型,著實是驚艷不己?;蛟S“作為最懂中國消費者”的大眾,它早已明白如今MPV在國內(nèi)的使用場景早已不單單只用于商務(wù)接待,更多的還有全家出游以及二胎家庭的日常通勤。所以將設(shè)計偏向跨界,將風格介于商務(wù)與居家兩者皆可的狀態(tài),才能獲得越來越多“前浪”與“后浪”的認可。
若一切順利,威然將會在5月28日正式上市,到時上汽大眾定會發(fā)布更多車型以及更合理性的定價。到時候,大型豪華商務(wù)MPV市場上的短兵相接才會正式開啟,是鹿死誰手還是平分天下,就等著消費者來“投票選擇”了。
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